Dodge Durango (DN). Manual - part 137

Seal Installer—8254

Installer—8255

Support Stand—8257

Pressure Tap Adapter—8258

Line Pressure Adapter—8259

Input Clutch Pressure Fixture—8260

21 - 414

45RFE AUTOMATIC TRANSMISSION

DN

SPECIAL TOOLS (Continued)

Alignment Plate—8261

End Play Set—8266

Spring Compressor—8285

Bearing Installer—8320

Filter Wrench—8321

Piston Installer—8504

DN

45RFE AUTOMATIC TRANSMISSION

21 - 415

SPECIAL TOOLS (Continued)

NV231 TRANSFER CASE

TABLE OF CONTENTS

page

page

DESCRIPTION AND OPERATION

NV231 TRANSFER CASE. . . . . . . . . . . . . . . . . . 416
LUBRICANT AND FILL LEVEL . . . . . . . . . . . . . . 417

DIAGNOSIS AND TESTING

NV231 DIAGNOSIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 417

REMOVAL AND INSTALLATION

TRANSFER CASE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 418
TRANSFER CASE SHIFTER. . . . . . . . . . . . . . . . 419
FRONT OUTPUT SHAFT SEAL . . . . . . . . . . . . . 419
REAR RETAINER BUSHING AND SEAL . . . . . . . 419

DISASSEMBLY AND ASSEMBLY

NV231 TRANSFER CASE. . . . . . . . . . . . . . . . . . 420

CLEANING AND INSPECTION

NV231 TRANSFER CASE. . . . . . . . . . . . . . . . . . 437

ADJUSTMENTS

SHIFTER ADJUSTMENT. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 440

SPECIFICATIONS

TORQUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 440

SPECIAL TOOLS

NV231 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 441

DESCRIPTION AND OPERATION

NV231 TRANSFER CASE

DESCRIPTION

The NV231 is a part-time transfer case with a low

range reduction gear system. The NV231 has three
operating ranges plus a Neutral position. A low range
system provides a reduction ratio for increased low
speed torque capability.

The geartrain is mounted in two aluminum case

halves attached with bolts. The mainshaft front and
rear bearings are mounted in aluminum retainer
housings bolted to the case halves.

OPERATING RANGES

Transfer case operating ranges are:
• 2WD (2-wheel drive)

• 4HI LOCK (4-wheel drive)

• 4LO LOCK (4-wheel drive low range
The 2WD range is for use on any road surface at

any time.

The 4HI LOCK and 4LO LOCK ranges are for off

road use only. They are not for use on hard surface
roads. The only exception being when the road sur-
face is wet or slippery or covered by ice and snow.

The low range reduction gear system is operative

in 4LO LOCK range only. This range is for extra
pulling power in off road situations. Low range
reduction ratio is 2.72:1.

SHIFT MECHANISM

Operating

ranges

are

selected

with

a

body

mounted shift lever. The shift lever is connected to
the transfer case range lever by an adjustable link-
age rod. A straight line shift pattern is used. Range
positions are marked on the shifter bezel cover plate.

IDENTIFICATION

A circular ID tag is attached to the rear case of

each transfer case (Fig. 1). The ID tag provides the
transfer case model number, assembly number, serial
number, and low range ratio.

The transfer case serial number also represents

the date of build.

OPERATION

The input gear is splined to the transmission out-

put shaft. The input gear drives the mainshaft
through the planetary assembly and range hub. The
front output shaft is operated by a drive chain that
connects the shaft to a drive sprocket on the main-
shaft. The drive sprocket is engaged/disengaged by
the mode fork, which operates the mode sleeve and

Fig. 1 Fill/Drain Plug And I.D. Tag Locations

1 – I.D. TAG
2 – FILL PLUG
3 – DRAIN PLUG

21 - 416

NV231 TRANSFER CASE

DN

hub. The sleeve and hub are not equipped with a
synchronizer mechanism for shifting.

LUBRICANT AND FILL LEVEL

DESCRIPTION

Recommended lubricant for the NV231 transfer

case is Mopar

t Dexron III, or ATF+3, type 7176.

Approximate lubricant fill capacity is 1.2 liters (2.5
pints).

The fill and drain plugs are both in the rear case

(Fig. 2). Correct fill level is to the bottom edge of the
fill plug hole. Be sure the vehicle is level to ensure
an accurate fluid level check.

DIAGNOSIS AND TESTING

NV231 DIAGNOSIS

DIAGNOSIS CHART

Condition

Possible Cause

Correction

Transfer case difficult to shift or will
not shift into desired range.

1) Vehicle speed to great to permit
shifting.

1) Slow vehicle and shift into
desired range.

2) If vehicle was operated for an
extended period in 4HI LOCK mode
on dry surface, driveline torque load
may cause difficulty.

2) Stop vehicle and shift transfer
case to Neutral position. Transfer
case can then be shifted to the
desired mode.

3) Transfer case shift linkage
binding.

3) Repair or replace linkage as
necessary.

4) Insufficient or incorrect lubricant.

4) Drain and refill transfer case with
the correct quantity of Mopar

T

DexronIII or ATF+3, type 7176,
Automatic transmission fluid.

5) Internal transfer case
components binding, worn, or
damaged.

5) Repair or replace components as
necessary.

Transfer case noisy in all drive
modes.

1) Insufficient or incorrect lubricant.

1) Drain and refill transfer case with
the correct quantity of Mopar

T

DexronIII or ATF+3, type 7176,
Automatic transmission
fluid.lubricant.

Fig. 2 Fill/Drain Plug Locations

1 – I.D. TAG
2 – FILL PLUG
3 – DRAIN PLUG

DN

NV231 TRANSFER CASE

21 - 417

DESCRIPTION AND OPERATION (Continued)