Dodge Caliber. Manual - part 475

U0019-CAN B BUS–OCM

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

•

When Monitored:
Continuously

•

Set Condition:
Whenever the CAN B Bus (+) or CAN B Bus (-) circuit is open, shorted to voltage, or shorted to ground.

Possible Causes

ACTIVE U0019 CAN B BUS DTC IN FRONT CONTROL MODULE

(D55) CAN B BUS (+) CIRCUIT OPEN

(D54) CAN B BUS (-) CIRCUIT OPEN

OCCUPANT CLASSIFICATION MODULE (OCM)

Diagnostic Test

1.

VERIFY DTC U0019–CAN B BUS IS ACTIVE

Turn the ignition on.

With the scan tool, read Occupant Classification Module (OCM) DTCs.

Does the scan tool display active: U0019–CAN B BUS?

Yes

>> Go To 2

No

>> If the DTC is stored, check for an intermittent condition by inspecting the related wiring harness for

chafed, pierced, pinched, and partially broken wires. Also, inspect the related connectors for broken,
bent, pushed out, spread, corroded, or contaminated terminals.

Perform *OCCUPANT CLASSIFICATION MODULE SYSTEM VERIFICATION TEST.

2.

CHECK FOR ACTIVE CAN B BUS RELATED DTCS IN THE FRONT CONTROL MODULE (FCM)

With the scan tool, read Front Control Module (FCM) DTCs

Does the scan tool display any active CAN B BUS related DTCs?

Yes

>> Diagnose and repair the DTC(s). (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL MODULES -

DIAGNOSIS AND TESTING)

No

>> Go To 3

3.

CHECK (D55) CAN B BUS (+) CIRCUIT FOR AN OPEN

WARNING: To avoid personal injury or death, turn the ignition off, disconnect the battery and wait two min-
utes before proceeding.

WARNING: If the Occupant Classification Module is dropped at any time, it must be replaced. Failure to take
the proper precautions can result in accidental airbag deployment and personal injury or death.
Disconnect the OCM C1 connector.

NOTE: Check connectors - Clean and repair as necessary.
Disconnect the Front Control Module (FCM) C1 connector.

Measure the resistance of the (D55) CAN B Bus (+) circuit between the Front Control Module C1 connector and the
OCM C1 connector.

Is the resistance below 2.0 ohms?

Yes

>> Go To 4

No

>> Repair the (D55) CAN B Bus (+) circuit for an open.

Perform *OCCUPANT CLASSIFICATION MODULE SYSTEM VERIFICATION TEST.

PM

RESTRAINTS - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

8O - 297

4.

CHECK (D54) CAN B BUS (–) CIRCUIT FOR AN OPEN

Measure the resistance of the (D54) CAN B Bus (–) circuit between the Front Control Module C1 connector and the
OCM C1 connector.

Is the resistance below 2.0 ohms?

Yes

>> Replace the OCM in accordance with the Service Information.

Perform *OCCUPANT CLASSIFICATION MODULE SYSTEM VERIFICATION TEST.

No

>> Repair the (D54) CAN B Bus (–) circuit for an open.

Perform *OCCUPANT CLASSIFICATION MODULE SYSTEM VERIFICATION TEST.

8O - 298

RESTRAINTS - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

PM

U0019-CAN B BUS

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

•

When Monitored:
Continuously

•

Set Condition:
Whenever the CAN B Bus (+) or CAN B Bus (-) circuit is open, shorted to voltage, or shorted to ground.

Possible Causes

ACTIVE U0019 CAN B BUS DTC IN FRONT CONTROL MODULE

(D55) CAN B BUS (+) CIRCUIT OPEN

(D54) CAN B BUS (-) CIRCUIT OPEN

OCCUPANT RESTRAINT CONTROLLER (ORC)

Diagnostic Test

1.

VERIFY DTC U0019-CAN B BUS IS ACTIVE

Turn the ignition on.

With the scan tool, read Occupant Restraint Controller (ORC) DTCs.

Does the scan tool display active: U0019-CAN B BUS?

Yes

>> Go To 2

No

>> If the DTC is stored, check for an intermittent condition by inspecting the related wiring harness for

chafed, pierced, pinched, and partially broken wires. Also, inspect the related connectors for broken,
bent, pushed out, spread, corroded, or contaminated terminals.

Perform ORC VERIFICATION TEST – VER 1. (Refer to 8 - ELECTRICAL/RESTRAINTS - DIAGNOSIS
AND TESTING)

2.

CHECK FOR ACTIVE CAN B BUS RELATED DTCS IN THE FRONT CONTROL MODULE (FCM)

With the scan tool, read Front Control Module (FCM) DTCs

Does the scan tool display any active CAN B BUS related DTCs?

Yes

>> Diagnose and repair the DTC(s). (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL MODULES -

DIAGNOSIS AND TESTING)

No

>> Go To 3

3.

CHECK (D55) CAN B BUS (+) CIRCUIT FOR AN OPEN

WARNING: To avoid personal injury or death, turn the ignition off, disconnect the battery and wait two min-
utes before proceeding.

WARNING: If the Occupant Restraint Controller is dropped at any time, it must be replaced. Failure to take
the proper precautions can result in accidental airbag deployment and personal injury or death.
Disconnect the ORC C2 connector.

NOTE: Check connectors - Clean and repair as necessary.
Connect the Load Tool ORC 8443–24 Adaptor to the ORC C2 connector.

Disconnect the Front Control Module (FCM) C1 connector.

Measure the resistance of the (D55) CAN B Bus (+) circuit between the Front Control Module C1 connector and the
ORC C2 connector.

Is the resistance below 2.0 ohms?

Yes

>> Go To 4

No

>> Repair the (D55) CAN B Bus (+) circuit for an open.

Perform *AIRBAG SYSTEM VERIFICATION TEST - VER 1.

PM

RESTRAINTS - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

8O - 299

4.

CHECK (D54) CAN B BUS (–) CIRCUIT FOR AN OPEN

Measure the resistance of the (D54) CAN B Bus (–) circuit between the Front Control Module C1 connector and the
ORC C2 connector.

Is the resistance below 2.0 ohms?

Yes

>> Replace the ORC in accordance with the Service Information.

No

>> Repair the (D54) CAN B Bus (–) circuit for an open.

Perform *AIRBAG SYSTEM VERIFICATION TEST - VER 1.

8O - 300

RESTRAINTS - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

PM