Dodge Caliber. Manual - part 1238

 

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Dodge Caliber. Manual - part 1238

 

 

NOTE: The test light must illuminate brightly. Compare the brightness to that of a direct connection to the
battery.

Does the test light illuminate brightly?

Yes

>> Go To 3

No

>> Go To 4

3.

CHECK THE TCC SOLENOID

Turn the ignition off to the lock position.

Reconnect the Transmission Solenoid/Pressure Switch Assembly har-
ness connector.

Disconnect the TCM C1 harness connector.

Measure the resistance between ground and the (T59) TCC Solenoid
Control circuit in the TCM C1 harness connector.

Is the resistance between 3.0 and 9.0 ohms?

Yes

>> Using the schematics as a guide, check the Transmission

Control Module (TCM) terminals for corrosion, damage, or
terminal push out. Pay particular attention to all power and
ground circuits. Check for any Service Bulletins for possible
causes that may apply. If no problems are found, replace
the TCM per the Service Information.

Perform CVT VERIFICATION TEST. (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - CVT -
STANDARD PROCEDURE)

No

>> Replace the TCC Solenoid (Valve Body) per the Service Information.

Perform CVT VERIFICATION TEST. (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - CVT -
STANDARD PROCEDURE)

4.

CHECK THE (T59) TCC SOLENOID CONTROL CIRCUIT FOR A SHORT TO GROUND

Turn the ignition off to the lock position.

Disconnect the TCM C1 harness connector.

Measure the resistance between ground and the (T59) TCC Solenoid
Control circuit.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Repair the (T59) TCC Solenoid Control circuit for a short to

ground.

Perform CVT VERIFICATION TEST. (Refer to 21 - TRANS-
MISSION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - CVT - STANDARD
PROCEDURE)

No

>> Using the schematics as a guide, check the Transmission

Control Module (TCM) terminals for corrosion, damage, or
terminal push out. Pay particular attention to all power and
ground circuits. Check for any Service Bulletins for possible
causes that may apply. If no problems are found, replace
the TCM per the Service Information.

Perform CVT VERIFICATION TEST. (Refer to 21 - TRANS-
MISSION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - CVT - STANDARD
PROCEDURE)

PM

AUTOMATIC - CVT-ELECTRICAL DIAGNOSTICS

21 - 251

5.

INTERMITTENT WIRING AND CONNECTORS

The conditions necessary to set this DTC are not present at this time.

Using the schematics as a guide, inspect the wiring and connectors specific to this circuit.

Wiggle the wires while checking for shorted and open circuits.

Were there any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform CVT VERIFICATION TEST. (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - CVT -
STANDARD PROCEDURE)

No

>> Test Complete.

21 - 252

AUTOMATIC - CVT-ELECTRICAL DIAGNOSTICS

PM

P2770-TORQUE CONVERTER CLUTCH CIRCUIT HIGH

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

PM

AUTOMATIC - CVT-ELECTRICAL DIAGNOSTICS

21 - 253

Theory of Operation

The Transmission Control Module monitors two signals from the TCC Solenoid during normal operation. One is the
feedback electric current of the TCC Solenoid and the other is the voltage between ground and the TCM termination
for the TCC Solenoid.

When Monitored:
Ignition on, engine running with the transmission in a valid forward gear.
Vehicle speed greater than 10 Km/h (6 mph).
Accelerator Pedal Position (APP) greater than 12.5%.
Engine rpm greater than 450 rpm with TCC lock-up enabled.
TCC Lock up command is ON (True).
No DTCs active from the following:
Step motor, Line Pressure Solenoid, Secondary Solenoid, Input and Output Speed Sensor, Primary or Sec-
ondary Pressure Sensor, or CAN BUS.

Set Condition:
If the target current is greater than 0.75 amps and the monitored current is less than 0.4 amps for the period
of 5 seconds. It takes two consecutive problem identification trips for the DTC to mature and illuminate the
MIL.

Possible Causes

(T59) TCC SOLENOID CONTROL CIRCUIT SHORT TO VOLTAGE

(T59) TCC SOLENOID CONTROL CIRCUIT OPEN

TORQUE CONVERTOR CLUTCH SOLENOID

TRANSMISSION CONTROL MODULE

Always perform the CVT Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 21 -
TRANSMISSION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - CVT - STANDARD PROCEDURE)

Diagnostic Test

1.

CHECK TO SEE IF THE DTC IS ACTIVE

With the scan tool, read Transmission DTCs.

Is the status Active for this DTC or is the STARTS SINCE SET counter 2 or less?

Yes

>> Go To 2

No

>> Go To 6

2.

CHECK THE (T59) TCC SOLENOID CONTROL CIRCUIT

Turn the ignition off to the lock position.

Disconnect the Transmission Solenoid/Pressure Switch Assembly har-
ness connector.

Ignition on, engine not running.

With the scan tool, actuate the TCC Solenoid.

Using a 12-volt test light connected to ground, check the (T59) TCC
Solenoid Control circuit.

NOTE: The test light must illuminate brightly. Compare the bright-
ness to that of a direct connection to the battery.

Does the test light illuminate brightly?

Yes

>> Go To 3

No

>> Go To 5

21 - 254

AUTOMATIC - CVT-ELECTRICAL DIAGNOSTICS

PM

 

 

 

 

 

 

 

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