Dodge Neon / Neon SRT-4. Manual - part 470

 

  Index      Dodge     Dodge Neon / Neon SRT-4 - service repair manual 2005 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  468  469  470  471   ..

 

 

Dodge Neon / Neon SRT-4. Manual - part 470

 

 

TEST

ACTION

APPLICABILITY

4

Note: Ensure there is PCI Bus communication with other modules on the
vehicle before proceeding. If not, refer to the symptom list from the menu
and repair as necessary.
Disconnect the Compass/Temperature Mirror harness connector.
Use Scope input cable CH7058, Cable to Probe adapter CH7062, and the red and
black test probes.
Connect the scope input cable to the channel one connector on the DRB. Attach the
red and black leads and the cable to probe adapter to the scope input cable.
With the DRBIII

t select Pep Module Tools.

Select lab scope.
Select Live Data.
Select 12 volt square wave.
Press F2 for Scope.
Press F2 and use the down arrow to set voltage range to 20 volts. Set Probe to x10.
Press F2 again when complete.
Connect the Black lead to the chassis ground. Connect the Red lead to the PCI Bus
circuit in the Compass/Temperature Mirror connector.
Turn the ignition on.
Observe the voltage display on the DRB Lab Scope.
Does the voltage pulse from 0 to approximately 7.5 volts?

All

Yes

→ Replace the Compass/Temperature Mirror in accordance with the

service information.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Repair the PCI Bus circuit for an open.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

102

COMMUNICATION

*NO RESPONSE FROM COMPASS/TEMPERATURE MIRROR —

Continued

Symptom:

*NO RESPONSE FROM CONTROLLER ANTILOCK BRAKE

POSSIBLE CAUSES

NO RESPONSE FROM CAB

GROUND CIRCUIT OPEN

OPEN FUSED IGNITION SWITCH OUTPUT CIRCUIT

OPEN PCI BUS CIRCUIT

CONTROLLER ANTILOCK BRAKE

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition on.
Note: As soon as one or more module communicates with the DRB, answer
the question.
With the DRB, attempt to communicate with the Airbag Control Module (ACM).
With the DRB, attempt to communicate with the Instrument Cluster (MIC).
Was the DRB able to I/D or establish communications with either of the modules?

All

Yes

→ Go To 2

No

→ Refer to the Communications category and perform the symptom

PCI Bus Communication Failure.
Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

2

Turn the ignition off.
Disconnect the CAB harness connector.
Using a 12-volt test light connected to 12-volts, probe both ground circuits.
Is the test light illuminated for both circuits?

All

Yes

→ Go To 3

No

→ Repair the ground circuit(s) for an open.

Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

3

Turn the ignition off.
Disconnect the CAB harness connector.
Turn the ignition on.
Using a 12-volt test light connected to ground, probe the Fused Ignition Switch
Output circuit.
Is the test light illuminated?

All

Yes

→ Go To 4

No

→ Repair the Fused Ignition Switch Output circuit for an open.

Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

103

COMMUNICATION

TEST

ACTION

APPLICABILITY

4

Note: Ensure there is PCI Bus communication with other modules on the
vehicle before proceeding. If not, refer to the symptom list from the menu
and repair as necessary.
Disconnect the CAB harness connector.
Use Scope input cable CH7058, Cable to Probe adapter CH7062, and the red and
black test probes.
Connect the scope input cable to the channel one connector on the DRB. Attach the
red and black leads and the cable to probe adapter to the scope input cable.
With the DRBIII

t select Pep Module Tools.

Select lab scope.
Select Live Data.
Select 12 volt square wave.
Press F2 for Scope.
Press F2 and use the down arrow to set voltage range to 20 volts. Press F2 again
when complete.
Connect the Black lead to the chassis ground. Connect the Red lead to the PCI Bus
circuit in the CAB connector.
Turn the ignition on.
Observe the voltage display on the DRB Lab Scope.
Does the voltage pulse from 0 to approximately 7.5 volts?

All

Yes

→ Go To 5

No

→ Repair the PCI Bus circuit for an open.

Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

5

If there are no possible causes remaining, view repair.

All

Repair

Replace the Controller Antilock Brake in accordance with the
Service Information.
Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

104

COMMUNICATION

*NO RESPONSE FROM CONTROLLER ANTILOCK BRAKE —

Continued

Symptom:

*NO RESPONSE FROM INSTRUMENT CLUSTER

POSSIBLE CAUSES

OPEN GROUND CIRCUIT

OPEN FUSED B+ CIRCUIT

OPEN FUSED IGNITION SWITCH OUTPUT CIRCUIT

OPEN PCI BUS CIRCUIT

INSTRUMENT CLUSTER

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition off.
Turn all lights off.
Disconnect the Instrument Cluster harness connector.
Using a 12-volt test light connected to 12-volts, probe the ground circuit.
Is the test light illuminated?

All

Yes

→ Go To 2

No

→ Repair the ground circuit for an open.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

2

Turn the ignition off.
Disconnect the Instrument Cluster harness connector.
Using a 12-volt test light connected to ground, probe the Fused B+ circuit.
Is the test light illuminated?

All

Yes

→ Go To 3

No

→ Repair the Fused B+ circuit for an open. Refer to the wiring

diagrams in the service information.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

3

Turn the ignition off.
Disconnect the Instrument Cluster harness connector.
Turn the ignition on.
Using a 12-volt test light connected to ground, probe the Fused Ignition Switch
Output circuit.
Is the test light illuminated?

All

Yes

→ Go To 4

No

→ Repair the Fused Ignition Switch Output circuit for an open.

Refer to the wiring diagrams in the service information.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

105

COMMUNICATION

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  468  469  470  471   ..