Dodge Neon / Neon SRT-4. Manual - part 602

Symptom:

*CHECKING THE A/C RELAY OUTPUT

POSSIBLE CAUSES

A/C CLUTCH RELAY OPERATION

(Z1) GROUND CIRCUIT OPEN

A/C CLUTCH

(A17) FUSED B+ CIRCUIT

(C3) A/C CLUTCH OUTPUT CIRCUIT

A/C CLUTCH RELAY

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

NOTE: Ensure that the refrigerant system is properly charged. Refer to the
appropriate Service Information.
Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, actuate the A/C Clutch Relay.

Is the A/C Clutch actuating?

All

Yes

→ The A/C Clutch System operating properly at this time.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 2 - NGC.

No

→ Go To 2

2

Turn the ignition off.
Disconnect the A/C Clutch harness connector.
Measure the (Z1) Ground circuit in the A/C Clutch harness connector to ground.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→ Go To 3

No

→ Repair the (Z1) Ground circuit for an open.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 2 - NGC.

3

Disconnect the A/C Clutch harness connector.
Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, actuate the A/C Clutch Relay.

Measure the voltage of the A/C Clutch Relay Output circuit in the (C3) A/C Clutch
harness connector.
Is the voltage above 11.0 volts?

All

Yes

→ Replace the A/C Clutch.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 2 - NGC.

No

→ Go To 4

4

Turn the ignition off.
Remove the A/C Clutch Relay from the PDC.
Using a 12-volt test light connected to ground, probe the (A17) Fused B+ circuit in the
PDC.
Does the test light illuminate brightly?

All

Yes

→ Go To 5

No

→ Repair the (A17) Fused B+ circuit. Inspect fuses and replace as

necessary.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 2 - NGC.

313

DRIVEABILITY - NGC

TEST

ACTION

APPLICABILITY

5

Turn the ignition off.
Disconnect the A/C Clutch Relay from the PDC.
Disconnect the A/C Clutch harness connector.
Measure the resistance of the (C3) A/C Clutch Relay Output circuit between the PDC
and the A/C Clutch harness connector.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→ Replace the A/C Clutch Relay.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 2 - NGC.

No

→ Repair the (C3) A/C Clutch Relay Output circuit for an open.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 2 - NGC.

314

DRIVEABILITY - NGC

*CHECKING THE A/C RELAY OUTPUT —

Continued

Symptom List:

ANTENNA FAILURE
COP FAILURE
EEPROM FAILURE
INTERNAL FAULT
RAM FAILURE
SERIAL LINK INTERNAL FAULT
STACK OVERFLOW FAILURE

Test Note:

All symptoms listed above are diagnosed using the same tests.

The title for the tests will be ANTENNA FAILURE.

When Monitored and Set Condition:

ANTENNA FAILURE

When Monitored:

Every 250 milliseconds with the ignition on.

Set Condition:

The SKIM’s microcontroller determines that an antenna circuit fault has

occurred for 2.0 consecutive seconds.

COP FAILURE

When Monitored:

With the ignition on.

Set Condition:

The COP timer is not reset by the micro controller every 65.5 milliseconds.

EEPROM FAILURE

When Monitored:

With the ignition on.

Set Condition:

When the value written to EEPROM memory does not equal the value

read back after the write operation.

INTERNAL FAULT

When Monitored:

With the ignition on.

Set Condition:

The SKIM has detected a fault during an internal self test.

RAM FAILURE

When Monitored:

With the ignition on.

Set Condition:

The RAM fails a test that checks the RAM’s ability to retain memory.

SERIAL LINK INTERNAL FAULT

When Monitored:

With the ignition on.

Set Condition:

The SKIM fails an internal J1850 communication self test.

STACK OVERFLOW FAILURE

When Monitored:

With the ignition on.

Set Condition:

The micro controller has exceeded its stack space limit.

315

SENTRY KEY IMMOBILIZER

POSSIBLE CAUSES

SKIM INTERNAL DTC FAILURE

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Note: This trouble code indicates an internal SKIM fault.
With the DRBIII

t, read and record the SKIM DTCs and then erase the SKIM DTCs

Perform 5 ignition key cycles, leaving the ignition key on for a minimum of 90 seconds
per cycle.
With the DRBIII

t , read the SKIM DTCs.

Did the same SKIM DTC return?

All

Yes

→ Replace and program the Sentry Key Immobilizer Module in

accordance with the Service Information.
Perform SKIS VERIFICATION.

No

→ Test Complete.

316

SENTRY KEY IMMOBILIZER

ANTENNA FAILURE —

Continued