Dodge Caliber. Manual - part 93

8. Remove the four nuts (4) attaching the brake pedal

(1) (and power brake booster) to the dash panel.

9. Remove the remaining nut (5) attaching the brake

pedal (1) to the dash panel.

10. Remove the brake pedal (1).

INSTALLATION

1. Carefully install the brake pedal and bracket

assembly (1) in the vehicle lining up the bracket
with the power brake booster mounting studs and
the stud (2) on the dash panel.

2. Install the four nuts (4) attaching the brake pedal

(1) (and power brake booster) to the dash panel.
Do not tighten the nuts at this time.

3. Install the remaining nut (5) attaching the brake

pedal (1) to the dash panel. To tighten this nut,
refer to the following step.

PM

BRAKES - BASE

5 - 73

CAUTION:

Because

of

power

brake

booster

design, it is very important to tighten the mount-
ing nuts in the proper sequence.

4. Tighten the brake pedal/booster mounting nuts in

the proper sequence to 23 N·m (17 ft. lbs.).

5. Using Mopar

T

Lubriplate, or an equivalent, coat the

surface of the brake pedal pin (3) where it contacts
the brake booster input rod (1).

6. Install the power brake booster push rod (1) on the

pin (3) mounted on the side of the brake pedal.
Install a NEW retaining clip (2) on the end of the
pin. Do not reuse the old clip.

CAUTION: Do not reuse the original stop lamp
switch. The switch can only be adjusted once.
That is during initial installation of the switch. If
the switch is not adjusted properly or has been
removed for some service, a new switch must be
installed and adjusted.

7. Install and adjust a NEW stop lamp switch (2) in

the brake pedal bracket (1). (Refer to 8 - ELECTRI-
CAL/LAMPS/LIGHTING - EXTERIOR/STOP LAMP
SWITCH - INSTALLATION)

8. Install the steering column opening cover reinforce-

ment in the steering column opening.

9. Install the steering column opening cover on the

instrument panel. (Refer to 23 - BODY/INSTRU-
MENT

PANEL/STEERING

COLUMN

OPENING

COVER - INSTALLATION)

10. If equipped, install the silencer pad below the

instrument panel.

5 - 74

BRAKES - BASE

PM

11. Connect the battery negative cable to its post on the battery.

12. Check the stop lamps to verify they are operating properly and not staying on when the pedal is in the released

position.

13. Road test the vehicle to ensure proper operation of the brakes.

PM

BRAKES - BASE

5 - 75

BOOSTER-POWER BRAKE

DESCRIPTION

The power brake booster (3) is mounted to the engine
side of the dash panel. The master cylinder is bolted
to the front of the booster. A vacuum check valve is
also mounted on the front of the booster. A vacuum
line connects the check valve to engine source vac-
uum. The booster input rod extends through the dash
panel and connects to the brake pedal.

This vehicle uses a 254 mm single diaphragm power
brake booster. Power brake boosters are internally
tuned differently depending on whether the vehicle is
equipped with ABS or without ABS. If the power brake
booster requires replacement, be sure it is replaced
with the correct part.

The power brake booster can be identified by the tag attached to the body of the booster. This tag contains the
following information:

•

The production part number

•

The date it was built, and

•

The booster manufacturer.

DIAGNOSIS AND TESTING

POWER BRAKE BOOSTER

BASIC TEST

1. With engine off, depress and release the brake pedal several times to purge all vacuum from the power brake

booster.

2. Depress and hold the pedal with light effort (15 to 25 lbs. pressure), then start the engine.

The pedal should fall slightly, then hold. Less effort should be needed to apply the pedal at this time. If the pedal fell
as indicated, perform the VACUUM LEAK TEST listed after the BASIC TEST. If the pedal did not fall, continue on
with this BASIC TEST.

3. Disconnect the vacuum hose at the vacuum check and tee-in a vacuum gauge.

4. Start the engine.

5. When the engine is at warm operating temperature, allow it to idle and check the vacuum at the gauge.

If the vacuum supply is 12 inches Hg (40.5 kPa) or more, the power brake booster is defective and must be
replaced. If the vacuum supply is below 12 inches, continue on with this BASIC TEST.

6. Shut off the engine.

7. Connect the vacuum gauge to the vacuum reference port on the engine intake manifold.

8. Start the engine and observe the vacuum gauge.

If the vacuum is still low, check the engine tune and repair as necessary. If the vacuum is above 12 inches, the
hose or check to the booster has a restriction or leak.

Once an adequate vacuum supply is obtained, repeat the BASIC TEST.

5 - 76

BRAKES - BASE

PM