Dodge Dakota (ND). Manual - part 510

diagrams, proper wire and connector repair procedures, details of wire harness routing and retention, connector
pin-out information and location views for the various wire harness connectors, splices and grounds.

However, conventional diagnostic methods may not prove conclusive in the diagnosis of the ElectroMechanical
Instrument Cluster (EMIC), the Front Control Module (FCM), the Integrated Power Module (IPM), the Power Distri-
bution Center (PDC), the Controller Area Network (CAN) data bus, or the electronic message inputs or outputs used
to provide wiper and washer system service or many of the electronic features of the wiper and washer systems.
The most reliable, efficient, and accurate means to diagnose the EMIC, the FCM, the IPM, the PDC, the CAN data
bus, and the electronic message inputs and outputs for the wiper and washer system requires the use of a diag-
nostic scan tool. Refer to the appropriate diagnostic information.

CLEANING - WIPER & WASHER SYSTEM

WIPER SYSTEM

CAUTION: Protect the rubber squeegees of the wiper blades from any petroleum-based cleaners, solvents,
or contaminants. These products can rapidly deteriorate the rubber squeegees.

The squeegees of wiper blades exposed to the elements for a long time tend to lose their wiping effectiveness.
Periodic cleaning of the squeegees is suggested to remove any deposits of salt or road film. The wiper blades,
arms, and windshield glass should only be cleaned using a sponge or soft cloth and windshield washer fluid, a mild
detergent, or a non-abrasive cleaner. If the wiper blades continue to leave streaks, smears, hazing, or beading on
the glass after thorough cleaning of the squeegees and the glass, the entire wiper blade assembly must be
replaced.

WASHER SYSTEM

CAUTION: Never introduce petroleum-based cleaners, solvents, or contaminants into the washer system.
These products can rapidly deteriorate the rubber seals and hoses of the washer system, as well as the
rubber squeegees of the wiper blades.

CAUTION: Never use compressed air to flush the washer system plumbing. Compressed air pressures are
too great for the washer system plumbing components and will result in further system damage. Never use
sharp instruments to clear a plugged washer nozzle or damage to the nozzle orifice and improper nozzle
spray patterns will result.

If the washer system is contaminated with foreign material, drain the washer reservoir by removing the windshield
washer pump from the reservoir. Clean foreign material from the inside of the washer pump inlet filter screen and
the washer reservoir using clean washer fluid, a mild detergent, or a non-abrasive cleaner. Flush foreign material
from the washer system plumbing by first disconnecting the washer hoses from the washer nozzles, then running
the washer pump to run clean washer fluid or water through the system. Plugged or restricted washer nozzles
should be carefully back-flushed using compressed air. If the washer nozzle obstruction cannot be cleared, replace
the washer nozzle.

8R - 38

WIPERS/WASHERS - SERVICE INFORMATION

ND

INSPECTION - WIPER & WASHER SYSTEM

WIPER SYSTEM

The wiper blades and wiper arms should be inspected
periodically, not just when wiper performance prob-
lems are experienced. This inspection should include
the following points:

1. Carefully inspect the wiper blades for any indica-

tions of worn or uneven edges (1), foreign material
deposits (2), hardening or cracking (3), deformation
or fatigue (4), or splitting (5). Inspect the wiper
blade support components and the wiper arms for
damage (6) or corrosion. If the wiper arms and
blades are contaminated with any foreign material,
clean them and the glass as required. (Refer to 8 -
ELECTRICAL/WIPERS/WASHERS - CLEANING).
If a wiper blade or arm is damaged, or if corrosion
is evident, replace the affected wiper arm or blade
with a new unit. Do not attempt to repair a wiper
arm or blade that is damaged or corroded.

2. Carefully lift the wiper blade off of the glass. Note

the action of the wiper arm hinge. The wiper arm
should pivot freely at the hinge, but with no lateral
looseness evident. If there is any binding evident in
the wiper arm hinge, or there is evident lateral play
in the wiper arm hinge, replace the wiper arm.

CAUTION: Do not allow the wiper arm to spring back against the glass without the wiper blade in place or
the glass may be damaged.

3. Once proper hinge action of the wiper arm is confirmed, check the hinge for proper spring tension. Remove the

wiper blade from the wiper arm. Either place a small postal scale between the blade end of the wiper arm and
the glass, or carefully lift the blade end of the arm away from the glass using a small fish scale. Compare the
scale readings between the right and left wiper arms. Replace a wiper arm if it has comparatively lower spring
tension, as evidenced by a lower scale reading.

4. After cleaning and inspecting the wiper components and the glass, if the wiper blade still fails to clear the glass

without smearing, streaking, chattering, hazing, or beading, replace the wiper blade.

