Дэу Ланос. Руководство по ремонту - часть 252

5А -120 АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 

КОД Р0727 

НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ВХОДНОГО СИГНАЛА ЦЕПИ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ 

ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ 

Пояснения к схеме 
Электронный блок управления (ЭБУ) при­
нимает сигнал от системы зажигания для 
определения частоты вращения двигателя. 
Блок управления трансмиссией (БУТ) пода­

ет напряжение 5 В по цепи 515 к ЭБУ. ЭБУ 
замыкает эту цепь на "массу" с помощью 
импульса частотой 33 Гц на каждые 1000 
об/мин. БУТ использует сигнал частоты вра­
щения для расчета величины скольжения 
гидротрансформатора и передаточного от­
ношения включения ФБГ. 
При обнаружении блоком управления транс­
миссией (БУТ) низкой частоты вращения 

двигателя, в то время как автомобиль имеет 

высокую частоту вращения входного вала, 
большой угол открытия дроссельной заслон­
ки (ДЗ) и большую скорость автомобиля в 

диапазонах D (движение), устанавливается 

кода Р0727. 

Условия для установки кода 
• Трансмиссия не находится в диапазонах Р 

(стоянка) или N (нейтраль). 

• Двигатель работает. 
• Относительный угол открытия ДЗ более 

20%. 

• Частота вращения двигателя менее 200 

об/мин. 

• Частота вращения выходного вала более 

600 об/мин. 

• Частота вращения входного вала транс­

миссии более 600 об/мин. 

• Отсутствие кодов датчика угловой ско­

рости входного вала (ДСВхВ) Р0716 или 
Р0717. 

• Отсутствие кода Р0726 "Прерывистый сиг­

нал цепи датчика частоты вращения двига­

теля". 

• Отсутствие кодов датчика угловой скорос­

ти выходного вала (скорость автомобиля) 
(ДСВыхВ) Р0722 или Р0723. 

• Отсутствие кода Р1810 "Неисправность 

выключателя контроля диапазонов (блока 
реле давления)". 

• Отсутствие кода Р1791 "Датчик положения 

дроссельной заслонки". 

• Все указанные состояния имеют место в 

течение 5 секунд. 

Реакция на установку кода 

• БУТ подает команду на включение сиг­

нальной лампы. 

• Блокируется обновление параметров ре­

жима адаптации. 

• БУТ дает команду на максимальное дав­

ление в главной магистрали. 

• Запрещается блокировка гидротрансфор­

матора. 

• Код Р0727 заносится в память БУТ. 
Условия стирания кода из памяти БУТ 
• БУТ подает команду на выключение сиг­

нальной лампы, если в течение трех по­
следовательных циклов зажигания частота 
вращения двигателя была более 250 
об/мин. 

• Код можно удалить из памяти с помощью 

сканера. 

Рекомендации по диагностике 

• Произведите осмотр проводов на наличие 

плохих электрических соединений на БУТ 
и на ЭБУ. Поищите, возможно, имеющиеся 
согнутые, отошедшие, деформированные 
или поврежденные клеммы. Также произ­
ведите осмотр на наличие ослабленных 
клемм. Кроме того, поищите провода с по­
врежденной изоляцией, которые могли бы 

закоротиться с "массой" или другими про­
водами. Посмотрите, нет ли обрыва про­
вода под изоляцией. 

• При определении возможного короткого за­

мыкания или обрыва цепи, в процессе на­
блюдения за показаниями диагностичес­
ких и измерительных приборов, пошевели-

АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 5А -121 

те или подергайте жгут электропроводки. 

Описание процедуры проверки 

Нижеследующие цифры соответствуют но­
мерам пунктов на диагностической таблице. 

1. В данном пункте проверяется наличие 

сигнала напряжения 5 В от БУТ. 

2. В данном пункте проверяется возмож­

ность короткого замыкания на источник 
питания (12 В) в цепи 515. 

4. В данном пункте проверяется возмож­

ность короткого замыкания на источник 
питания (12 В) в цепи 515. 

Код Р0727 - Низкий уровень входного сигнала цепи датчика частоты 

вращения двигателя 

Пункт 

Действие 

Величина 

Да 

Нет 

1 

1. Установите сканер. 

2. Включите зажигание, не запуская двигатель. 
3. Запишите, затем сотрите код из памяти БУТ. 
4. Выключите зажигание. 
5. Отсоедините разъем ЭБУ. 
6. Включите зажигание. 
7. Переключите вольтметр в режим измерения 

постоянного напряжения. 

8. Подсоедините вольтметр между клеммой В13 

разъема ЭБУ и «массой». 

Соответствуют ли показания вольтметра указан­
ному? 

