Dodge Caliber. Manual - part 713

 

  Index      Dodge     Dodge Caliber - service repair manual 2007 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  711  712  713  714   ..

 

 

Dodge Caliber. Manual - part 713

 

 

When Monitored:
With the Oxygen Sensor 1/1 heater temperature greater than 496° C (925° F) and battery voltage greater than
10.4 volts.

Set Condition:
The PCM detects that the Oxygen Sensor 1/1 voltage is greater than 3.99 volts for 40 seconds. One Trip
Fault. Three good trips to turn off the MIL.

Possible Causes

(K41) O2 1/1 SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

(K902) O2 1/1 RETURN CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

(K41) O2 1/1 SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO THE (K99) O2 1/1 HEATER CONTROL CIRCUIT

(K41) O2 1/1 SIGNAL CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

(K902) O2 1/1 RETURN CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

OXYGEN SENSOR 1/1

POWERTRAIN CONTROL MODULE (PCM)

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING).

Diagnostic Test

1.

OXYGEN SENSOR 1/1 VOLTAGE

Start the engine and allow it to reach operating temperature.

WARNING: When the engine is operating, do not stand in direct line with the fan. Do not put your hands
near the pulleys, belts, or fan. Do not wear loose clothing. Failure to follow these instructions can result in
personal injury or death.
With a scan tool, read the Oxygen Sensor 1/1 voltage.

Is the voltage greater than 3.9 volts?

Yes

>> Go to 2

No

>> Refer to the *CHECKING FOR AN INTERMITTENT DTC Diagnostic Procedure. (Refer to 9 - ENGINE -

DIAGNOSIS AND TESTING)

2.

(K41) O2 1/1 SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

Start the engine and allow it to idle.

Disconnect the Oxygen Sensor 1/1 harness connector.

Measure the voltage on the (K41) O2 1/1 Signal circuit in the Oxygen
Sensor 1/1 harness connector.

NOTE: Measure the voltage in reference to ground, not the (K902)
O2 1/1 Return circuit.

Is the voltage above 5.2 volts?

Yes

>> Repair the (K41) O2 1/1 Signal circuit for a short to voltage.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

No

>> Go to 3

PM

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - GPEC

9 - 139

3.

(K902) O2 1/1 RETURN CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

Turn the ignition off.

Disconnect the Powertrain Control Module (PCM) harness connector.

Turn the ignition on.

Measure the voltage on the (K902) O2 1/1 Return circuit in the Oxygen
Sensor 1/1 harness connector.

Is there any voltage present?

Yes

>> Repair the (K902) O2 1/1 Return circuit for a short to volt-

age.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

No

>> Go to 4

4.

(K41) O2 1/1 SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO THE (K99) O2 1/1 HEATER CONTROL CIRCUIT

Turn the ignition off.

Measure the resistance between the (K41) O2 1/1 Signal circuit and the
(K99) O2 1/1 Heater Control circuit the Oxygen Sensor 1/1 harness
connector.

Is the resistance below 100.0 ohms?

Yes

>> Repair the (K41) O2 1/1 Signal circuit for a short to voltage.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

No

>> Go to 5

5.

OXYGEN SENSOR 1/1

Turn the ignition off.

Connect the Powertrain Control Module (PCM) harness connector.

Connect a jumper wire between the (K41) O2 1/1 Signal circuit and the
(K902) O2 1/1 Return circuit in the Oxygen Sensor 1/1 harness connec-
tor.

Turn the ignition on.

With a scan tool, monitor the Oxygen Sensor 1/1 voltage.

Is the voltage between 2.3 and 2.7 volts with the jumper wire in
place?

Yes

>> Replace the Oxygen Sensor 1/1 in accordance with the Ser-

vice Information.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

No

>> Go to 6

9 - 140

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - GPEC

PM

6.

(K41) O2 1/1 SIGNAL CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

Turn the ignition off.

If necessary, remove the jumper wire from between the (K41) O2 1/1
Signal circuit and the (K902) O2 1/1 Return circuit in the Oxygen Sen-
sor 1/1 harness connector.

Disconnect the Powertrain Control Module (PCM) harness connector.

Measure the resistance of the (K41) O2 1/1 Signal circuit between the
Oxygen Sensor 1/1 harness connector to the Powertrain Control Module
(PCM) harness connector.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go to 7

No

>> Repair the (K41) O2 1/1 Signal circuit for an open circuit or

high resistance.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

7.

(K902) O2 1/1 RETURN CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

Measure the resistance of the (K902) O2 1/1 Return circuit between the
Oxygen Sensor 1/1 harness connector to the Powertrain Control Module
(PCM) harness connector.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go to 8

No

>> Repair the (K902) O2 1/1 Return circuit for an open circuit

or high resistance.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

PM

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - GPEC

9 - 141

8.

POWERTRAIN CONTROL MODULE (PCM)

Using the wiring diagram/schematic as a guide, inspect the wiring and connectors between the Oxygen Sensor 1/1
and the Powertrain Control Module (PCM).

Look for any chafed, pierced, pinched, or partially broken wires.

Look for broken, bent, pushed out or corroded terminals.

Refer to any Technical Service Bulletins that may apply.

Were any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

No

>> Replace and program the Powertrain Control Module (PCM) in accordance with the Service Information.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

9 - 142

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - GPEC

PM

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  711  712  713  714   ..