Dodge Caliber. Manual - part 1207

P0610-ECU VEHICLE OPTIONS MISMATCH

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

Theory of Operation

The Transmission Control Module (TCM) stores in its EEPROM vehicle information data transmitted over the CAN
Bus from the FCM/TIPM. If the stored information in the TCM does not match the information obtained over the
CAN Bus, the DTC will set.

•

When Monitored:
One time at initial ignition on with system voltage between 9.0 and 16.0 volts.
FCM/TIPM variant data received more than once over the CAN Bus.
FCM/TIPM variant data is in a valid range.
Vehicle Configuration Learn Routine not finished.

•

Set Condition:
The vehicle option data received over the CAN Bus does not match the data stored in the EEPROM of the
TCM. It takes one trip of problem identification to set the MIL.

Possible Causes

USED CONTROLLER INSTALLED WITH WRONG CONFIGURATION

FCM/TIPM NOT PROPERLY PROGRAMED OR WAS REPLACED AND NOT PROGRAMED

NEW TCM INSTALLED

TRANSMISSION CONTROL MODULE

Always perform the CVT Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 21 -
TRANSMISSION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - CVT - STANDARD PROCEDURE)

Diagnostic Test

1.

CHECK IF THE DTC IS ACTIVE

With the scan tool, read Transmission DTCs.

Is the status Active for this DTC?

Yes

>> Go To 2

No

>> Go To 4

2.

CHECK THE TIPM

Has the TIPM been reprogrammed (tire size) or replaced without being programed?

Yes

>> Program the TIPM if not programed. If the tire size was changed, with the scan tool clear the TCM

memory and relearn.

Perform CVT VERIFICATION TEST. (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - CVT -
STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 3

PM

AUTOMATIC - CVT-ELECTRICAL DIAGNOSTICS

21 - 127

3.

CHECK THE TCM

Has the TCM been recently replaced with a new or used controller?

Yes

>> With the scan tool perform a TCM relearn.

Perform CVT VERIFICATION TEST. (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - CVT -
STANDARD PROCEDURE)

No

>> Using the schematics as a guide, check the Transmission Control Module (TCM) terminals for corrosion,

damage, or terminal push out. Pay particular attention to all power and ground circuits. Check for any
Service Bulletins for possible causes that may apply. If no problems are found, replace the TCM per the
Service Information.

Perform CVT VERIFICATION TEST. (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - CVT -
STANDARD PROCEDURE)

4.

INTERMITTENT WIRING AND CONNECTORS

The conditions necessary to set this DTC are not present at this time.

Using the schematics as a guide, inspect the wiring and connectors specific to this circuit.

Wiggle the wires while checking for shorted and open circuits.

Were there any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform CVT VERIFICATION TEST. (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - CVT -
STANDARD PROCEDURE)

No

>> Test Complete.

21 - 128

AUTOMATIC - CVT-ELECTRICAL DIAGNOSTICS

PM

P0641-SENSOR REFERENCE VOLTAGE 1 CIRCUIT

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

PM

AUTOMATIC - CVT-ELECTRICAL DIAGNOSTICS

21 - 129

Theory of Operation

A common 5-volt power supply is used by both the primary and secondary pressure sensors as well as an internal
ROM Assembly. If the power supply does not maintain a predetermined voltage range to the pressure sensors after
the period of 5.0 seconds, the Transmission Control Module (TCM) sets the DTC and illuminates the MIL.

•

When Monitored:
Ignition on with system voltage between 9.0 and 16.0 volts.

•

Set Condition:
When the monitored input voltage from primary pressure sensor and secondary pressure sensor is less than
0.05 volts for a continuous period of 5.0 seconds.

Possible Causes

(T72) 5-VOLT SUPPLY CIRCUIT OPEN

(T72) 5-VOLT SUPPLY CIRCUIT SHORT TO GROUND

INTERNAL TRANSMISSION

TRANSMISSION CONTROL MODULE

Always perform the CVT Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 21 -
TRANSMISSION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - CVT - STANDARD PROCEDURE)

Diagnostic Test

1.

CHECK TO SEE IF THE DTC IS ACTIVE

With the scan tool, read Transmission DTCs.

Is the status Active for this DTC or is the STARTS SINCE SET counter 2 or less?

Yes

>> Go To 2

No

>> Go To 5

2.

CHECK THE (T72) 5-VOLT SUPPLY CIRCUIT VOLTAGE

Turn the ignition off to the lock position.

Disconnect the Transmission Solenoid/Pressure Switch Assembly har-
ness connector.

Ignition on, engine not running.

Measure the voltage of the (T72) 5-volt Supply circuit.

Is the voltage 5.0 volts (± 0.5 volts)?

Yes

>> Replace the Valve Body per the Service Information.

Perform CVT VERIFICATION TEST. (Refer to 21 - TRANS-
MISSION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - CVT - STANDARD
PROCEDURE)

No

>> Go To 3

21 - 130

AUTOMATIC - CVT-ELECTRICAL DIAGNOSTICS

PM