5 В 

Перейти 

к п.2 

Перейти 

к п.5 

2 

Является ли величина напряжения более указан­
ного? 

>5 В 

Перейти 

к п.З 

Перейти 

к п.7 

3 

1. Подсоедините контрольную лампу между 

клеммой В13 разъема ЭБУ и «массой». 

2. Отсоедините разъем БУТ. 

Горит ли контрольная лампа? 

-

Перейти 

к п.4 

-

4 

Проверьте цепь 515 на возможность замыкания 
на источник питания. 
Обнаружена и устранена ли неисправность? 

-

Перейти 

к п.8 

-

5 

Проверьте цепь 515 от БУТ до клеммы В13 
разъема ЭБУ на возможность обрыва цепи или 

замыкания на «массу». 
Обнаружена и устранена ли неисправность? 

-

Перейти 

к п.8 

Перейти 

к п.6 

6 

Замените БУТ. 
Завершена ли замена? 

-

Перейти 

к п.8 

-

7 

Замените ЭБУ. 
Завершена ли замена? 

-

Перейти 

к п.8 

-

8 

1. После завершения ремонта переключите 

сканер в режим «Clear lnfo» (стереть инфор­
мацию) и сотрите код из памяти БУТ. Затем 
произведите проверку автомобиля на до­
роге. 

2. Переключите сканер в режим «DTC lnfo» 

(информация о кодах) и просмотрите на­

личие кодов. 

Оказалась ли последняя проверка неудачной или 
на дисплее появился текущий код? 

-

Начните 

диагности­

ческую 

процедуру 

сначала 

Ремонт 

выполнен, 

выход из 

таблицы 

5А -122 АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 

диа­

пазон 

ЭМК 

перекл. 

фрикц 

2-й 

пер. 

муфта 

CB.XO-

да2-й 

пер. 

тормоз 

средн. 

и 4-й 

пер. 

фрикцион 

муфта 

св.хо-

да 

торм. 

двиг. 

фрикцион 

тормоз 

1-й пер. 

и задн. 

хода 

муфта 

св.хо-

да 1-й 

пер. 

диа­

пазон  дача 

1-2 

2-3 

фрикц 

2-й 

пер. 

муфта 

CB.XO-

да2-й 

пер. 

тормоз 

средн. 

и 4-й 

пер. 

задн. 

хода 

торм. 

Двиг. 

муфта 

св.хо-

да 

торм. 

двиг. 

прям, 

пер. 

пер.пе-

редн. 

хода 

тормоз 

1-й пер. 

и задн. 

хода 

муфта 

св.хо-

да 1-й 

пер. 

стоян­

ка 

Р 

ON  OFF 

А 

задн. 

ход 

R 

ON  OFF 

А 

А 

нейт­

раль 

N 

ON  OFF 

А 

D 

1 

ON  OFF 

Н 

А 

Н 

D 

2 

OFF  OFF 

A 

H 

Н 

А 

О 

D 

3 

OFF  ON 

A* 

О 

Н 

А 

А 

О 

D 

4 

ON  ON 

A* 

А 

О 

А 

А* 

О 

3 

1 

ON  OFF 

А 

Н 

А 

Н 

3 

2 

OFF  OFF 

A 

Н 

А 

Н 

А 

О 

3 

3 

OFF  ON 

A* 

О 

А 

Н 

А 

А 

О 

2 

1 

ON  OFF 

А 

Н 

А 

Н 

2 

2 

OFF  OFF 

A 

Н 

А 

А 

Н 

А 

О 

2 

3**  OFF  ON 

A* 

О 

А 

Н 

А 

А 

О 

1 

1 

ON  OFF 

А 

Н 

А 

А 

Н 

1 

2***  OFF  OFF 

A 

Н 

А 

А 

Н 

А 

О 

Обозначения: 

А = Используется. 

Н = Муфта свободного хода заблокирована. 
О = Муфта свободного хода разблокирована. 

ON = Включенное состояние ЭМК. 
OFF = Выключенное состояние ЭМК. 
* = Используется без нагрузки. 
** = Ручное включение второго диапазона - Третья передача возможна только на ско­
ростях свыше 100 км/час. 
*** = ручное включение первого диапазона - Вторая передача возможна только на ско­

ростях свыше 60 км/час. 
Примечание: Ручное включение первого диапазона - Третья передача также возможна 
на высоких скоростях автомобиля для повышения безопасности. 

