Dodge Caliber. Manual - part 805

•

When Monitored:
With the ignition on and battery voltage greater than 10.4 volts.

•

Set Condition:
The ECM detects that the (V71) S/C Signal 1 voltage does not match the (V72) S/C Signal 2 voltage.

Possible Causes

INTERMITTENT DTC

(V71) S/C SIGNAL 1 CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

(V72) S/C SIGNAL 2 CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

(V71) S/C SIGNAL 1 CIRCUIT SHORTED TO GROUND

(V72) S/C SIGNAL 2 CIRCUIT SHORTED TO GROUND

(V71) S/C SIGNAL 1 CIRCUIT SHORTED TO THE (V937) S/C SWITCH GROUND CIRCUIT

(V72) S/C SIGNAL 2 CIRCUIT SHORTED TO THE (V937) S/C SWITCH GROUND CIRCUIT

(V71) S/C SIGNAL 1 CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

(V72) S/C SIGNAL 2 CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

(V937) S/C SWITCH GROUND CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

CLOCKSPRING

SPEED CONTROL SWITCH

STEERING CONTROL MODULE (SCM)

POWERTRAIN CONTROL MODULE (PCM)

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING)

Diagnostic Test

1.

DTC IS ACTIVE

Turn the ignition on.

With a scan tool, select View DTCs.

Is the status Active for this DTC?

Yes

>> Go to 2

No

>> Refer to the *CHECKING FOR AN INTERMITTENT DTC Diagnostic Procedure. (Refer to 9 - ENGINE -

DIAGNOSIS AND TESTING)

2.

SPEED CONTROL SWITCH

Turn the ignition off.

Remove the Speed Control Switch in accordance with the Service Infor-
mation.

Turn the ignition on.

With a scan tool, read the (V71) S/C Signal 1 and (V72) S/C Signal 2
voltages.

NOTE: The voltages should be above 4.8 volts with the Speed Con-
trol Switch connector disconnected.
Connect a jumper wire between the (V71) S/C Signal 1 circuit and the
(V937) S/C Switch Ground circuit in the Speed Control Switch harness
connector.

With a scan tool, read the (V71) S/C Signal 1 voltage.

PM

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - GPEC

9 - 507

NOTE: The (V71) S/C Signal 1 voltage should be below .2 volts with the jumper wire in place.
Connect a jumper wire between the (V72) S/C Signal 2 circuit and the (V937) S/C Switch Ground circuit in the
Speed Control Switch harness connector.

With a scan tool, read the (V72) S/C Signal 2 voltage.

NOTE: The (V72) S/C Signal 2 voltage should be below .2 volts with the jumper wire in place.

Are the Speed Control voltages displayed as described?

Yes

>> Replace the Speed Control Switch in accordance with the Service Information.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

No

>> Go to 3

3.

CLOCKSPRING

Turn the ignition off.

Disconnect the Steering Control Module (SCM) C5 harness connector.

Turn the ignition on.

With a scan tool, read the (V71) S/C Signal 1 and (V72) S/C Signal 2 voltages.

NOTE: The voltages should be above 4.8 volts with the Steering Control Module (SCM) C5 connector dis-
connected.
Connect a jumper wire between the (V71) S/C Signal 1 circuit and the (V937) S/C Switch Ground circuit at the
Steering Control Module (SCM) C5 connector, not at the harness connector.

With a scan tool, read the (V71) S/C Signal 1 voltage.

NOTE: The (V71) S/C Signal 1 voltage should be below .2 volts with the jumper wire in place.
Connect a jumper wire between the (V72) S/C Signal 2 circuit and the (V937) S/C Switch Ground circuit at the
Steering Control Module (SCM) C5 connector, not at the harness connector.

With a scan tool, read the (V72) S/C Signal 2 voltage.

NOTE: The (V72) S/C Signal 2 voltage should be below .2 volts with the jumper wire in place.

Are the Speed Control voltages displayed as described?

