Dodge Caliber. Manual - part 225

U0019-CAN B BUS

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

PM

ELECTRONIC CONTROL MODULES - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

8E - 11

•

When Monitored:
With the ignition on.

•

Set Condition:
The TIPM detects an open, a short high, a short low or a short together in either of the CAN B Bus circuits.

Possible Causes

(D55) CAN B BUS (+) CIRCUIT OPEN

(D54) CAN B BUS (-) CIRCUIT OPEN

(D55) CAN B BUS (+) CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

(D54) CAN B BUS (-) CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

(D55) CAN B BUS (+) CIRCUIT SHORTED TO GROUND

(D54) CAN B BUS (-) CIRCUIT SHORTED TO GROUND

(D55) CAN B BUS (+) CIRCUIT SHORTED TO (D54) CAN B BUS (-) CIRCUIT

ANY CAN B BUS MODULE

Diagnostic Test

1.

TEST FOR INTERMITTENT CONDITION

Turn the ignition on.

With the scan tool, record and erase TIPM DTC’s.

Cycle the ignition from on to off 3 times.

Turn the ignition on.

With the scan tool, read active TIPM DTC’s.

Does the scan tool display this DTC as active?

Yes

>> Go To 2

No

>> The conditions that caused this code to set are not present at this time. Using the wiring diagram/sche-

matic as a guide, inspect the wiring and connectors.

2.

MEASURE VOLTAGE AT TIPM

Gain access to the Totally Integrated Power Module C3 harness connector, but do not disconnect.

Backprobe and measure the voltage on both the (D55) CAN B Bus (+) and the (D54) CAN B (-) circuits.

Does the voltage read approximately 4.65 - 4.98 volts on the (D54) CAN B Bus (-) and 0.39 - 0.46 volts
on the (D55) CAN B (+) circuits?

Yes

>> Go To 3

No - Voltage Between 0.3 - 0.7 Volts on Both Circuits

Go To 9

No - Voltage Reads 0 Volts on Either Circuit

Go To 7

No - Voltage Above 10 Volts on Either Circuit

Go To 5

8E - 12

ELECTRONIC CONTROL MODULES - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

PM

3.

(D55) CAN B BUS (+) CIRCUIT OPEN

Turn the ignition on.

With the scan tool select ECU View.

Using a fused jumper wire, connect one end to ground and with the
other end backprobe the (D54) CAN B Bus (-) circuit at the TIPM C3
harness connector.

NOTE: A red “X” will appear next to modules that can no longer
communicate on the Bus.

Did a red “X” appear next to any modules on the scan tool?

Yes

>> Using the Wiring Diagrams to further isolate the open in the

circuit, repair the (D55) CAN B Bus (+) circuit for an open.

Perform the BODY VERIFICATION TEST – VER 1. (Refer
to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL MODULES -
STANDARD PROCEDURE).

No

>> Go To 4

4.

(D54) CAN B BUS (-) CIRCUIT OPEN

With the scan tool select ECU View.

Using a fused jumper wire, connect one end to ground and with the
other end backprobe the (D55) CAN B Bus (+) circuit at the TIPM C3
harness connector.

NOTE: A red “X” will appear next to modules that can no longer
communicate on the Bus.

Did a red “X” appear next to any modules on the scan tool?

Yes

>> Using the Wiring Diagrams to further isolate the open in the

circuit, repair the (D54) CAN B Bus (-) circuit for an open.

Perform the BODY VERIFICATION TEST – VER 1. (Refer
to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL MODULES -
STANDARD PROCEDURE).

No

>> Inspect the wiring and connectors for damage. If ok, replace

and program the Totally Integrated Power Module in accor-
dance with the service information. Perform the BODY
VERIFICATION TEST – VER 1. (Refer to 8 - ELECTRICAL/
ELECTRONIC CONTROL MODULES - STANDARD PRO-
CEDURE).

PM

ELECTRONIC CONTROL MODULES - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

8E - 13

5.

(D55) CAN B BUS (+) CIRCUIT FOR A SHORT TO VOLTAGE

Turn the ignition off.

Disconnect the TIPM C3 harness connector.

Turn the ignition on.

Measure the voltage between the (D55) CAN B Bus (+) circuit and
ground.

Is the voltage above 10.0 volts?

Yes

>> Disconnect each CAN B Bus module one at a time while

observing the voltage to determine if the short is caused by
an internal short within a module. Replace the module, in
accordance with the service information, that when discon-
nected eliminates the short to voltage. If the short condition
is still present with all CAN B Bus modules disconnected
use the Wiring Diagrams to help isolate and repair the
(D55) CAN B Bus (+) circuit for a short to voltage.

Perform the BODY VERIFICATION TEST – VER 1. (Refer
to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL MODULES -
STANDARD PROCEDURE).

No

>> Go To 6

6.

(D54) CAN B BUS (-) CIRCUIT FOR A SHORT TO VOLTAGE

Measure the voltage between the (D54) CAN B Bus (-) circuit and
ground.

Is the voltage above 10.0 volts?

Yes

>> Disconnect each CAN B Bus module one at a time while

observing the voltage to determine if the short is caused by
an internal short within a module. Replace the module, in
accordance with the service information, that when discon-
nected eliminates the short to voltage. If the short condition
is still present with all CAN B Bus modules disconnected
use the Wiring Diagrams to help isolate and repair the
(D54) CAN B Bus (-) circuit for a short to voltage.

Perform the BODY VERIFICATION TEST – VER 1. (Refer
to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL MODULES -
STANDARD PROCEDURE).

No

>> Inspect the wiring and connectors for damage. If ok, replace

and program the Totally Integrated Power Module in accor-
dance with the service information. Perform the BODY
VERIFICATION TEST – VER 1. (Refer to 8 - ELECTRICAL/
ELECTRONIC CONTROL MODULES - STANDARD PRO-
CEDURE).

8E - 14

ELECTRONIC CONTROL MODULES - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

PM