Dodge Neon / Neon SRT-4. Manual - part 448

•

When using the meter function, keep the
DRBIII

t away from spark plug or coil wires to

avoid measuring error from outside interference.

4.3

WARNINGS

4.3.1

VEHICLE DAMAGE WARNINGS

Before disconnecting any control module, make

sure the ignition is ‘‘off ’’. Failure to do so could
damage the module.

When testing voltage or continuity at any control

module, use the terminal side (not the wire end) of
the connector. Do not probe a wire through the
insulation, this will damage it and eventually cause
it to fail because of corrosion. Be careful when
performing electrical tests so as to prevent acciden-
tal shorting of terminals. Such mistakes can dam-
age fuses or components. Also, a second code could
be set, making diagnosis of the original problem
more difficult.

4.3.2

ROAD TESTING A COMPLAINT
VEHICLE

Some complaints will require a test drive as part

of the repair verification procedure. The purpose of
the test drive is to try to duplicate the diagnostic
code or symptom condition.

WARNING:

REASSEMBLE

ALL

COMPO-

NENTS BEFORE ROAD TESTING A VEHICLE.
DO NOT TRY TO READ THE DRBIII

T

SCREEN

OR OTHER TEST EQUIPMENT DURING A
TEST DRIVE. DO NOT HANG THE DRBIII

T

OR

OTHER

TEST

EQUIPMENT

FROM

THE

REARVIEW MIRROR DURING A TEST DRIVE.
HAVE

AN

ASSISTANT

AVAILABLE

TO

OPERATE THE DRBIII

T

OR OTHER TEST

EQUIPMENT. FAILURE TO FOLLOW THESE
INSTRUCTIONS CAN RESULT IN PERSONAL
INJURY OR DEATH.

5.0

REQUIRED TOOLS AND
EQUIPMENT

DRBIII

t (diagnostic read-out box)

Jumper Wires
Ohmmeter
Voltmeter
Test Light
8310 Airbag Load Tool
8443 SRS Airbag System Load Tool

6.0

GLOSSARY OF ACRONYMS

ABS

antilock brake system

ACM

airbag control module

AECM

airbag electronic control module
(ACM)

ASDM

airbag system diagnostic module
(ACM)

BUX

built-up export

CAB

controller antilock brake

CTM

compass/temperature mirror

DAB

driver airbag

DLC

data link connector

DTC

diagnostic trouble code

EMIC

electro/mechanical instrument
cluster

LSIACM

left SIACM

NGC

next generation controller

PAB

passenger airbag

PCI

Programmable Communication
Interface (vehicle communication
bus)

PCM

powertrain control module

PDC

power distribution center

PWM

pulse width modulated

RKE

remote keyless entry

RSIACM

right SIACM

SAB

side airbag

SIACM

side impact airbag control module

SKIM

sentry key immobilizer module

SKIS

sentry key immobilizer system

SQUIB

also called initiator (located in rear
of airbag module)

TCM

transmission control module

VFD

vacuum fluorescent display

VTSS

vehicle theft security system

14

GENERAL INFORMATION

7.0

DIAGNOSTIC INFORMATION AND

PROCEDURES

15

Symptom List:

ACCELEROMETER 1
ACCELEROMETER 2
INTERNAL 1
OUTPUT DRIVER 1
OUTPUT DRIVER 2
SAFING SENSOR
STORED ENERGY FIRING 1
STORED ENERGY LOGIC

Test Note:

All symptoms listed above are diagnosed using the same tests.

The title for the tests will be ACCELEROMETER 1.

When Monitored and Set Condition:

ACCELEROMETER 1

When Monitored:

With the ignition on, the module on board diagnostics continuously

performs internal circuit tests.

Set Condition:

This DTC will set if the module identifies an out of range internal circuit.

ACCELEROMETER 2

When Monitored:

With the ignition on, the module on board diagnostics continuously

performs internal circuit tests.

Set Condition:

This DTC will set if the module identifies an out of range internal circuit.

INTERNAL 1

When Monitored:

With the ignition on, the module on board diagnostics continuously

performs internal circuit tests.

Set Condition:

This DTC will set if the module identifies an out of range internal circuit.

OUTPUT DRIVER 1

When Monitored:

With the ignition on the module on board diagnostics continuously

performs internal circuit tests.

Set Condition:

This DTC will set if the module identifies an out of range internal circuit.

OUTPUT DRIVER 2

When Monitored:

With the ignition on the module on board diagnostics continuously

performs internal circuit tests.

Set Condition:

This DTC will set if the module identifies an out of range internal circuit.

16

AIRBAG

SAFING SENSOR

When Monitored:

When the ignition on, the module on board diagnostics continuously

performs internal circuit tests.

Set Condition:

This DTC will set if the module identifies an out of range safing sensor.

STORED ENERGY FIRING 1

When Monitored:

With the ignition on the ACM on board diagnostics continuously

performs internal circuit tests.

Set Condition:

This DTC will set if the ACM identifies an out of range internal circuit.

STORED ENERGY LOGIC

When Monitored:

With the ignition on the ACM on board diagnostics continuously

performs internal circuit tests.

Set Condition:

This DTC will set if the ACM identifies an out of range internal circuit.

POSSIBLE CAUSES

AIRBAG CONTROL MODULE - ACM

LEFT SIDE IMPACT AIRBAG CONTROL MODULE - LSIACM

RIGHT SIDE IMPACT AIRBAG CONTROL MODULE - RSIACM

17

AIRBAG

ACCELEROMETER 1 —

Continued