DAF XF105. Manual - part 190

1

KOELSYSTEEM

2-2

©

 200526

Beschrijving componenten

XF105 Serie

2.2 KOELVLOEISTOFPOMP

Vanaf de koelvloeistofpomp zal de koelvloeistof 

via aansluitpunt 4 naar het cilinderblok stromen. 

Tevens zal via aansluitpunt 3 een deel van de 

koelvloeistof naar de oliemodule stromen om de 

smeerolie in de oliekoeler te koelen. Op 

aansluitpunt 10 van de koelvloeistofpomp zit de 

retour van de oliemodule aangesloten. 

Een deel van de koelvloeistof dat vanaf het 

cilinderblok terugstroomt naar de thermostaat, 

aansluiting 5, zal via aansluiting 2 naar de kachel 

en eventueel aanwezige standverwarming 

stromen. De koelvloeistof die van de kachel 

terugstroomt naar de koelvloeistofpomp, zal 

binnenkomen op aansluitpunt 9 van de 

koelvloeistofpomp.

1

10

9

8

2

3 4

5

6

7

M201450

©

 200526

2-3

Beschrijving componenten

KOELSYSTEEM

XF105 Serie

1

Afhankelijk van de temperatuur van de 

koelvloeistof verdeelt de thermostaat de 

koelvloeistof stroom naar de radiateur, 

aansluitpunt 1, om gekoeld te worden of weer 

naar de koelvloeistofpomp waar de koelvloeistof 

weer naar het cilinderblok stroomt.

Vanaf de onderzijde van de radiateur stroomt de 

koelvloeistof door de koelvloeistofretourpijp terug 

naar de koelvloeistofpomp, aansluitpunt 8.

Is het voertuig uitgerust met een intarder, dan zal 

de koelvloeistof aan de achterzijde uit de motor 

stromen naar de intarder om de olie die hierin 

aanwezig is, te koelen. De koelvloeistof uit de 

motor zal dus niet via aansluitpunt 5 terug-

stromen naar de thermostaat (aansluitpunt 5 van 

de koelvloeistofpomp is afgedicht) maar zal vanaf 

de intarder naar aansluitpunt 6 stromen.

Is het voertuig uitgerust met een 

transmissieoliekoeler, dan zal de koelvloeistof 

aan de achterzijde uit de motor stromen naar de 

transmissieoliekoeler om de olie die hierin 

aanwezig is, te koelen. De koelvloeistof uit de 

motor zal dus niet via aansluitpunt 5 terug-

stromen naar de thermostaat (aansluitpunt 5 van 

de koelvloeistofpomp is afgedicht), maar zal 

vanaf de transmissieoliekoeler naar 

aansluitpunt 7 stromen.

1

KOELSYSTEEM

2-4

©

 200526

Beschrijving componenten

XF105 Serie

2.3 THERMOSTAAT

De koelvloeistof komt het thermostaathuis vanuit 

de koelvloeistofverzamelpijp aan de achterzijde 

binnen en stroomt vervolgens door de 

thermostaat. Afhankelijk van de temperatuur van 

de koelvloeistof en de daarmee samenhangende 

stand van de thermostaat bestaan er drie 

mogelijkheden:

Thermostaat gesloten

De koelvloeistof heeft de openingstemperatuur 

van de thermostaat nog niet bereikt.

Het toevoerkanaal (B) naar de radiateur is geheel 

gesloten.

De koelvloeistof gaat via een bypasskanaal (A) 

rechtstreeks naar de koelvloeistofpomp en de 

koelvloeistofpomp voert de koelvloeistof weer 

terug naar het cilinderblok.

Thermostaat begint te openen

De koelvloeistof heeft de openingstemperatuur 

van de thermostaat bereikt.

Het toevoerkanaal (B) naar de radiateur wordt 

geopend en het bypasskanaal (A) wordt 

gedeeltelijk gesloten.

Er zal nu zowel koelvloeistof via het 

toevoerkanaal (B) naar de radiateur stromen als 

via het bypasskanaal (A) rechtstreeks naar de 

koelvloeistofpomp.

Thermostaat volledig geopend

De temperatuur van de koelvloeistof is nog 

verder toegenomen, het toevoerkanaal (B) naar 

de radiateur is geheel geopend en het 

bypasskanaal (A) is helemaal gesloten. De 

volledige koelvloeistofstroom gaat nu via het 

toevoerkanaal (B) naar de radiateur en zal 

gekoeld naar de koelvloeistofpomp 

terugstromen.

Het is niet toegestaan bij een te hoge 

koelvloeistoftemperatuur als noodoplossing de 

thermostaat te verwijderen.

Indien er geen thermostaat in de motor aanwezig 

is, zal de ongekoelde koelvloeistof via het 

bypasskanaal (A) naar de koelvloeistofpomp 

stromen. De koelvloeistoftemperatuur zal 

daardoor alleen maar toenemen.

M201353

A

B

A

B

A

B

©

 200526

2-5

Beschrijving componenten

KOELSYSTEEM

XF105 Serie

1

2.4 KOELVLOEISTOFFILTER

Parallel aan het koelsysteem kan een 

koelvloeistoffilter zijn opgenomen.

Het koelvloeistoffilter heeft tot taak de 

koelvloeistof te filteren, om cavitatie te 

voorkomen. Het koelvloeistoffilter is een 

noodzaak als het koelsysteem gevuld wordt met 

koelvloeistof die niet voldoet aan de 

voorgeschreven eisen.

De koelvloeistof wordt in het koelvloeistoffilter 

gereinigd. Als door vervuiling de druk in het 

koelvloeistoffilter te groot wordt, zal het 

filterelement tegen de veerdruk in naar beneden 

gedrukt worden. De koelvloeistof passeert het 

koelvloeistoffilter dan ongefilterd.

M201439