Dodge Caliber. Manual - part 811

 

  Index      Dodge     Dodge Caliber - service repair manual 2007 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  809  810  811  812   ..

 

 

Dodge Caliber. Manual - part 811

 

 

P060B-ETC A/D GROUND PERFORMANCE

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W

When Monitored:
With the ignition on.

Set Condition:
When the A/D reading does not return to ground within a set period of time during test activation, this DTC will
set. Reprogramming the module may not fix this DTC. ETC lamp will flash.

Possible Causes

INTERMITTENT DTC

POWERTRAIN CONTROL MODULE (PCM)

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING)

Diagnostic Test

1.

DTC IS ACTIVE

NOTE: If any other DTCs are set, they must be diagnosed and repaired before continuing this test.

NOTE: An intermittent loss of power to the PCM without performing an ETC Relearn procedure may cause
this DTC to set.

WARNING: When the engine is operating, do not stand in direct line with the fan. Do not put your hands
near the pulleys, belts, or fan. Do not wear loose clothing. Failure to follow these instructions can result in
personal injury or death.
Turn the ignition on.

With the scan tool, Clear DTCs in the Powertrain Control Module (PCM).

Verify the Powertrain Control Module (PCM) is at the latest calibration (flash level). If necessary, update the Pow-
ertrain Control Module (PCM) in accordance with the Service Information.

Start the engine and allow it to reach operating temperature.

Increase engine speed by pressing the accelerator pedal. Do not exceed 3500 rpm.

With the scan tool, select View DTCs.

Is the status Active for this DTC?

Yes

>> Go to 2

No

>> Refer to the *CHECKING FOR AN INTERMITTENT DTC Diagnostic Procedure. (Refer to 9 - ENGINE -

DIAGNOSIS AND TESTING)

2.

POWERTRAIN CONTROL MODULE (PCM)

Using the wiring diagram/schematic as a guide, inspect the wiring and connectors between the Throttle Body and
the Powertrain Control Module (PCM).

Look for any chafed, pierced, pinched, or partially broken wires.

Look for broken, bent, pushed out or corroded terminals.

Refer to any Technical Service Bulletins that may apply.

Were any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

No

>> Replace and program the Powertrain Control Module (PCM) in accordance with the Service Information.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

PM

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - GPEC

9 - 531

P060D-ETC LEVEL 2 APP PERFORMANCE

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W

When Monitored:
With the ignition on.

Set Condition:
When secondary software determines that the APPS 1 and APPS 2 signals do not match for a period of time.
ETC lamp will flash

Possible Causes

INTERMITTENT DTC

POWERTRAIN CONTROL MODULE (PCM)

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING)

Diagnostic Test

1.

DTC IS ACTIVE

NOTE: If any other DTCs are set, they must be diagnosed and repaired before continuing this test.

NOTE: An intermittent loss of power to the PCM without performing an ETC Relearn procedure may cause
this DTC to set.

WARNING: When the engine is operating, do not stand in direct line with the fan. Do not put your hands
near the pulleys, belts, or fan. Do not wear loose clothing. Failure to follow these instructions can result in
personal injury or death.
Turn the ignition on.

With the scan tool, Clear DTCs in the Powertrain Control Module (PCM).

Verify the Powertrain Control Module (PCM) is at the latest calibration (flash level). If necessary, update the Pow-
ertrain Control Module (PCM) in accordance with the Service Information.

Start the engine and allow it to reach operating temperature.

Increase engine speed by pressing the accelerator pedal. Do not exceed 3500 rpm.

With the scan tool, select View DTCs.

Is the status Active for this DTC?

Yes

>> Go to 2

No

>> Refer to the *CHECKING FOR AN INTERMITTENT DTC Diagnostic Procedure. (Refer to 9 - ENGINE -

DIAGNOSIS AND TESTING)

2.

POWERTRAIN CONTROL MODULE (PCM)

Using the wiring diagram/schematic as a guide, inspect the wiring and connectors between the Throttle Body and
the Powertrain Control Module (PCM).

Look for any chafed, pierced, pinched, or partially broken wires.

Look for broken, bent, pushed out or corroded terminals.

Refer to any Technical Service Bulletins that may apply.

