DAF XF105. Manual - part 112

1

©

 200528

1-3

Systeembeschrijving

DTCO

XF105 Serie

Als het contact wordt ingeschakeld, licht het 

display van de DTCO op. De volgende gegevens 

worden na ongeveer 20 seconden in het display 

weergegeven:

-

lokale tijd met symbool

-

operationele status van de tachograaf

-

voertuigsnelheid

-

totale kilometerstand

-

symbool voor de aangebrachte 

tachograafkaart (indien aanwezig)

-

actuele tijdgroepinstelling voor bestuurder 1 

en 2

Tijdweergave
De DTCO is standaard ingesteld op de UTC-tijd 

(Universal Time Co-ordinated). Alle 

tijdsberekeningen worden altijd aan de hand van 

deze UTC-tijd bewaard. Om de DTCO de juiste 

tijd te laten weergeven van het land waar de 

DTCO geïnstalleerd wordt, moet het tijdverschil 

in vergelijking met de UTC-tijd geprogrammeerd 

worden.

Opmerking:

Als de tijd van de tachograaf wordt gewijzigd, 

verandert ook de tijd op het display in het 

instrumentenpaneel.

Registreren van gegevens
Gegevens worden op de volgende manieren 

geregistreerd:

-

in het interne geheugen van de DTCO 

gedurende ongeveer 365 dagen. Na deze 

periode van ongeveer 365 dagen worden de 

oudste gegevens overschreven.

De volgende gegevens worden onder 

andere geregistreerd:

-

identificatiegegevens van de DTCO

-

identificatiegegevens van de 

voertuigsnelheidssensor

-

bestuurdersactiviteiten

-

afgelegde afstand

-

gedetailleerde snelheid van de 

afgelopen 24 uur

-

storingen

-

locatie tijdens begin en einde werktijd

-

download-gegevens

-

registratie van toerentallen

-

inspectiegegevens

-

op de tachograafkaart gedurende 28 dagen 

(bestuurderskaart).

De volgende gegevens worden onder 

andere geregistreerd:

-

datum

-

afgelegde afstand per dag

-

bestuurdersactiviteit en tijdsduur

-

storingen

-

voertuiggegevens

12 : 40

75km/h

123456.7km

K101909

1

DTCO

1-4

©

 200528

Systeembeschrijving

XF105 Serie

Tachograafkaarten

De door de wetgever voorgeschreven 

tachograafkaarten zijn te verkrijgen via de 

autoriteiten van de EU-lidstaten.

Er zijn vier verschillende tachograafkaarten, elk 

met hun eigen mogelijkheden.

De mogelijkheden zijn:

Bestuurderskaart (I)
Op de bestuurderskaart worden de rij- en 

rusttijden van een chauffeur geregistreerd. De 

bestuurderskaart houdt de gegevens bij van ten 

minste 28 dagen. Deze gegevens worden ook 

opgeslagen in het geheugen van de digitale 

tachograaf en zijn op het display af te lezen. 

Bedrijfskaart (II)
Op de bedrijfskaart staan gegevens van het 

transportbedrijf. Met de bedrijfskaart is het 

mogelijk om rij- en rusttijdengegevens uit de 

verschillende voertuigen te downloaden. Deze 

gegevens kunnen worden gebruikt voor de 

bedrijfsadministratie. 

Controlekaart (III)
-

Met de controlekaart zijn de gegevens op de 

bestuurderskaart af te lezen.

-

Met de controlekaart kunnen de gegevens 

uit de digitale tachograaf opgevraagd 

worden. 

Driver data

X

Without card

V

Driver card

V

Company card

V

Control card

V

I

II III IV

Vehicle data

T1

T2

T3

V

V

Parameter data

V

V

V

V

V

Driver data

X

V

V

V

V

Vehicle data

T1

T2

T3

V

V

Parameter data

V

V

V

V

V

Driver data

X

X

V

V

V

Vehicle data

A

B

C

X

X

T3

V

V

Parameter data

1

2

3

1

2

3

1

2

3

X

X

V

V

V

Workshop card

K101867

V

Ongelimiteerde toegangsrechten

X

Geen toegangsrechten

T1

Bestuurdersactiviteiten van de afgelopen 

acht dagen zonder bestuurdersgegevens

T2

Bestuurdersgegevens van de aanwezige 

bestuurderskaart

T3

Voertuiggegevens van alle voertuigen 

behorende bij dit bedrijf

A1

Printen van bestuurdersgegevens

A2

Printen van voertuiggegevens

A3

Printen van parametergegevens

B1

Weergeven op display van 

bestuurdersgegevens

B2

Weergeven op display van 

voertuiggegevens

B3

Weergeven op display van 

parametergegevens

C1

Downloaden van bestuurdersgegevens

C2

Downloaden van voertuiggegevens

C3

Downloaden van parametergegevens

1

©

 200528

1-5

Systeembeschrijving

DTCO

XF105 Serie

Werkplaatskaart (IV)
De werkplaatskaart is een kaart waarop de 

persoonsgegevens van de installateur van 

controle- en meetapparatuur staan vermeld. 

Deze kaart is nodig om de digitale tachograaf te 

installeren, te repareren en te ijken. Bij het 

invoeren van de werkplaatskaart in de DTCO 

moet er een pincode ingegeven worden. Als de 

pincode vijf keer fout is ingegeven, wordt de 

werkplaatskaart uitgeworpen en wordt deze kaart 

geblokkeerd.

Programmeren, diagnose en ijking
De tachograaf en voertuigsnelheids-

signaalomvormer hebben één 

diagnoseaansluiting aan de voorzijde. Via deze 

aansluiting aan de voorzijde bestaat de 

mogelijkheid voor programmering, diagnose en 

ijking met apparatuur die gebruikt wordt door een 

gecertificeerd bedrijf om de tachograaf te ijken. 

DAVIE gebruikt voor de diagnose de CAN-

aansluiting van de tachograaf. Via deze 

aansluiting kunnen eventuele fouten worden 

weergegeven en verwijderd.

Als de tachograaf of de voertuigsnelheids-

signaalomvormer wordt vervangen, moet deze 

worden geijkt en geprogrammeerd. 

Geprogrammeerde waarden zijn o.a. de k-factor 

en de PPR-factor (het aantal pulsen per 

omwenteling van de uitgaande as van de 

versnellingsbak).

Als de snelheidssensor wordt vervangen, moet 

de nieuwe snelheidssensor worden afgestemd 

op de tachograaf, anders wordt er een fout 

gegenereerd door de tachograaf. Het afstemmen 

van de snelheidssensor op de tachograaf moet 

gebeuren met apparatuur die gebruikt wordt door 

een gecertificeerd bedrijf om de tachograaf te 

ijken.

1

DTCO

1-6

©

 200528

Systeembeschrijving

XF105 Serie

1.3 WERKING VOERTUIGSNELHEIDS-SIGNAALOMVORMER

Voor het snelheidsignaal in het voertuig en de 

weergave van de tijd op het instrumentenpaneel 

is er bij voertuigen waarbij geen tachograaf is 

toegepast een voertuigsnelheids-

signaalomvormer gemonteerd.

De tijd op het instrumentenpaneel kan met 

behulp van de "+" en "-" toetsen worden 

gewijzigd.

  K101424

h

min

1

2