Dodge Dakota (R1). Manual - part 871

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Ignition On, Engine Not Running.
With the DRBIII

t actuate the S/C Vent Solenoid.

Does the Speed Control Servo click?

All

Yes

→

Go To

2

No

→

Go To

24

2

Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, actuate the S/C Vacuum Solenoid.

Does the Speed Control Servo click?

All

Yes

→

Go To

3

No

→

Go To

6

3

Turn the ignition off.
Using the Schematics as a guide, inspect the Wiring and Connectors.
Were any problems found?

All

Yes

→

Repair as necessary.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 4.

No

→

Go To

4

4

Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, actuate the S/C Vent Solenoid..

Wiggle the Wiring Harness from S/C Servo and Brake Switch to Powertrain Control
Module.
Did the wiggling interrupt the S/C Servo actuation?

All

Yes

→

Repair as necessary where wiggling caused the actuation to be
interrupted.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 4.

No

→

Go To

5

5

Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, actuate the S/C Vacuum Solenoid.

Wiggle the Wiring Harness from S/C Servo and Brake Switch to Powertrain Control
Module.
Did the wiggling interrupt the S/C actuation?

All

Yes

→

Repair as necessary where wiggling caused the actuation to be
interrupted.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 4.

No

→

Test Complete.

6

Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, actuate the S/C Vent Solenoid..

Wiggle the Wiring Harness from S/C Servo and Brake Switch to Powertrain Control
Module.
Did the wiggling interrupt the S/C Servo actuation?

All

Yes

→

Repair as necessary where wiggling caused the actuation to be
interrupted.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 4.

No

→

Go To

7

216

SPEED CONTROL

P1595-SPEED CONTROL SOLENOID CIRCUITS —

Continued

TEST

ACTION

APPLICABILITY

7

Turn the ignition off.
Disconnect the Speed Control Servo harness connector.
Note: Check connectors - Clean/repair as necessary.
Note: Ensure the Brake Pedal is not depressed during the following steps.
Turn the ignition on.
Turn S/C Switch on.
With the DRBIII

t, actuate the S/C Vacuum Solenoid.

Using a 12-volt Test Light, check the S/C Brake Switch Output Circuit at the Servo
harness connector.
Is the light illuminated and bright?

All

Yes

→

Go To

8

No

→

Go To

18

8

Turn the ignition off.
Disconnect the Speed Control Servo harness connector.
Note: Check connectors - Clean/repair as necessary.
Measure the resistance of the Ground Circuit at the Servo harness connector to
ground.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→

Go To

9

No

→

Repair open Ground Circuit at S/C Servo Connector.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 4.

9

Turn the ignition off.
Disconnect the Speed Control Servo 4-way harness connector.
Note: Check connectors - Clean/repair as necessary.
Note: Ensure the Brake Pedal is not depressed during the following steps.
Turn the ignition on.
Turn the S/C Switch on.
With the DRBIII

t, actuate the S/C Vacuum Solenoid.

Using a 12-volt Test Light, check the S/C Brake Switch Output Circuit at the Servo
harness connector.
Is the light illuminated and bright?

All

Yes

→

Go To

15

No

→

Go To

10

10

Turn ignition off.
Using Service Procedure, check Brake Switch adjustment.
Was Brake Switch adjustment OK?

All

Yes

→

Go To

11

No

→

Adjust Brake Switch.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 4.

217

SPEED CONTROL

P1595-SPEED CONTROL SOLENOID CIRCUITS —

Continued

TEST

ACTION

APPLICABILITY

11

Turn the ignition off.
Disconnect the Brake Switch harness connector.
Note: Check connectors - Clean/repair as necessary.
Be sure the brake pedal is not depressed during the next step.
Measure the resistance between the S/C power supply circuit and the S/C brake
switch output circuit (measurement taken across switch).
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→

Go To

12

No

→

Replace the Brake Switch.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 4.

12

Turn the ignition off.
Disconnect the Speed Control Servo harness connector.
Disconnect the Brake Lamp Switch harness connector.
Note: Check connectors - Clean/repair as necessary.
Measure the resistance between ground and the S/C Brake Switch Output circuit.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→

Repair Switched S/C Brake Switch Output circuit shorted to
ground.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 4.

No

→

Go To

13

13

Turn the ignition off.
Disconnect the S/C Servo harness connector.
Disconnect the Brake Switch harness connector.
Note: Check connectors - Clean/repair as necessary.
Measure the resistance of the S/C Brake Switch Output Circuit from the Brake
Switch harness Connector to the Servo harness Connector.
Is the resistance above 5.0 ohms?

All

Yes

→

Repair the open S/C Brake Switch Output Circuit.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 4.

No

→

Go To

14

14

Turn the ignition off.
Disconnect the Brake Switch harness connector.
Disconnect the PCM harness connector(s).
Note: Check connectors - Clean/repair as necessary.
Measure the resistance of the S/C Power Supply Circuit from the PCM harness
connector to the Brake Switch harness connector.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→

Go To

15

No

→

Repair the open S/C Power Supply Circuit.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 4.

218

SPEED CONTROL

P1595-SPEED CONTROL SOLENOID CIRCUITS —

Continued

TEST

ACTION

APPLICABILITY

15

Turn the ignition off.
Disconnect the Speed Control Servo harness connector.
Disconnect PCM harness connectors.
Note: Check connectors - Clean/repair as necessary.
Measure the resistance of the S/C Vacuum Solenoid Control Circuit from the PCM
harness connector to the Servo harness connector.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→

Go To

16

No

→

Repair the open S/C Vacuum Solenoid Control Circuit.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 4.

16

Turn the ignition off.
Disconnect the Speed Control Servo harness connector.
Disconnect the PCM harness connector(s).
Note: Check connectors - Clean/repair as necessary.
Measure the resistance of the S/C Vacuum Solenoid Control Circuit from the Servo
harness connector to a good ground.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→

Repair the short to ground in the S/C Vacuum Solenoid Control
Circuit.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 4.

No

→

Go To

17

17

If there are no possible causes remaining, replace the Speed Control Servo.
View repair options.

All

Repair

Replace the S/C Servo.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 4.

18

Turn ignition off.
Using Service Procedure, check Brake Switch adjustment.
Was Brake Switch adjustment OK?

All

Yes

→

Go To

19

No

→

Adjust Brake Switch.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 4.

19

Turn the ignition off.
Disconnect the Brake Switch harness connector.
Note: Check connectors - Clean/repair as necessary.
Be sure the brake pedal is not depressed during the next step.
Measure the resistance between the S/C power supply circuit and the S/C brake
switch output circuit (measurement taken across switch).
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→

Go To

20

No

→

Replace the Brake Switch.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 4.

219

SPEED CONTROL

P1595-SPEED CONTROL SOLENOID CIRCUITS —

Continued