К О Д Р0730 

Н Е О П Р Е Д Е Л Е Н Н О Е  П Е Р Е Д А Т О Ч Н О Е  О Т Н О Ш Е Н И Е 

Пояснения к схеме 
Блок управления трансмиссией рассчиты­
вает передаточное отношение на основе по­
казаний датчиков угловой скорости входного 
и выходного валов трансмиссии. БУТ срав­
нивает известные передаточные отношения 
с рассчитанными для каждого конкретного 
выбранного диапазона. 
При обнаружении блоком управления транс­
миссией (БУТ) неизвестного (неопределен­
ного) передаточного отношения, устанавли­
вается код Р0730. 

Условия для установки кода 
• Отсутствие кодов датчика угловой скорос­

ти выходного вала (скорость автомобиля) 

(ДСВыхВ) Р0722 или Р0723. 

• Отсутствие кодов датчика угловой ско­

рости входного вала (ДСВхВ) Р0716 или 
Р0717. 

• Отсутствие кода Р1791 "Датчик положения 

дроссельной заслонки". 

• Отсутствие кода Р1810 "Неисправность 

выключателя контроля диапазонов (блока 
реле давления)". 

• Двигатель работает. 
• С момента последнего изменения положе­

ния ручного переключателя диапазонов 

прошло более 3 секунд. 

• Трансмиссия не находится в диапазоне Р 

(стоянка) или N (нейтраль). 

• Относительный угол открытия ДЗ более 

15%. 

АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 5А -123 

•Абсолютное давление коллектора более 

10 кПа. 

• Скорость автомобиля более 16 км/час. 
• Температура трансмиссии более -10°С. 
• Имеет место одно из следующих условий: 

-Передаточное отношение менее 2.87 или 

более 3.13 в течение 7 с. 

-Передаточное отношение менее 1.54 или 

более 1.71 в течение 7 с. 

-Передаточное отношение менее 0.91 или 

более 1.07 в течение 7 с. 

-Передаточное отношение менее 0.61 или 

более 0.72 в течение 7 с. 

-Передаточное отношение менее 2.02 или 

более 2.23 в течение 7 с. 

Реакция на установку кода 

• БУТ дает команду на максимальное давле­

ние в главной магистрали. 

• Блокируется обновление параметров ре­

жима адаптации. 

• БУТ подает команду на включение сиг­

нальной лампы. 

• Код Р0730 заносится в память БУТ. 
• Условия стирания кода из памяти БУТ 
• Отсутствие кодов датчика угловой скорос­

ти выходного вала (скорость автомобиля) 

(ДСВыхВ) Р0722 или Р0723. 

• Отсутствие кодов датчика угловой ско­

рости входного вала (ДСВхВ) Р0716 или 
Р0717. 

• Отсутствие кода Р1791 "Датчик положения 

дроссельной заслонки". 

• Отсутствие кода Р1810 "Неисправность 

выключателя контроля диапазонов (блока 
реле давления)". 

• Двигатель работает. 
• С момента последнего изменения положе­

ния ручного переключателя передач про­
шло более 3 секунд. 

• Трансмиссия не находится в диапазоне Р 

(стоянка) или N (нейтраль). 

• Относительный угол открытия ДЗ более 

15%. 

• Абсолютное давление коллектора более 

ЮкПа. 

• Скорость автомобиля более 16 км/час. 
• Температура трансмиссии более -10°С. 
• Выполняются все вышеуказанные усло­

вия, и имеет место одно из следующих 
состояний: 

-Передаточное отношение находится в 

пределах между 2.87 и 3.13 в течение 7 с. 

-Передаточное отношение находится в 

пределах между 1.54 и 1.71 в течение 7 с. 

-Передаточное отношение находится в 

пределах между 0.91 и 1.07 в течение 7 с. 

-Передаточное отношение находится в 

пределах между 0.61 и 0.72 в течение 7 с. 

-Передаточное отношение находится в 

пределах между 2.02 и 2.23 в течение 7 с. 

• Для отмены действия кода, не должна при­

сутствовать неисправность и зажигание 

должно быть выключено в течение 5 с. 

• Код можно удалить из памяти с помощью 

сканера. 

Рекомендации по диагностике 

• Проверьте наличие неустойчивых отказов 

цепей ДВхВ и ДВыхВ. 

• Проверьте возможность неправильной ка­

либровки БУТ. 

Описание  п р о ц е д у р ы проверки 

Нижеследующие цифры соответствуют но­
мерам пунктов на диагностической таблице. 

2. В данном пункте проверяется возмож­

ность недостатка рабочей жидкости 

трансмиссии, вызывающего пробуксовку 

муфты, в результате которой получается 
неопределенное передаточное отноше­
ние. 

3. В данном пункте проверяется наличие 

правильных передаточных отношений на 
включаемых передачах. 

4. В данном пункте проверяется возмож­

ность низкого давления в магистралях 
трансмиссии.