Dodge Caliber. Manual - part 264

 

  Index      Dodge     Dodge Caliber - service repair manual 2007 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  262  263  264  265   ..

 

 

Dodge Caliber. Manual - part 264

 

 

5.

(D64) CAN C BUS (-) CIRCUIT OPEN

Measure the resistance of the (D64) CAN C Bus (-) circuit between the
TIPM C3 harness connector and the TCM C1 harness connector.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Replace and program the Transmission Control Module in

accordance with the service information.

Perform the appropriate VERIFICATION TEST.

No

>> Repair the (D64) CAN C Bus (-) circuit for an open.

Perform the CVT VERIFICATION TEST.

PM

ELECTRONIC CONTROL MODULES - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

8E - 167

*NO RESPONSE FROM TIPM (TOTALLY INTEGRATED POWER MODULE)

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

Possible Causes

DIRECT BATTERY FEED CIRCUIT OPEN

GROUND CIRCUITS OPEN

DIAGNOSTIC CAN C CIRCUITS OPEN

DIAGNOSTIC CAN C CIRCUITS SHORTED TO GROUND

DIAGNOSTIC CAN C CIRCUITS SHORTED TOGETHER

TOTALLY INTEGRATED POWER MODULE

Diagnostic Test

1.

TEST FOR INTERMITTENT CONDITION

Turn the ignition on.

NOTE: Ensure the IOD fuse is installed and battery voltage is between 10.0 and 16.0 volts.

NOTE: Ensure the scan tool is updated to the latest software.

NOTE: If the scan tool displays any error messages involving the Diagnostic CAN C circuits, diagnose and
repair the errors before proceeding. Refer to the Table of Contents.

NOTE: A loss of communication with the TIPM can cause the ECU View button on the scan tool to be inop-
erative (not highlighted).
With the scan tool, attempt to select ECU View.

Can the scan tool communicate with the TIPM?

Yes

>> The no response condition is not present at this time. Using the wiring diagram/schematic as a guide,

inspect the wiring for chafed, pierced, pinched, and partially broken wires and the wiring harness con-
nectors for broken, bent, pushed out, and corroded terminals.

No

>> Go To 2

2.

DIRECT BATTERY FEED CIRCUIT OPEN AT TIPM

Disconnect the scan tool from the DLC.

Using a 12-volt test light connected to ground, and using the wiring diagram as a guide, check the direct battery
feed circuit at the TIPM.

Does the test light illuminate brightly?

Yes

>> Go To 3

No

>> Repair the direct battery feed circuit for an open.

Perform the BODY VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CON-
TROL MODULES - STANDARD PROCEDURE)

3.

GROUND CIRCUITS OPEN AT TIPM

Turn the ignition off.

Using a 12-volt test light connected to 12-volts, and using the wiring diagram as a guide, check all ground circuits
at the TIPM.

Does the test light illuminate brightly on each circuit?

Yes

>> Go To 4

No

>> Repair the ground circuit that did not light the test light for an open.

Perform the BODY VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CON-
TROL MODULES - STANDARD PROCEDURE)

8E - 168

ELECTRONIC CONTROL MODULES - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

PM

4.

CHECK FOR (D72) DIAGNOSTIC CAN C (+) CIRCUIT OPEN AT DLC

Disconnect the TIPM C3 harness connector.

Measure the resistance on the (D72) Diagnostic CAN C (+) circuit
between the TIPM C3 harness connector and the DLC.

Is the resistance above 10.0 ohms?

Yes

>> Repair the (D72) Diagnostic CAN C (+) circuit for an open.

Perform the BODY VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to
8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL MODULES -
STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 5

5.

CHECK FOR (D71) DIAGNOSTIC CAN C (-) CIRCUIT OPEN AT DLC

Measure the resistance on the (D71) Diagnostic CAN C (-) circuit
between the TIPM C3 harness connector and the DLC.

Is the resistance above 10.0 ohms?

Yes

>> Repair the (D71) Diagnostic CAN C (-) circuit for an open.

Perform the BODY VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to
8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL MODULES -
STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 6

PM

ELECTRONIC CONTROL MODULES - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

8E - 169

6.

CHECK FOR DIAGNOSTIC CAN C CIRCUITS SHORTED TOGETHER

Measure the resistance between the (D72) Diagnostic CAN C (+) circuit
and the (D71) Diagnostic CAN C (-) circuit at the TIPM C3 harness con-
nector.

Is the resistance below 100.0 ohms?

Yes

>> Repair the (D72) Diagnostic CAN C (+) circuit for a short to

the (D71) Diagnostic CAN C (-) circuit.

Perform the BODY VERIFICATION TEST – VER 1. (Refer
to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL MODULES -
STANDARD PROCEDURE).

No

>> Replace the Totally Integrated Power Module in accordance

with the service information.

Perform the BODY VERIFICATION TEST – VER 1. (Refer
to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL MODULES -
STANDARD PROCEDURE).

8E - 170

ELECTRONIC CONTROL MODULES - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

PM

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  262  263  264  265   ..