Dodge Neon / Neon SRT-4. Manual - part 37

(5) Inspect the piston bore for scoring or pitting.

Bores that show light scratches or corrosion can usu-
ally be cleared of the light scratches or corrosion
using crocus cloth. Bores that have deep scratches or
scoring should be honed. Use Caliper Hone, Special
Tool C-4095, or the equivalent to hone the bore. Do
not over-hone the bore. Don not increase the diame-
ter of the bore more than 0.0254 mm (0.001 inch)
(Fig. 52). If the bore does not clean up within this
specification,

a

new

caliper

housing

should

be

installed.

NOTE: During the honing procedure, coat the
stones and bore with brake fluid. After honing the
bore, carefully clean the seal and boot grooves with
a stiff non-metallic rotary brush. Use extreme care
in cleaning the caliper after honing. Remove all dirt
and grit by flushing the caliper bore with fresh
clean brake fluid; wipe it dry with a clean, lint free
cloth and then clean it a second time.

(6) Inspect the caliper piston for pitting, scratches,

or any physical damage. Replace the piston if there is
evidence of scratches, pitting or physical damage.

Fig. 50 Removing Caliper/Piston Dust Boot

1 - CALIPER
2 - SCREWDRIVER
3 - BOOT

Fig. 51 Removing Piston Seal

1 - PLASTIC TRIM STICK
2 - CALIPER
3 - PISTON SEAL GROOVE
4 - PISTON SEAL

Fig. 52 Honing Brake Caliper Piston Bore

1 - CALIPER
2 - CALIPER BORE
3 - SPECIAL TOOL C-4095

5 - 30

BRAKES - BASE

PL/SRT-4

DISC BRAKE CALIPER - FRONT (Continued)

CLEANING - DISC BRAKE CALIPER

WARNING: DUST AND DIRT ACCUMULATING ON
BRAKE PARTS DURING NORMAL USE MAY CON-
TAIN ASBESTOS FIBERS FROM PRODUCTION OR
AFTERMARKET

BRAKE

LININGS.

BREATHING

EXCESSIVE

CONCENTRATIONS

OF

ASBESTOS

FIBERS CAN CAUSE SERIOUS BODILY HARM.
EXERCISE

CARE

WHEN

SERVICING

BRAKE

PARTS. DO NOT SAND OR GRIND BRAKE LINING
UNLESS EQUIPMENT USED IS DESIGNED TO CON-
TAIN THE DUST RESIDUE. DO NOT CLEAN BRAKE
PARTS

WITH

COMPRESSED AIR

OR

BY DRY

BRUSHING. CLEANING SHOULD BE DONE BY
DAMPENING THE BRAKE COMPONENTS WITH A
FINE MIST OF WATER, THEN WIPING THE BRAKE
COMPONENTS CLEAN WITH A DAMPENED CLOTH.
DISPOSE OF CLOTH AND ALL RESIDUE CONTAIN-
ING ASBESTOS FIBERS IN AN IMPERMEABLE
CONTAINER WITH THE APPROPRIATE LABEL. FOL-
LOW PRACTICES PRESCRIBED BY THE OCCUPA-
TIONAL SAFETY AND HEALTH ADMINISTRATION
(OSHA) AND THE ENVIRONMENTAL PROTECTION
AGENCY (EPA) FOR THE HANDLING, PROCESSING,
AND DISPOSING OF DUST OR DEBRIS THAT MAY
CONTAIN ASBESTOS FIBERS.

To clean or flush the internal passages of the brake

caliper, use fresh brake fluid or Mopar

t Non-Chlori-

nated Brake Parts Cleaner. Never use gasoline, ker-
osene, alcohol, oil, transmission fluid or any fluid
containing mineral oil to clean the caliper. These flu-
ids will damage rubber cups and seals.

INSPECTION - DISC BRAKE CALIPER

Inspect the disc brake caliper for the following:
• Brake fluid leaks in and around boot area and

inboard lining

• Ruptures, brittleness or damage to the piston

dust boot

• Damaged, dry or brittle guide pin dust boots
If caliper fails inspection, disassemble and recondi-

tion caliper, replacing the seals and dust boots.

