Dodge Caliber. Manual - part 285

STARTING

TABLE OF CONTENTS

page

page

STARTING

DESCRIPTION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
OPERATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
SPECIFICATIONS

TORQUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46

STARTER MOTOR

REMOVAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
INSTALLATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48

PM

STARTING

8F - 45

STARTING

DESCRIPTION

The starting system consists of:

•

Starter motor (including an integral starter solenoid)

Other components to be considered as part of starting system are:

•

Battery

•

Battery cables

•

Ignition switch and key lock cylinder

•

Clutch pedal position switch (manual transmission)

•

Park/neutral position switch (automatic transmission)

•

Wire harnesses and connections.

The Battery, Starting, and Charging systems operate in conjunction with one another, and must be tested as a com-
plete system. For correct operation of starting/charging systems, all components used in these 3 systems must per-
form within specifications. When attempting to diagnose any of these systems, it is important that you keep their
interdependency in mind.

The diagnostic procedures used in each of these groups include the most basic conventional diagnostic methods, to
the more sophisticated On-Board Diagnostics (OBD) built into the Powertrain Control Module (PCM). Use of an
induction-type milliampere ammeter, volt/ohmmeter, battery charger, carbon pile rheostat (load tester), and 12-volt
test lamp may be required.

OPERATION

These components form two separate circuits. A high amperage circuit that feeds the starter motor up to 300+
amps, and a control circuit that operates on less than 20 amps.

The PCM controls a double start over-ride safety that does not allow the starter to be engaged if the engine is
already running.

SPECIFICATIONS

TORQUE

DESCRIPTION

N·m

Ft. Lbs.

In. Lbs.

Starter Mounting Bolts

54

40

-

Starter Solenoid Battery

Nut

10

-

90

Power Steering Lines

61

45

-

8F - 46

STARTING

PM

STARTER MOTOR

REMOVAL

1. Open hood.

2. Remove air cleaner box and air tube.

3. Disconnect and isolate the battery negative cable

4. Remove starter motor mounting bolt.

5. Disconnect the electrical connector at throttle body.

6. Remove Throttle body bolts and remove throttle

body.

PM

STARTING

8F - 47

7. Push starter under intake manifold.

8. Tip starter nose toward cooling module.

9. Pull starter up and out.

10. Disconnect starter motor wiring.

11. Remove starter motor from vehicle.

INSTALLATION

1. Connect starter motor wiring. Torque battery cable

nut to 10 N·m (90 in. lbs.).

8F - 48

STARTING

PM