Dodge Caliber. Manual - part 1198

SHAFT-OUTPUT

DISASSEMBLY

CAUTION: The output shaft is serviced as an
assembly. Do not try to repair any component on
the output shaft. If the 1-2 synchronizer or gear
fails, it is necessary to replace the output shaft
assembly.

It is necessary to check the synchronizer stop ring
gap. Use a feeler gauge to measure the gaps
between the stop rings and the speed gears. The cor-
rect gaps are listed below:

•

1st - 0.522-2.208 mm (0.021-0.087 in)

•

2nd - 0.522-2.208 mm (0.021-0.087 in)

•

3rd - 0.73-1.53 mm (0.029-0.060 in)

•

4th - 0.77-1.57 mm (0.030-0.062 in)

•

5th - 0.73-1.53 mm (0.029-0.060 in)

•

Reverse Brake - 0.51-1.74 mm (0.020-0.068 in.)

If a stop ring gap does not fall within the specifications it must be inspected for wear and replaced. If the 1st or 2nd
synchronizer stop ring is worn beyond specifications, the complete output shaft assembly must be replaced.

The output shaft incorporates the 1st and 2nd gears and synchronizers on the assembly.

INSPECTION

CAUTION: The output shaft is serviced as an
assembly. Do not try to repair any component on
the output shaft. If the 1-2 synchronizer or gear
fails, it is necessary to replace the output shaft
assembly.

It is necessary to check the synchronizer stop ring
gap. Use a feeler gauge to measure the gaps
between the stop rings and the speed gears (3,7). The
correct gaps are listed below:

•

1st - 0.522-2.208 mm (0.021-0.087 in)

•

2nd - 0.522-2.208 mm (0.021-0.087 in)

•

3rd - 0.73-1.53 mm (0.029-0.060 in)

•

4th - 0.77-1.57 mm (0.030-0.062 in)

•

5th - 0.73-1.53 mm (0.029-0.060 in)

•

Reverse Brake - 0.51-1.74 mm (0.020-0.068 in.)

If a stop ring gap does not fall within the specifications it must be inspected for wear and replaced. If the 1st or 2nd
synchronizer stop ring is worn beyond specifications, the complete output shaft assembly must be replaced.

The output shaft incorporates the 1st and 2nd gears and synchronizers on the assembly.

PM

T355 MANUAL TRANSAXLE

21 - 91

BEARING AND RACE-OUTPUT

REMOVAL

CAUTION: The position of the output shaft bearing
is critical. The bearing is not identical end-to-end.
Install bearing with larger diameter cage ring fac-
ing out.

1. Remove caged roller bearing (3) from output bear-

ing race.

2. Remove screws at output bearing retainer strap

(1).

21 - 92

T355 MANUAL TRANSAXLE

PM

3. Install slide Remover 6787 and Slide Hammer

C-3752 (2). Tighten tool to output bearing race.

4. Using slide hammer, remove output bearing race

(3).

INSTALLATION

1. Line up output bearing race (3) to race bore.

2. Insert tool Installer 4628 (2) with Handle C-4171 (1)

into output bearing race. Tap race into bore. Install
output bearing into race. Verify that the larger
diameter cage is facing outward. Position bearing
retaining strap. Tighten bolts to 11 N·m (96 in. lbs.).

PM

T355 MANUAL TRANSAXLE

21 - 93

TROUGH-REAR BEARING OIL FEED

REMOVAL

The bearing oil feed trough (1) is retained in the case
by a pin that is molded into the case and clips that are
part of the trough.

1. Using

light

plier

pressure,

squeeze

the

clips

together at the rear of the trough.

2. Slide the trough over the retaining pin that locates

the trough in the case.

INSTALLATION

1. Slide the trough (1) over the retaining pin that

locates the trough in the case.

21 - 94

T355 MANUAL TRANSAXLE

PM