Dodge Caliber. Manual - part 1115

SENSOR/SWITCH-ENGINE OIL PSI

DESCRIPTION

The oil pressure switch is located on the left front side of the engine block. The oil pressure switch is a pressure
sensitive switch that is activated by the engine’s oil pressure (in the main oil gallery). The switch is a two terminal
device (one terminal is provided to the wiring harness and the other terminal is the switch’s metal housing that
screws into the engine block).

OPERATION

The oil pressure switch is normally “Closed.” The switch changes from a

9

Closed

9

circuit to an

9

Open

9

circuit, on

increasing pressure of 7 psig. The oil pressure switch changes from an

9

Open

9

circuit to a

9

Closed

9

circuit, on

decreasing pressure, between 2 psig and 4 psig.

REMOVAL

1. Raise vehicle.

2. Disconnect electrical connector.

3. Remove oil pressure sending unit using oil pressure socket C-4597.

INSTALLATION

1. Install oil pressure sending unit using oil pressure socket C-4597.

2. Connect electrical connector.

PM

ENGINE 2.4L WORLD

9 - 1747

COOLER-OIL

DESCRIPTION

An engine oil cooler is used on some 2.4L engine packages. The cooler is a coolant-to-oil type and mounted
between the oil filter and oil filter adapter.

REMOVAL

1. Raise vehicle on hoist.

2. Drain cooling system (Refer to 7 - COOLING/ENGINE - STANDARD PROCEDURE).

3. Disconnect oil cooler coolant hoses.

4. Remove oil filter.

5. Remove oil cooler connector bolt.

6. Remove oil cooler.

INSTALLATION

1. Replace oil cooler seal.

2. Lubricate seal and position oil cooler to oil filter adapter, aligning notch to tab.

3. Install oil cooler connector bolt. Torque connector bolt to 55 N·m (41 ft. lbs.).

4. Install oil filter.

5. Connect oil cooler coolant hose.

6. Lower vehicle.

7. Fill cooling system (Refer to 7 - COOLING/ENGINE - STANDARD PROCEDURE).

9 - 1748

ENGINE 2.4L WORLD

PM

MANIFOLD-INTAKE

DIAGNOSIS AND TESTING

INTAKE MANIFOLD LEAKS

An intake manifold air leak is characterized by lower than normal manifold vacuum. Also, one or more cylinders may
not be functioning.

WARNING: USE EXTREME CAUTION WHEN THE ENGINE IS OPERATING. DO NOT STAND IN A DIRECT LINE
WITH THE FAN. DO NOT PUT YOUR HANDS NEAR THE PULLEYS, BELTS OR THE FAN. DO NOT WEAR
LOOSE CLOTHING.

1. Start the engine.

2. Spray a small stream of water (Spray Bottle) at the suspected leak area.

3. If engine RPM’S change, the area of the suspected leak has been found.

4. Repair as required.

REMOVAL

LOWER INTAKE MANIFOLD

WARNING: RELEASE FUEL SYSTEM PRESSURE BEFORE SERVICING SYSTEM COMPONENTS. SERVICE
VEHICLES IN WELL VENTILATED AREAS AND AVOID IGNITION SOURCES. NEVER SMOKE WHILE SERVIC-
ING THE VEHICLE.

1. Remove engine cover.

2. Perform fuel system pressure release procedure before attempting any repairs (Refer to 14 - FUEL SYSTEM/

FUEL DELIVERY - STANDARD PROCEDURE).

3. Remove air cleaner housing.

4. Disconnect negative battery cable.

5. Disconnect fuel line at rail.

6. Remove fuel injector electrical connectors.

7. Remove fuel rail retaining bolts and remove fuel rail.

8. Disconnect oil temperature sensor.

9. Disconnect variable valve timing solenoid electrical connector.

10. Disconnect intake camshaft position sensor electrical connector.

11. Position harness out of the way.

12. Remove throttle body support bracket.

13. Disconnect electronic throttle control electrical connector.

14. Remove wiring harness retainer from the intake manifold.

15. Disconnect MAP sensor electrical connector.

16. Disconnect vacuum lines at intake.

17. Remove upper radiator hose retaining bracket.

18. Remove intake manifold retaining bolts.

19. Remove intake manifold.

PM

ENGINE 2.4L WORLD

9 - 1749

CLEANING

1. Discard gasket(s).

2. Clean all sealing surfaces.

INSPECTION

1. Inspect manifold for cracks, distortion, or mounting surface warpage. Replace manifold if necessary.

2. Inspect manifold gasket for surface damage or excessive swelling. Replace gaskets as necessary.

INSTALLATION

LOWER INTAKE MANIFOLD

1. Clean all gasket surfaces.

2. Replace intake manifold gasket.

3. Install intake manifold, torque bolts to 25 N·m (220 in. lbs.).

4. Install the fuel rail assembly to intake manifold. Tighten screws to 23 N·m (200 in. lbs.).

5. Connect fuel injector electrical connectors.

6. Inspect quick connect fittings for damage, replace if necessary (Refer to 14 - FUEL SYSTEM/FUEL DELIVERY/

QUICK CONNECT FITTING - STANDARD PROCEDURE). Connect fuel supply hose to fuel rail assembly. Check
connection by pulling on connector to insure it locked into position.

7. Connect negative cable to battery.

8. Fill the cooling system (Refer to 7 - COOLING/ENGINE - STANDARD PROCEDURE).

9 - 1750

ENGINE 2.4L WORLD

PM