Dodge Caliber. Manual - part 454

•

When Monitored:
While the CAN bus ignition status is in IGN_RUN, the module checks the sensor input ranges.

•

Set Condition:
If the module detects that the sensor input is between 8 and 12 mA.

Possible Causes

DRIVER SEAT TRACK POSITION SENSOR (STPS)

OCCUPANT CLASSIFICATION MODULE (OCM)

Diagnostic Test

1.

CHECK FOR ACTIVE INTERNAL FAULTS, IGNITION FAULTS, BATTERY FAULTS, AND SEAT TRACK
POSITION SENSOR CIRCUIT HIGH OR LOW FAULTS IN THE OCCUPANT CLASSIFICATION MODULE
(OCM)

NOTE: Ensure the battery is fully charged.
Turn the ignition on.

With the scan tool, read Occupant Classification Module (OCM) DTCs.

Does the scan tool display any active DTCs relating to internal faults, ignition faults, battery faults, or
Seat Track Position Sensor Circuit High or Low faults?

Yes

>> Diagnose and repair the DTCs. Refer to the Table of Contents in this Section for a complete list of

symptoms.

No

>> Go To 2

2.

VERIFY THAT B1B92-PASSENGER SEAT TRACK POSITION SENSOR CIRCUIT PERFORMANCE IS
ACTIVE

With the scan tool, read OCM DTCs.

Does the scan tool display active: B1B92-PASSENGER SEAT TRACK POSITION SENSOR CIRCUIT PER-
FORMANCE?

Yes

>> Go To 3

No

>> Go To 4

3.

PERFORM SEAT TRACK POSITION SENSOR PERFORMANCE TEST

Turn the ignition off, wait 10 seconds and then turn the ignition on.

Cycle the passenger seat to the full forward position and then to the full rearward position.

Return the passenger seat to its approximate original position.

Wait two minutes, and then with the scan tool, read OCM DTCs.

Does the scan tool display active: B1B92-PASSENGER SEAT TRACK POSITION SENSOR CIRCUIT PER-
FORMANCE?

Yes

>> Replace the Passenger Seat Track Position Sensor in accordance with the Service Information.

Perform the *OCM VERIFICATION TEST-VER 1. (Refer to 8 - ELECTRICAL/RESTRAINTS - DIAGNO-
SIS AND TESTING) If DTC B1B92-PASSENGER SEAT TRACK POSITION SENSOR CIRCUIT PER-
FORMANCE returns active, replace the OCM in accordance with the Service Information.

No

>> Perform the *OCM VERIFICATION TEST-VER 1. (Refer to 8 - ELECTRICAL/RESTRAINTS - DIAGNO-

SIS AND TESTING)

PM

RESTRAINTS - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

8O - 213

4.

TEST FOR AN INTERMITTENT CONDITION

With the scan tool, record and erase all DTCs from the OCM.

If any ACTIVE codes are present they must be resolved before diagnosing any stored codes.

WARNING: To avoid personal injury or death, turn the ignition off, disconnect the battery and wait two min-
utes before proceeding.
Using the wiring diagram/schematic as a guide, inspect the wiring and connectors.

Look for chafed, pierced, pinched, or partially broken wires and broken, bent, pushed out, spread, corroded, or con-
taminated terminals.

The following additional checks may assist you in identifying a possible intermittent problem.

Reconnect any disconnected components and harness connector.

WARNING: To avoid personal injury or death, turn the ignition on, then reconnect the battery.
With the scan tool monitor active codes as you work through the following steps.

WARNING: To avoid personal injury or death, maintain a safe distance from all airbags while performing the
following steps.
Wiggle the wiring harness and connectors of the related airbag circuit or component.

If only stored codes return continue the test until the problem area has been isolated.

In the previous steps you have attempted to recreate the conditions responsible for setting active DTC in question.

Are any ACTIVE DTCs present?

Yes

>> Select the appropriate symptom from Symptom List.

No

>> No problem found at this time. Erase all codes before returning vehicle to customer.

8O - 214

RESTRAINTS - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

PM

B1B93-PASSENGER SEAT TRACK POSITION SENSOR CIRCUIT LOW

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

PM

RESTRAINTS - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

8O - 215

•

When Monitored:
While the CAN bus ignition status is in IGN_RUN and the module is configured for a Seat Track Position
Sensor (STPS), the module checks the sensor input current ranges.

•

Set Condition:
If the module detects that the sensor input is less than or equal to 0.3 ma. This DTC may set when the current
is between 0.3 mA and 2.0 mA.

Possible Causes

PASSENGER SEAT HARNESS IMPROPERLY ROUTED

PASSENGER SEAT HARNESS WIRES CHAFED, PIERCED, PINCHED, PARTIALLY BROKEN

PASSENGER SEAT HARNESS CONNECTOR TERMINALS BROKEN, BENT, PUSHED OUT, SPREAD,
CORRODED, CONTAMINATED

(R262) SEAT POSITION SENSOR DATA-PASSENGER CIRCUIT SHORTED TO GROUND

(R264) SEAT POSITION SENSOR VOLTAGE-PASSENGER CIRCUIT SHORTED TO GROUND

(R262) SEAT POSITION SENSOR DATA-PASSENGER CIRCUIT OPEN

(R264) SEAT POSITION SENSOR VOLTAGE-PASSENGER CIRCUIT OPEN

PASSENGER SEAT TRACK POSITION SENSOR

OCCUPANT CLASSIFICATION MODULE (OCM)

Diagnostic Test

1.

CHECK FOR ACTIVE INTERNAL FAULTS, IGNITION FAULTS, AND BATTERY FAULTS IN THE OCCUPANT
CLASSIFICATION MODULE (OCM)

NOTE: Ensure the battery is fully charged.
Turn the ignition on, then off, and then on again.

With the scan tool, read Occupant Classification Module (OCM) DTCs.

Does the scan tool display any active DTCs relating to internal faults, ignition faults, or battery faults?

Yes

>> Diagnose and repair the DTCs. Refer to the Table of Contents in this Section for a complete list of

symptoms.

No

>> Go To 2

2.

VERIFY THAT DTC B1B8D-PASSENGER SEAT TRACK POSITION SENSOR CIRCUIT LOW IS ACTIVE

With the scan tool, read OCM DTCs.

Does the scan tool display active: B1B8D-PASSENGER SEAT TRACK POSITION SENSOR CIRCUIT
LOW?

Yes

>> Go To 3

No

>> Go To 7

8O - 216

RESTRAINTS - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

PM