Dodge Caliber. Manual - part 812

P0615-STARTER CONTROL CIRCUIT-OPEN

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W

PM

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - GPEC

9 - 535

•

When Monitored:
With the engine running and battery voltage greater than 10.4 volts.

•

Set Condition:
The PCM detects that the actual state of the starter control does not match the intended state.

Possible Causes

INTERMITTENT DTC

(T752) STARTER CONTROL CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

(T752) STARTER CONTROL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

(T752) STARTER CONTROL CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

TOTALLY INTEGRATED POWER MODULE (TIPM)

POWERTRAIN CONTROL MODULE (PCM)

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING)

Diagnostic Test

1.

DTC IS ACTIVE

Ignition on, engine not running.

With the scan tool, select View DTCs.

Is the status Active for this DTC?

Yes

>> Go to 2

No

>> Refer to the *CHECKING FOR AN INTERMITTENT DTC Diagnostic Procedure. (Refer to 9 - ENGINE -

DIAGNOSIS AND TESTING)

2.

(T752) STARTER CONTROL CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

Turn the ignition off.

Disconnect the Totally Integrated Power Module (TIPM) connector.

Disconnect the Powertrain Control Module (PCM) connector.

Turn the ignition on.

Measure the voltage of the (T752) Starter Control circuit in the Totally
Integrated Power Module (TIPM) harness connector.

Is there any voltage present?

Yes

>> Repair the (T752) Starter Control circuit for a short to volt-

age.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

No

>> Go to 3

9 - 536

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - GPEC

PM

3.

(T752) STARTER CONTROL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

Turn the ignition off.

Measure the resistance between ground and the (T752) Starter Control
circuit in the Totally Integrated Power Module (TIPM) harness connector.

Is the resistance below 100 ohms?

Yes

>> Repair the (T752) Starter Control circuit for a short to

ground.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

No

>> Go to 4

4.

(T752) STARTER CONTROL CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

Measure the resistance of the (T752) Starter Control circuit between the
Totally Integrated Power Module (TIPM) harness connector and the
Powertrain Control Module (PCM) harness connector.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go to 5

No

>> Repair the (T752) Starter Control circuit for an open circuit

or high resistance.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

5.

TOTALLY INTEGRATED POWER MODULE (TIPM)

Connect the Powertrain Control Module (PCM) connector.

Turn the ignition on.

Using a 12 volt test light connected to 12 volts, check the (T752) Starter
Control circuit in the Totally Integrated Power Module (TIPM) harness
connector.

NOTE: The test light should not be illuminated.
While monitoring the test light, move the ignition to the start position.

NOTE: The test light should be illuminated and bright. Compare
the brightness to that of a direct connection to the battery.

Is the test light not illuminated with the ignition in the run
position and illuminated and bright with the ignition in the start

PM

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - GPEC

9 - 537

position?

Yes

>> Replace the Totally Integrated Power Module (TIPM) in accordance with the Service Information.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

No

>> Go to 6

6.

POWERTRAIN CONTROL MODULE (PCM)

Using the wiring diagram/schematic as a guide, inspect the wiring and connectors between the Totally Integrated
Power Module (TIPM) and the Powertrain Control Module (PCM).

Look for any chafed, pierced, pinched, or partially broken wires.

Look for broken, bent, pushed out or corroded terminals.

Refer to any Technical Service Bulletins that may apply.

Were any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

No

>> Replace and program the Powertrain Control Module (PCM) in accordance with the Service Information.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

9 - 538

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - GPEC

PM