Yes

>> Replace the Clockspring in accordance with the Service Information.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

No

>> Go to 4

4.

STEERING CONTROL MODULE (SCM)

Turn the ignition off.

Disconnect the Steering Control Module (SCM) C2 connector.

Turn the ignition on.

With a scan tool, read the (V71) S/C Signal 1 and (V72) S/C Signal 2
voltages.

NOTE: The voltages should be above 4.8 volts with the connector
disconnected.
Connect a jumper wire between the (V71) S/C Signal 1 circuit and the
(V937) S/C Switch Ground circuit in the Steering Control Module (SCM)
C2 harness connector.

With a scan tool, read the (V71) S/C Signal 1 voltage.

NOTE: The (V71) S/C Signal 1 voltage should be below .2 volts
with the jumper wire in place.
Connect a jumper wire between the (V72) S/C Signal 2 circuit and the (V937) S/C Switch Ground circuit in the
Steering Control Module (SCM) C2 harness connector.

With a scan tool, read the (V72) S/C Signal 2 voltage.

9 - 508

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - GPEC

PM

NOTE: The (V72) S/C Signal 2 voltage should be below .2 volts with the jumper wire in place.

Are the Speed Control voltages displayed as described?

Yes

>> Replace the Steering Control Module (SCM) in accordance with the Service Information.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

No

>> Go to 5

5.

(V71) S/C SIGNAL 1 CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

Turn the ignition off.

Disconnect the Powertrain Control Module (PCM) connector.

Turn the ignition on.

Measure the voltage of the (V71) S/C Signal 1 circuit in the Steering
Control Module (SCM) C2 harness connector.

Is there any voltage present?

Yes

>> Repair the (V71) S/C Signal 1 circuit for a short to voltage.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

No

>> Go to 6

6.

(V72) S/C SIGNAL 2 CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

Measure the voltage of the (V72) S/C Signal 2 circuit in the Steering
Control Module (SCM) C2 harness connector.

Is there any voltage present?

Yes

>> Repair the (V72) S/C Signal 2 circuit for a short to voltage.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

No

>> Go to 7

7.

(V71) S/C SIGNAL 1 CIRCUIT SHORTED TO GROUND

Turn the ignition off.

Measure the resistance between ground and the (V71) S/C Signal 1 cir-
cuit in the Steering Control Module (SCM) C2 harness connector.

Is the resistance above 100 ohms?

Yes

>> Go to 8

No

>> Repair the (V71) S/C Signal 1 circuit for a short to ground.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

PM

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - GPEC

9 - 509

8.

(V72) S/C SIGNAL 2 CIRCUIT SHORTED TO GROUND

Turn the ignition off.

Measure the resistance between ground and the (V72) S/C Signal 2 cir-
cuit in the Steering Control Module (SCM) C2 harness connector.

Is the resistance above 100 ohms?

Yes

>> Go to 9

No

>> Repair the (V72) S/C Signal 2 circuit for a short to ground.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

9.

(V71) S/C SIGNAL 1 CIRCUIT SHORTED TO THE (V937) S/C SWITCH GROUND CIRCUIT

Measure the resistance between the (V71) S/C Signal 1 circuit and the
(V937) S/C Switch Ground circuit in the C2 Steering Control Module
(SCM) harness connector.

Is the resistance above 100 ohms?

Yes

>> Go to 10

No

>> Repair the (V71) S/C Signal 1 circuit for a short to the

Steering Control Module (SCM) circuit.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

10.

(V72) S/C SIGNAL 2 CIRCUIT SHORTED TO THE (V937) S/C SWITCH GROUND CIRCUIT

Measure the resistance between the (V72) S/C Signal 2 circuit and the
(V937) S/C Switch Ground circuit in the Steering Control Module (SCM)
C2 harness connector.

Is the resistance above 100 ohms?

Yes

>> Go to 11

No

>> Repair the (V72) S/C Signal 2 circuit for a short to the

(V937) S/C Switch Ground circuit.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

9 - 510

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - GPEC

PM