DAF CF65, CF75, CF85 Series . Manual - part 325

3

CF65/75/85 series

Component description

ZF 8/9/16S-109 GEARBOX

2-3

Double-cone synchronisation
As a result of the speed difference to be
eliminated in the lower gears, the
synchronisation forces may be considerable. In
order to achieve effective synchronisation, a
synchroniser with a double cone is used.
This synchroniser consists of an outer and an
inner ring (synchromesh rings) connected to the
main shaft of the gearbox by means of the
selector sleeve support.
The ring between the two synchromesh rings is
connected to the gear wheel by means of the
clutch body.
When the selector sleeve moves into the clutch
body, two synchronisation surfaces are active.

W 3 03 047

6

ᓻ 0111

3

ZF 8/9/16S-109 GEARBOX

Component description

CF65/75/85 series

2-4

6

ᓻ 0111

3

CF65/75/85 series

Inspection and adjustment

ZF 8/9/16S-109 GEARBOX

3-1

3. INSPECTION AND ADJUSTMENT

3.1 INSPECTION, GEARBOX OIL LEVEL

To prevent skin injury, avoid
unnecessary contact with the
drained oil.

ZF 8S/9S-109 gearboxes
1.

Position the vehicle on a level surface.

2.

Wait for some minutes for the oil to flow
back.

3.

Remove the level check plug and check the
oil level.

4.

The oil level must reach the rim of the level
check/filler opening (A).

5.

After checking the oil level, tighten the level
check plug to the specified torque. See
“Technical data”.

ZF 8S/9S-109 with integrated retarder
1.

Place the vehicle on a level surface. Apply
the brakes without activating the retarder.

2.

Wait for some minutes for the oil to flow
back.

3.

Remove the level check plug and check the
oil level.

4.

The oil level must reach the rim of the level
check/filler opening (A).

5.

After checking the oil level, tighten the level
check plug to the specified torque. See
“Technical data”.

M3017

B

B

A

M3051

A

ᓻ 0111

6

3

ZF 8/9/16S-109 GEARBOX

Inspection and adjustment

CF65/75/85 series

3-2

3.2 INSPECTION AND ADJUSTMENT, INPUT SHAFT BEARING AXIAL

CLEARANCE

Inspection and adjustment, input shaft
bearing axial play
1.

Remove the gearbox. See “Removal and
installation”.

2.

Remove the gearbox front cover attachment
bolts and slide the cover off the input shaft.

3.

Use a depth gauge to determine the depth
of the recess in the gearbox front cover.
Make a note of this measurement.

4.

Install a new gasket in the gearbox housing.
Using a depth gauge, measure the height
that the ball bearing protrudes above the
gearbox housing and deduct this
measurement from the measurement taken
in point 3.

5.

Calculate the axial play.
Compare the calculated value with the
maximum allowable axial play. See
“Technical data”.

W303022

ᓻ 0111

6