Dodge Caliber. Manual - part 521

 

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Dodge Caliber. Manual - part 521

 

 

When Monitored:
With the ignition switch on.

Set Condition:
The SKREEM has detected the ignition switch input voltage above a calibrated value.

Possible Causes

FUSED IGNITION SWITCH OUTPUT (RUN-START) CIRCUIT

SKREEM

Diagnostic Test

1.

DETERMINING IF DTC IS CURRENT

NOTE: Diagnose any related Powertrain DTC(s) before continuing.
With a scan tool, read and record DTC(s).

With the scan tool, clear DTC(s).

Perform 5 ignition cycles, leaving the ignition switch on for a minimum of 90 seconds per cycle.

Using the scan tool, read DTC(s).

Does the DTC reset?

Yes

>> Go To 3

No

>> Go to 2

2.

INTERMITTENT CONDITION

NOTE: Check for any of the follow conditions:

Poor wire to terminal connection

Corroded terminals

Backed out or loose terminals

Broken wire internal to the insulation

Dirty (partial) module ground

With the ignition on, wiggle the related wires.

Using a scan tool, read DTC(s).

Does the DTC reset?

Yes

>> Repair the wiring as necessary.

Perform SKREEM VERIFICATION TEST.

No

>>

DTC is not active at this time. Test complete.

PM

VEHICLE THEFT SECURITY - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

8Q - 61

3.

FUSED IGNITION SWITCH OUTPUT (RUN-START) CIRCUIT SHORTED TO BATTERY VOLTAGE

NOTE: A dirty (partial) ground can cause abnormal conditions
within a system. Ensure the module has a good ground before
continuing.
Turn the ignition off.

Disconnect the SKREEM harness connector.

Using a 12 volt test light connected to ground, probe the Fused Ignition
Switch Output (Run-Start) circuit in the SKREEM harness connector.

Does the test light illuminate brightly?

Yes

>> Repair the Fused Ignition Switch Output (Run-Start) circuit

for a short to voltage.

Perform SKREEM VERIFICATION TEST.

No

>> Replace and program the SKREEM in accordance with the

Service Information.

Perform SKREEM VERIFICATION TEST.

8Q - 62

VEHICLE THEFT SECURITY - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

PM

B210A-SYSTEM VOLTAGE LOW

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

PM

VEHICLE THEFT SECURITY - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

8Q - 63

When Monitored:
With the ignition switch on.

Set Condition:
The SKREEM has detected the system voltage is below a calibrated value.

Possible Causes

FUSED IGNITION SWITCH OUTPUT (RUN-START) CIRCUIT OPEN

FUSED (B+) CIRCUIT OPEN

SKREEM

Diagnostic Test

1.

DETERMINING IF DTC IS CURRENT

NOTE: Diagnose any related Powertrain DTC(s) before continuing.
With a scan tool, read and record DTC(s).

With the scan tool, clear DTC(s).

Perform 5 ignition cycles, leaving the ignition switch on for a minimum of 90 seconds per cycle.

Using the scan tool, read DTC(s).

Does the DTC reset?

Yes

>> Go To 3

No

>> Go to 2

2.

INTERMITTENT CONDITION

NOTE: Check for any of the follow conditions:

Poor wire to terminal connection

Corroded terminals

Backed out or loose terminals

Broken wire internal to the insulation

Dirty (partial) module ground

With the ignition on, wiggle the related wires.

Using a scan tool, read DTC(s).

Does the DTC reset?

Yes

>> Repair the wiring as necessary.

Perform SKREEM VERIFICATION TEST.

No

>>

DTC is not active at this time. Test complete.

8Q - 64

VEHICLE THEFT SECURITY - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

PM

 

 

 

 

 

 

 

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