ASSEMBLY

ASSEMBLY (GUIDE PIN BUSHINGS)

(1) Fold the guide pin bushing in half lengthwise

at the solid middle section (Fig. 53).

NOTE: To avoid damage to the bushing, do not use
a sharp object to install the guide pin bushing.

(2) Insert the folded bushing into the caliper

mounting boss using your fingers (Fig. 54).

Fig. 53 Folded Caliper Guide Pin Bushing

1 - CALIPER GUIDE PIN BUSHING

Fig. 54 Installing Caliper Guide Pin Bushing

1 - CALIPER
2 - BUSHING

PL/SRT-4

BRAKES - BASE

5 - 31

DISC BRAKE CALIPER - FRONT (Continued)

(3) Unfold the bushing using your fingers or a

wooden dowel until the bushing is fully seated into
the caliper housing. The bushing flanges should be
seated evenly on both sides of the bushing hole (Fig.
55).

(4) Lubricate the inside surfaces of the bushing

using Mopar Dielectric Grease or an equivalent.

(5) Install the guide pin sleeve into one end of

bushing until the seal area of bushing is past the
seal groove in the sleeve (Fig. 56).

(6) Holding the convoluted boot on the opposite

end of the bushing, push the steel sleeve through the
bushing until the bushing boot is fully seated into
the seal groove on that end of sleeve (Fig. 56). Install
the other end bushing boot into the groove on that
end of the bushing sleeve.

(7) Verify both ends of the bushing are seated in

the sleeve groves (Fig. 57). When the sleeve is seated
properly into the bushing, the sleeve/bushing can be
held between your fingers and easily slid back and
forth without the bushing unseating from the sleeve
groove.

Fig. 55 Bushing Correctly Installed In Caliper

1 - BUSHING
2 - CALIPER
3 - BE SURE BOTH BUSHING FLANGES ARE FULLY SEATED
AROUND CALIPER BUSHING BORES.

Fig. 56 Installing Sleeve In Bushing

1 - CALIPER
2 - SLEEVE
3 - BUSHING

Fig. 57 Correctly Installed Guide Pin Sleeve And

Bushing

1 - CALIPER
2 - BUSHING
3 - SLEEVE

5 - 32

BRAKES - BASE

PL/SRT-4

DISC BRAKE CALIPER - FRONT (Continued)

ASSEMBLY (PISTON AND SEAL)

NOTE: Never use an old piston seal.

(1) Dip the new piston seal in clean brake fluid

and install it in the groove of the caliper bore. The
seal should be started at one area of the groove and
gently worked around and into the groove (Fig. 58)
using only your clean fingers to seat it.

(2) Coat the new piston boot with clean brake fluid

leaving a generous amount inside the boot.

(3) Position the dust boot over the piston after

coating it with brake fluid.

CAUTION: Force applied to the piston to seat it in
the bore must be applied uniformly to avoid cock-
ing and binding of the piston.

(4) Install piston into caliper bore pushing it past

the piston seal until it bottoms in the caliper bore
(Fig. 59).

(5) Position the dust boot into the counterbore of

the caliper assembly piston bore.

(6) Using a hammer and Installer, Special Tool

C-4689, and Handle, Special Tool C-4171, drive the
boot into the counterbore of the caliper (Fig. 60).

(7) Install the brake shoes (Refer to 5 - BRAKES/

HYDRAULIC/MECHANICAL/BRAKE PADS/SHOES
- INSTALLATION).

(8) Reinstall the caliper on the vehicle and bleed

the brakes as necessary. (Refer to 5 - BRAKES/HY-
DRAULIC/MECHANICAL/DISC BRAKE CALIPERS
- INSTALLATION).

Fig. 58 Installing New Piston Seal

1 - CALIPER
2 - PISTON SEAL
3 - SEAL GROOVE

Fig. 59 Installing Piston Into Caliper Bore

1 - BOOT
2 - PISTON
3 - CALIPER

Fig. 60 Installing Dust Boot In Caliper Counterbore

1 - HAMMER
2 - SPECIAL TOOL C-4171
3 - SPECIAL TOOL C-4689
4 - CALIPER

PL/SRT-4

BRAKES - BASE

5 - 33

DISC BRAKE CALIPER - FRONT (Continued)