Dodge Caliber. Manual - part 1168

TIE ROD-OUTER

REMOVAL

1. Raise and support the vehicle. (Refer to LUBRICA-

TION & MAINTENANCE/HOISTING - STANDARD
PROCEDURE)

2. Remove the wheel mounting nuts (3) , then the tire

and wheel assembly (1).

3. Loosen the tie rod jam nut (5).

4. Remove the nut (2) attaching the outer tie rod (4)

to the knuckle (3). To do this, hold the tie rod end
stud with a wrench while loosening and removing
the nut with a standard wrench or crowfoot wrench.

PM

GEAR

19 - 59

5. Release the tie rod end (3) from the knuckle (2)

using Remover, Special Tool 9360 (1)

6. Remove the outer tie rod (3) from the knuckle (2).

NOTE: When unscrewing the outer tie rod from
inner, count the number of revolutions to take it
off. This action will aid in installation, getting the
toe close to where it needs to be when setting the
wheel alignment.

7. Remove the outer tie rod from the inner tie rod.

INSTALLATION

1. If it is not already installed, install the jam nut (5)

on the inner tie rod threads.

2. Thread the outer tie rod (4) onto the inner tie rod

approximately the same amount of revolutions as
the original was installed.

3. Thread the jam nut (5) down the inner tie rod far

enough to hold the outer tie rod. Do not tighten the
jam nut at this time.

4. Install the outer tie rod ball stud into the hole in the

knuckle arm (3). Start the tie rod mounting nut (2)
onto the stud. While holding the tie rod end stud
with a wrench, tighten the nut with a wrench or
crowfoot wrench. Tighten the nut to 54 N·m (40 ft.
lbs.).

5. Install the tire and wheel assembly (1) (Refer to 22

- TIRES/WHEELS - INSTALLATION). Install and
tighten wheel mounting nuts (3) to 135 N·m (100 ft.
lbs.).

6. Lower the vehicle.

7. Adjust the front wheel toe setting. (Refer to 2 -

SUSPENSION/WHEEL ALIGNMENT - STANDARD
PROCEDURE).

8. Tighten the tie rod jam nut to 75 N·m (55 ft. lbs.)

once wheel toe is set.

19 - 60

GEAR

PM

PUMP

TABLE OF CONTENTS

page

page

PUMP

DESCRIPTION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
REMOVAL

GAS ENGINE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
DIESEL ENGINE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63

INSTALLATION

GAS ENGINE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
DIESEL ENGINE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67

FLUID

DESCRIPTION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
STANDARD PROCEDURE

POWER STEERING FLUID LEVEL

CHECKING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69

FLUID COOLER

DESCRIPTION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
REMOVAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
INSTALLATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71

HOSE-PRESSURE

REMOVAL

GAS ENGINE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72

DIESEL ENGINE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74

INSTALLATION

GAS ENGINE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
DIESEL ENGINE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79

HOSE-RETURN

REMOVAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
INSTALLATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82

HOSE-SUPPLY

REMOVAL

GAS ENGINE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
DIESEL ENGINE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83

INSTALLATION

GAS ENGINE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
DIESEL ENGINE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86

RESERVOIR

DESCRIPTION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
REMOVAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
INSTALLATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88

PM

PUMP

19 - 61

PUMP

DESCRIPTION

Hydraulic pressure for operation of the power steering
gear is provided by a constant flow rate and displace-
ment vane-type power steering pump.

The power steering pump is belt driven. The pulley (1)
cannot be serviced separately. The power steering
pump is serviced as a complete assembly.

REMOVAL

GAS ENGINE

NOTE: Before proceeding, (Refer to 19 - STEERING - WARNING).

1. Siphon as much fluid as possible from the power steering fluid reservoir.

2. Remove the engine appearance cover.

3. Remove the pressure hose routing bracket bolt (2)

at the upper mount (8).

4. Remove the pressure hose (3) at the pump pres-

sure port (5).

19 - 62

PUMP

PM