Dodge Caliber. Manual - part 924

5.

(K957) MASS AIR FLOW SENSOR GROUND CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

Measure the resistance of the (K957) Mass Air Flow Sensor Ground cir-
cuit between the Mass Air Flow Sensor connector and the Engine Con-
trol Module (ECM) harness connector.

Is the resistance below 10.0 ohms?

Yes

>> Go to 6

No

>> Repair the (K957) Mass Air Flow Sensor Ground circuit for

an open circuit or high resistance.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

6.

MASS AIR FLOW SENSOR

Turn the ignition off.

Connect the Engine Control Module (ECM) connector.

Replace the Mass Air Flow Sensor in accordance with the Service Information.

Turn the ignition on.

With the scan tool, Clear DTCs.

Start the engine and allow it to reach normal operating temperature.

With the scan tool, select View DTCs.

Is the status Active for this DTC?

Yes

>> Go to 7

No

>> Test Complete.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

7.

ENGINE CONTROL MODULE (ECM)

Using the wiring diagram/schematic as a guide, inspect the wiring and connectors between the Mass Air Flow Sen-
sor and the Engine Control Module (ECM).

Look for any chafed, pierced, pinched, or partially broken wires.

Look for broken, bent, pushed out or corroded terminals.

Monitor the scan tool data relative to this circuit and wiggle test the wiring and connectors.

Look for the data to change or for the DTC to reset during the wiggle test.

Refer to any Technical Service Bulletins that may apply.

Were any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

No

>> Replace the Engine Control Module (ECM) in accordance with the Service Information.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

PM

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

9 - 983

P0112-INTAKE AIR TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT LOW

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W

9 - 984

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

PM

•

When Monitored:
With the ignition on.

•

Set Condition:
The (K48) Intake Air Temperature Sensor Signal circuit voltage is below 1.51 volts for 0.48 seconds.

Possible Causes

INTERMITTENT DTC

(K48) INTAKE AIR TEMPERATURE SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

(K48) INTAKE AIR TEMPERATURE SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO (K656) INTAKE AIR
TEMPERATURE SENSOR GROUND

INTAKE AIR TEMPERATURE/BOOST PRESSURE SENSOR

ENGINE CONTROL MODULE (ECM)

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING)

Diagnostic Test

1.

DTC IS ACTIVE

Ignition on, engine not running.

With the scan tool, Clear DTCs in the Engine Control Module (ECM).

Monitor the scan tool for at least two minutes.

Cycle the ignition key off and on several times, leaving the ignition on for at least 10 seconds at a time.

Start the engine.

Allow the engine to reach normal operating temperature.

With the scan tool, select View DTCs.

Is the status Active for this DTC?

Yes

>> Go To 2

No

>> Refer to the *CHECKING FOR AN INTERMITTENT DTC Diagnostic Procedure. (Refer to 9 - ENGINE -

DIAGNOSIS AND TESTING)

2.

(K48) INTAKE AIR TEMPERATURE SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

Turn the ignition off.

Disconnect the Intake Air Temperature/Boost Pressure Sensor harness
connector.

Disconnect the Engine Control Module (ECM) harness connector.

Measure the resistance between ground and the (K48) Intake Air Tem-
perature Sensor Signal circuit in the Intake Air Temperature/Boost Pres-
sure Sensor harness connector.

Is the resistance above 1000 ohms?

Yes

>> Go to 3

No

>> Repair the (K48) Intake Air Temperature Sensor Signal cir-

cuit for a short to ground.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

PM

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

9 - 985

3.

(K48) INTAKE AIR TEMPERATURE SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO (K656) INTAKE AIR
TEMPERATURE SENSOR GROUND CIRCUIT

Measure the resistance between the (K48) Intake Air Temperature Sen-
sor Signal circuit and the (K656) Intake Air Temperature Sensor Ground
circuit in the Intake Air Temperature/Boost Pressure Sensor harness
connector.

Is the resistance above 1000 ohms?

Yes

>> Go to 4

No

>> Repair the (K48) Intake Air Temperature Sensor Signal cir-

cuit for a short to the (K656) Intake Air Temperature Sensor
Ground circuit.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

4.

INTAKE AIR TEMPERATURE/BOOST PRESSURE SENSOR

Turn the ignition off.

Connect the Engine Control Module (ECM) connector.

Turn the ignition on.

With the scan tool, clear DTCs.

With the scan tool, select View DTCs.

NOTE: The scan tool should display an Intake Air Temperature Sensor high voltage or open circuit DTC with
the Intake Air Temperature Sensor connector disconnected.

Does the scan tool display the DTC(s) as described above?

Yes

>> Replace the Intake Air Temperature/Boost Pressure Sensor in accordance with the service information.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

No

>> Go to 5

5.

ENGINE CONTROL MODULE (ECM)

Using the wiring diagram/schematic as a guide, inspect the wiring and connectors between the Intake Air Temper-
ature Sensor and the Engine Control Module (ECM).

Look for any chafed, pierced, pinched, or partially broken wires.

Look for broken, bent, pushed out or corroded terminals.

Monitor the scan tool data relative to this circuit and wiggle test the wiring and connectors.

Look for the data to change or for the DTC to reset during the wiggle test.

Refer to any Technical Service Bulletins that may apply.

Were any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

No

>> Replace the Engine Control Module (ECM) in accordance with the Service Information.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

9 - 986

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

PM