Dodge Neon / Neon SRT-4. Manual - part 659

Symptom:

P1652-SERIAL COMMUNICATION LINK MALFUNCTION

When Monitored and Set Condition:

P1652-SERIAL COMMUNICATION LINK MALFUNCTION

When Monitored:

Continuously with engine running.

Set Condition:

The DTC sets in approximately 20 seconds if no BUS messages are

received by the TCM. Note: Due to the integration of the Powertrain and Transmission
Control Modules, bus communication between the modules is internal.

POSSIBLE CAUSES

ENGINE COMMUNICATION DTCS PRESENT

POWERTRAIN CONTROL MODULE

INTERMITTENT WIRING AND CONNECTORS

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Ignition on, engine not running.
With the DRBIII

t, read Engine DTC’s.

Are there any Engine Communication DTC’s present?

All

Yes

→ Refer to the Powertrain category and perform the appropriate

symptom.
Perform 40/41TE (NGC) TRANSMISSION VERIFICATION
TEST - VER 1.

No

→ Go To 2

2

With the DRBIII

t, erase Transmission DTC’s.

Start the Engine in Park.
With the DRBIII

t, read Transmission DTCs.

NOTE: The Engine must run for at least 20 seconds to reset this DTC.
Did the DTC reset after the engine was started?

All

Yes

→ Go To 3

No

→ Go To 4

3

Using the schematics as a guide, inspect the wiring and connectors. Repair as
necessary. Pay particular attention to all power and ground circuits.
If there are no possible causes remaining, view repair.

All

Repair

Replace the Powertrain Control Module. WITH THE DRBIII

t

PERFORM QUICK LEARN AND REPROGRAM PINION FAC-
TOR.
Perform 40/41TE (NGC) TRANSMISSION VERIFICATION
TEST - VER 1.

150

TRANSMISSION - NGC

TEST

ACTION

APPLICABILITY

4

The conditions necessary to set the DTC are not present at this time.
Make sure to check for any Communication DTCs or customer concerns of possible
bus problems. This includes any other controllers on the bus on this vehicle. If there
is a bus problem refer to the Communication Category for diagnosis.
With the DRBIII

t, check the EATX EVENT DATA to help identify the conditions in

which the DTC was set.
Were there any problems found?

All

Yes

→ Repair as necessary.

Perform 40/41TE (NGC) TRANSMISSION VERIFICATION
TEST - VER 1.

No

→ Test Complete.

151

TRANSMISSION - NGC

P1652-SERIAL COMMUNICATION LINK MALFUNCTION —

Continued

Symptom:

P1684-BATTERY WAS DISCONNECTED

When Monitored and Set Condition:

P1684-BATTERY WAS DISCONNECTED

When Monitored:

Whenever the ignition is in the Run/Start position.

Set Condition:

This DTC is set whenever the Transmission Control Module (TCM) is

disconnected from battery power (B+) or ground. It will also be set during the DRBIII

t

Quick Battery Disconnect procedure. Note: Due to the integration of the Powertrain and
Transmission Control Modules, the transmission part of the PCM has its own specific
power and ground circuits.

POSSIBLE CAUSES

BATTERY WAS DISCONNECTED

PCM WAS REPLACED OR DISCONNECTED

QUICK LEARN WAS PERFORMED

FUSED B+ CIRCUIT TO TCM OPEN

GROUND CIRCUIT OPEN

INTERMITTENT WIRING AND CONNECTORS

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

NOTE: Low fluid level can be the cause of many transmission problems. If
the fluid level is low locate and repair the leak then check and adjust the
fluid level per the Service Information.
NOTE: Always perform diagnostics with a fully charged battery to avoid
false symptoms.
With the DRBIII

t, read Engine DTC’s. Check and repair all Engine DTC’s prior to

performing any transmission symptom diagnostics.
With the DRBIII

t, read Transmission DTC’s. Record all DTC’s and 1 Trip Failures.

NOTE: Diagnose 1 Trip Failures as a fully matured DTC.
Using the wiring diagram/schematic as a guide, inspect the wiring and connectors.
Repair as necessary.
Perform the Shift Lever Position Test. If the test does not pass, refer to Symptom test
for P0706 Check Shifter Signal.
For Gear Ratio DTC’s, check and record all CVI’s.
Most DTC’s set on start up but some must be set by driving the vehicle such that all
diagnostic monitors have run.
NOTE: Verify flash level of Powertrain Control Module. Some problems are
corrected by software upgrades to the Transmission and Engine software.
NOTE: Check for applicable TSB’s related to the problem.
Perform this procedure prior to Symptom diagnosis.

All

Continue

Go To

2

152

TRANSMISSION - NGC

TEST

ACTION

APPLICABILITY

2

Has the battery been disconnected, lost it’s charge, or been replaced recently?

All

Yes

→ Disconnecting or replacing the battery will set this DTC. Erase

the DTC.
Perform 40/41TE (NGC) TRANSMISSION VERIFICATION
TEST - VER 1.

No

→ Go To 3

3

Has a Quick Learn procedure been performed?

All

Yes

→ Performing Quick Learn will set this DTC. Erase the DTC.

Perform 40/41TE (NGC) TRANSMISSION VERIFICATION
TEST - VER 1.

No

→ Go To 4

4

Has the PCM been replaced or disconnected?

All

Yes

→ Replacing or disconnecting the PCM will set this DTC. Erase the

DTC.
Perform 40/41TE (NGC) TRANSMISSION VERIFICATION
TEST - VER 1.

No

→ Go To 5

5

Turn the ignition off to the lock position.
Disconnect the PCM harness connector.
Note: Check connectors - Clean/repair as necessary.
CAUTION: DO NOT PROBE THE PCM HARNESS CONNECTORS. PROBING
THE PCM HARNESS CONNECTORS WILL DAMAGE THE PCM TERMI-
NALS RESULTING IN POOR TERMINAL TO PIN CONNECTION. INSTALL
MILLER SPECIAL TOOL #8815 TO PERFORM DIAGNOSIS.
Using a 12-volt test light connected to ground, check the Fused B+ circuit.
NOTE: The test light must illuminate brightly. Compare the brightness to
that of a direct connection to the battery.
Does the test light illuminate brightly?

All

Yes

→ Go To 6

No

→ Repair the Fused B+ circuit for an open. If the fuse is open make

sure to check for a short to ground.
Perform 40/41TE (NGC) TRANSMISSION VERIFICATION
TEST - VER 1.

153

TRANSMISSION - NGC

P1684-BATTERY WAS DISCONNECTED —

Continued