WASHER SYSTEM

The washer system components should be inspected periodically, not just when washer performance problems are
experienced. This inspection should include the following points:

1. Check for ice or other foreign material in the washer reservoir. If contaminated, clean and flush the washer sys-

tem. (Refer to 8 - ELECTRICAL/WIPERS/WASHERS - CLEANING).

2. Inspect the washer plumbing for pinched, leaking, deteriorated, or incorrectly routed hoses and damaged or dis-

connected hose fittings. Replace damaged or deteriorated hoses and hose fittings. Leaking washer hoses can
sometimes be repaired by cutting the hose at the leak and splicing it back together using an in-line connector
fitting. Similarly, sections of deteriorated hose can be cut out and replaced by splicing in new sections of hose
using in-line connector fittings. Whenever routing a washer hose or a wire harness containing a washer hose, it
must be routed away from hot, sharp, or moving parts. Also, sharp bends that might pinch the washer hose must
be avoided.

ND

WIPERS/WASHERS - SERVICE INFORMATION

8R - 39

CHECK VALVE

DESCRIPTION

A single washer system check valve is standard
equipment on this model, and is installed in the
washer system plumbing. The check valve is integral
to the washer nozzle plumbing wye fitting (2) located
in the cowl plenum area beneath the cowl plenum
cover/grille panel near the base of the windshield. The
check valve consists of a molded plastic body with a
raised arrowhead (4) molded into its center section
that indicates the direction of the flow through the
valve, and three barbed hose nipples (1 and 3) formed
in a wye configuration on the outside circumference of
the center section of the valve body. The check valve
cannot be adjusted or repaired and, if faulty or dam-
aged, it must be replaced.

OPERATION

The check valve provides more than one function in
this application. It serves as a wye connector fitting
between the engine compartment and washer nozzle
sections of the washer supply hose. It prevents
washer fluid from draining out of the washer supply
hoses back to the washer reservoir. This drain-back
would result in a lengthy delay from when the washer
switch is actuated until washer fluid was dispensed
through the washer nozzles, because the washer
pump would have to refill the washer plumbing from
the reservoir to the nozzles. Such a drain-back condi-
tion could also result in water, dirt, or other outside
contaminants being siphoned into the washer system
through the washer nozzle orifice. This water could
subsequently freeze and plug the nozzle, while other
contaminants could interfere with proper nozzle oper-
ation and cause improper nozzle spray patterns. In
addition, the check valve prevents washer fluid from siphoning through the washer nozzles after the washer system
is turned Off.

When the washer pump pressurizes and pumps washer fluid from the reservoir through the washer plumbing, the
fluid pressure (5) unseats a diaphragm (3) from over a sump well within the valve by overriding the pressure applied
to a piston (2) by a spring (1). With the diaphragm unseated, washer fluid is allowed to flow toward the two washer
nozzles (4). When the washer pump stops operating, the spring pressure on the piston seats the diaphragm over
the sump well in the valve and fluid flow in either direction within the washer plumbing is prevented. The check
valve cannot be adjusted or repaired and, if faulty or damaged, it must be replaced.

8R - 40

WIPERS/WASHERS - SERVICE INFORMATION

ND

REMOVAL

1. Remove both wiper arms from the wiper pivots.

(Refer to 8 - ELECTRICAL/WIPERS/WASHERS/
WIPER ARM - REMOVAL).

2. Unlatch and open the hood.

3. Remove the cowl plenum cover/grille panel from

over the cowl plenum. (Refer to 23 - BODY/EXTE-
RIOR/COWL GRILLE - REMOVAL).

4. From the underside of the cowl plenum cover/grille

panel (4), disconnect the cowl plenum (1) and
washer nozzle (3) hoses from the three barbed nip-
ples of the check valve (2).

5. Remove the check valve from the underside of the

cowl plenum cover/grille panel.

INSTALLATION

1. Position the check valve (2) to the underside of the

cowl plenum cover/grille panel (4). Be certain that
the flow direction arrow molded into the check
valve body is oriented towards the washer nozzles.

2. From the underside of the cowl plenum cover/grille

panel, reconnect the cowl plenum (1) and washer
nozzle (3) hoses to the three barbed nipples of the
check valve.

3. Reinstall the cowl plenum cover/grille panel over

the cowl plenum. (Refer to 23 - BODY/EXTERIOR/
COWL GRILLE - INSTALLATION).

4. Close and latch the hood.

5. Reinstall both wiper arms onto the wiper pivots.

(Refer to 8 - ELECTRICAL/WIPERS/WASHERS/
WIPER ARM - INSTALLATION).

ND

WIPERS/WASHERS - SERVICE INFORMATION

8R - 41