Were any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

No

>> Replace and program the Powertrain Control Module (PCM) in accordance with the Service Information.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

9 - 532

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - GPEC

PM

P060E-ETC LEVEL 2 TPS PERFORMANCE

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W

When Monitored:
With the ignition on.

Set Condition:
When secondary software determines that the TPS 1 and TPS 2 signals do not match for a period of time.
ETC lamp will flash.

Possible Causes

INTERMITTENT DTC

POWERTRAIN CONTROL MODULE (PCM)

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING)

Diagnostic Test

1.

DTC IS ACTIVE

NOTE: If any other DTCs are set, they must be diagnosed and repaired before continuing this test.

NOTE: An intermittent loss of power to the PCM without performing an ETC Relearn procedure may cause
this DTC to set.

WARNING: When the engine is operating, do not stand in direct line with the fan. Do not put your hands
near the pulleys, belts, or fan. Do not wear loose clothing. Failure to follow these instructions can result in
personal injury or death.
Turn the ignition on.

With the scan tool, Clear DTCs in the Powertrain Control Module (PCM).

Verify the Powertrain Control Module (PCM) is at the latest calibration (flash level). If necessary, update the Pow-
ertrain Control Module (PCM) in accordance with the Service Information.

Start the engine and allow it to reach operating temperature.

Increase engine speed by pressing the accelerator pedal. Do not exceed 3500 rpm.

With the scan tool, select View DTCs.

Is the status Active for this DTC?

Yes

>> Go to 2

No

>> Refer to the *CHECKING FOR AN INTERMITTENT DTC Diagnostic Procedure. (Refer to 9 - ENGINE -

DIAGNOSIS AND TESTING)

2.

POWERTRAIN CONTROL MODULE (PCM)

Using the wiring diagram/schematic as a guide, inspect the wiring and connectors between the Throttle Body and
the Powertrain Control Module (PCM).

Look for any chafed, pierced, pinched, or partially broken wires.

Look for broken, bent, pushed out or corroded terminals.

Refer to any Technical Service Bulletins that may apply.

Were any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

No

>> Replace and program the Powertrain Control Module (PCM) in accordance with the Service Information.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

PM

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - GPEC

9 - 533

P060F-ETC LEVEL 2 ECT PERFORMANCE

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W

When Monitored:
With the ignition on.

Set Condition:
When secondary software determines that the Coolant Temperature is implausible for a period of time. ETC
lamp will flash.

Possible Causes

INTERMITTENT DTC

POWERTRAIN CONTROL MODULE (PCM)

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING)

Diagnostic Test

1.

DTC IS ACTIVE

NOTE: If any other DTCs are set, they must be diagnosed and repaired before continuing this test.

NOTE: An intermittent loss of power to the PCM without performing an ETC Relearn procedure may cause
this DTC to set.

WARNING: When the engine is operating, do not stand in direct line with the fan. Do not put your hands
near the pulleys, belts, or fan. Do not wear loose clothing. Failure to follow these instructions can result in
personal injury or death.
Turn the ignition on.

With the scan tool, Clear DTCs in the Powertrain Control Module (PCM).

Verify the Powertrain Control Module (PCM) is at the latest calibration (flash level). If necessary, update the Pow-
ertrain Control Module (PCM) in accordance with the Service Information.

Start the engine and allow it to reach operating temperature.

Increase engine speed by pressing the accelerator pedal. Do not exceed 3500 rpm.

With the scan tool, select View DTCs.

Is the status Active for this DTC?

Yes

>> Go to 2

No

>> Refer to the *CHECKING FOR AN INTERMITTENT DTC Diagnostic Procedure. (Refer to 9 - ENGINE -

DIAGNOSIS AND TESTING)

2.

POWERTRAIN CONTROL MODULE (PCM)

Using the wiring diagram/schematic as a guide, inspect the wiring and connectors between the Throttle Body and
the Powertrain Control Module (PCM).

Look for any chafed, pierced, pinched, or partially broken wires.

Look for broken, bent, pushed out or corroded terminals.

Refer to any Technical Service Bulletins that may apply.

Were any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

No

>> Replace and program the Powertrain Control Module (PCM) in accordance with the Service Information.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

9 - 534

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - GPEC

PM

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  809  810  811  812   ..