Dodge Neon / Neon SRT-4. Manual - part 104

REMOVAL

(1) Disconnect and isolate the battery negative

cable.

(2) Using a trim stick (special tool #C-4755) or

equivalent, gently pry up on window switch bezel
and remove from door trim panel.

(3) Disconnect wire connector from switch.
(4) Remove two switch retaining screws.

INSTALLATION

(1) Install the retaining screws.
(2) Reconnect the wire connector to the switch.
(3) Insert switch into door trim panel.
(4) Connect the battery negative cable.

POWER FOLDAWAY MIRROR

DIAGNOSIS AND TESTING - POWER
FOLD-AWAY MIRROR - EXPORT

The following test is intended to test the fold-away

mirror circuits up to the power fold-away mirror.

NOTE: Battery must be fully charged prior to per-
forming this test.

(1) Remove the appropriate door trim panel retain-

ing fasteners.

(2) Remove power mirror electrical connector push

pin from inner door panel.

(3) Disconnect mirror electrical connector and posi-

tion as shown (Fig. 2).

(4) Depress the mirror “fold”switch and using a

voltmeter check pin # 7 for 12v. If battery voltage is
not present check wiring and or fuse for open. Refer
to Wiring Diagrams for a complete schematic of the
mirror fold-away system.

(5) Depress the mirror “unfold”switch and using a

voltmeter check pin # 4 for 12v. If battery voltage is
not present check wiring and or fuse for open. Refer
to Wiring Diagrams for a complete schematic of the
mirror fold-away system.

(6) Check for ground at pin # 3. If ground is not

present, check wiring for open. Refer to Wiring Dia-
grams for a complete schematic of the mirror fold-
away system.

(7) If the test above concluded that 12v is present

at pin # 7 and pin # 4, and a good ground is present,
the system up to the mirror is functioning properly. If
after reconnecting the power folding mirror to the
door wiring harness the mirrors do not fold/unfold,
replace the side view mirror assembly.

POWER FOLDAWAY MIRROR
SWITCH

DIAGNOSIS AND TESTING - POWER
FOLDAWAY MIRROR SWITCH - EXPORT

The following test is designed to be used only on

vehicles equipped with power fold-away side view
mirrors.

(1) Remove power mirror switch from mounting

position (Refer to 8 - ELECTRICAL/POWER MIR-
RORS/POWER FOLDAWAY MIRROR SWITCH -
REMOVAL).

(2) Using an ohmmeter, test for continuity between

the terminals of the switch as shown in the tables
below (Fig. 3).

NOTE: When testing using the chart below be cer-
tain to read the chart correctly. Example - When
testing left mirror “DOWN

↓

”, pins 1, 9, 10 will show

continuity to each other, and pins 3, 4, 5 will show
continuity to each other.

Fig. 2 POWER MIRROR ELECTRICAL CONNECTOR

FROM DOOR HARNESS

Fig. 3 POWER FOLD-AWAY MIRROR SWITCH

8N - 10

POWER MIRRORS

PL/SRT-4

POWER MIRROR SWITCH (Continued)

(3) If test results are not obtained as shown in the

tables below, replace the switch.

WOBBLE

PLATE

POSITION

(MIRROR IN

UNFOLD

POSITION)

LEFT MIRROR

SELECTED

RIGHT

MIRROR

SELECTED

CONTINUITY

BETWEEN

PINS

CONTINUITY

BETWEEN

PINS

↓

5-6-7

6-7-10

1-2-3

1-2-3

↑

1-2-5

1-2-10

3-6-7

3-6-7

→

1-2-3

1-2-3

4-6-7

6-7-9

←

1-2-4

1-2-9

3-6-7

3-6-7

MIRROR IN
FOLD
POSITION

1 AND 6

1 AND 6

SIDEVIEW MIRROR

REMOVAL

(Refer to 23 - BODY/EXTERIOR/SIDE VIEW MIR-

ROR - REMOVAL) for the service procedures.

PL/SRT-4

POWER MIRRORS

8N - 11

POWER FOLDAWAY MIRROR SWITCH (Continued)

POWER SEAT SYSTEM

TABLE OF CONTENTS

page

page

POWER SEAT SYSTEM

DESCRIPTION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

OPERATION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

DIAGNOSIS AND TESTING - POWER SEAT

SYSTEM

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

DRIVER SEAT SWITCH

DESCRIPTION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

OPERATION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

DIAGNOSIS AND TESTING - DRIVER SEAT

SWITCH

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

REMOVAL

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

INSTALLATION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

SEAT TRACK

DESCRIPTION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

OPERATION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

DIAGNOSIS AND TESTING - SEAT TRACK

. . . . 15

REMOVAL

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

INSTALLATION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

POWER SEAT SYSTEM

DESCRIPTION

A drivers side power front seat is an available fac-

tory-installed option for this vehicle. The power seat
system option allows the driver to electrically adjust
his/her seating position for optimum control and com-
fort using the power seat switch located on the out-
board seat cushion side shield of the drivers front
seat.

The power seat system includes the following com-

ponents:

• Power seat switch

• Power seat track assembly.

• Wire harness

WARNING: SOME VEHICLES ARE EQUIPPED WITH
SEATBACK MOUNTED AIRBAGS (Fig. 1). BEFORE
ATTEMPTING TO DIAGNOSE OR SERVICE ANY
SEAT OR POWER SEAT SYSTEM COMPONENT
YOU MUST FIRST DISCONNECT AND ISOLATE THE
BATTERY NEGATIVE CABLE. THEN WAIT TWO MIN-
UTES FOR THE SYSTEM CAPACITOR TO DIS-
CHARGE BEFORE FURTHER SYSTEM SERVICE.
THIS IS THE ONLY SURE WAY TO DISABLE THE
AIRBAG SYSTEM. FAILURE TO DO SO COULD
RESULT IN ACCIDENTAL AIRBAG DEPLOYMENT
AND POSSIBLE PERSONAL INJURY.

Refer to Power Seat in Wiring Diagrams for com-

plete circuit diagrams. Following are general descrip-
tions and operations of the major components in the
power seat system.

OPERATION

The power seat system receives battery current

through a fuse in the Power Distribution Center

(PDC) and a circuit breaker in the junction block so
that the power seats remain operational, regardless
of the ignition switch position. See the owner’s man-
ual in the vehicle glove box for more information on
the features, use and operation of the power seat sys-
tem.

DIAGNOSIS AND TESTING - POWER SEAT
SYSTEM

Before any testing of the power seat system is

attempted, the battery should be fully-charged and
all wire harness connections and pins cleaned and

Fig. 1 AIRBAG EQUIPPED SEAT - TYPICAL

1 - INTERNAL AIRBAG
2 - LEFT SEAT BACK

8N - 12

POWER SEAT SYSTEM

PL/SRT-4

tightened to ensure proper continuity and grounds.
Refer to the appropriate wiring information. The wir-
ing information includes wiring diagrams, proper
wire and connector repair procedures, further details
on wire harness routing and retention, as well as
pin-out and location views for the various wire har-
ness connectors, splices and grounds.

(1) If all power seats are inoperative, check the

automatic resetting circuit breaker in the Junction
Block (JB), if equipped.

(2) With the dome lamp on, apply the power seat

switch in the direction of the failure.

(3)

If the dome lamp dims, the seat or the power

seat track may be jammed. Check under and behind
the seat for binding or obstructions.

(4) If the dome lamp does not dim, proceed with

testing of the individual power seat system compo-
nents and circuits.

DRIVER SEAT SWITCH

DESCRIPTION

A single two-way momentary power seat switch is

located on the outboard seat cushion side shield of
the drivers front seat. The power seat switch is
secured to the back of the seat cushion side shield
with two screws, and the switch paddle protrudes
through a hole to the outside of the shield (Fig. 2).
The switch paddle is located in a shallow depression
molded into the outer surface of the seat cushion side

shield that helps to shroud it from unintentional
actuation when entering or exiting the vehicle.

The power seat switch cannot be adjusted or

repaired and, if faulty or damaged, it must be
replaced.

OPERATION

When the power seat switch paddle is actuated, a

battery feed and a ground path are applied through
the switch contacts to the power seat track adjuster
motor. The motor operates to move the seat track
adjuster through its drive unit in the selected direc-
tion until the switch is released, or until the travel
limit of the adjuster is reached. When the switch is
moved in the opposite direction, the battery feed and
ground path to the motor are reversed through the
switch contacts. This causes the motor to run in the
opposite direction.

The power seat switch should not be held applied

in either direction after the adjuster has reached its
travel limit. The power seat adjuster motor contains
a self-resetting circuit breaker to protect it from over-
load. However, consecutive or frequent resetting of
the circuit breaker must not be allowed to continue,
or the motor may be damaged.

DIAGNOSIS AND TESTING - DRIVER SEAT
SWITCH

For complete circuit diagrams, refer to Wiring

Diagrams.

(1) Disconnect and isolate the battery negative

cable.

(2) Remove the power seat switch from the out-

board seat cushion side shield. Refer to Power Seat
Switch in the Removal and Installation section of
this group for the procedure.

(3) Use an ohmmeter to test the continuity of the

power seat switch in each switch position. See the
Power Seat Switch Continuity chart (Fig. 3). If OK,
refer to the Seat Track Diagnosis and Testing sec-
tion of this group. If not OK, replace the faulty power
seat switch.

REMOVAL

(1) Disconnect and isolate the battery negative

cable.

(2) Remove the three screws that secure the out-

board seat cushion side shield to the seat cushion
frame (Fig. 4).

(3) Pull the outboard seat cushion side shield away

from the seat cushion frame far enough to access the
power seat switch wire harness connector.

(4) Disconnect the power seat wire harness connec-

tor from the power seat switch connector receptacle.

Fig. 2 Outboard View Of Left Seat Cushion

1 - PL POWER SEAT SWITCH

PL/SRT-4

POWER SEAT SYSTEM

8N - 13

POWER SEAT SYSTEM (Continued)