DAF XF105. Manual - part 6

 

  Index      DAF     DAF XF105 - service repair manual

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

  

 

Content   ..  4  5  6  7   ..

 

 

DAF XF105. Manual - part 6

 

 

1

©

2-7

Foutcodes AS Tronic

AS TRONIC

XF105 Serie

3010 - 10

Modulator naschakelgroep schakelventiel Y10:
-

onderbreking

Tijdens rijden:
-

geen schakeling meer mogelijk

-

de versnellingsbak kan niet naar 
neutraalpositie schakelen; de 
ingeschakelde versnelling blijft 
ingeschakeld.

Tijdens stilstand:
-

is het probleem tijdens het inschakelen van 
het contact reeds aanwezig, dan is het 
systeem niet beschikbaar; wegrijden is dan 
niet mogelijk.

3012 - 5/10

Massasluiting of onderbreking uitgang voor 
voeding relais achteruitrijlampen (G350):
-

pin C9 van bedieningsunit (D955)

-

Bedieningsunit-uitgang schakelt uit

-

Achteruitrijlampen kunnen niet worden 
ingeschakeld

-

Automaatstand blijft beschikbaar

-

Geen merkbare systeembeperking

Plussluiting uitgang voor voeding relais 
achteruitrijlampen (G350):
-

pin C9 van bedieningsunit (D955)

-

Achteruitrijlampen constant ingeschakeld

-

Automaatstand blijft beschikbaar

-

Geen merkbare systeembeperking

3017 - 5

Modulator transmissierem schakelventiel Y1:
-

massasluiting

Tijdens rijden:
-

verlengde schakeltijd tijdens opschakelen 
(motorregeling synchroniseert nu ook bij 
opschakelen)

-

opschakelen geblokkeerd als toerental 
ingaande as na schakeling onder het 
stationair toerental van de motor uitkomt

-

automaatstand niet beschikbaar

Tijdens stilstand:
-

verlengde zelftest (mechanische positie van 
de koppeling moeilijker te bepalen)

-

verlengde schakeltijd bij inschakelen 
versnelling vanuit neutraalpositie

-

verlengde inschakeltijd PTO

3017 - 6

-

plussluiting

Tijdens rijden:
-

geen schakelingen meer mogelijk

-

automaatstand niet beschikbaar

Tijdens stilstand:
-

vanuit stilstand wegrijden is mogelijk

-

verlengde schakeltijd, hoofdventiel 
luchtvoorraad wordt pas ingeschakeld nadat 
de koppeling geopend is

Foutcode

Foutcode-omschrijving met mogelijke 
oorzaak

Symptoom

1

AS TRONIC

2-8

©

Foutcodes AS Tronic

XF105 Serie

3017 - 10

-

onderbreking

Tijdens rijden:
-

verlengde schakeltijd tijdens opschakelen 
(motorregeling synchroniseert nu ook bij 
opschakelen)

-

opschakelen geblokkeerd als toerental 
ingaande as na schakeling onder het 
stationair toerental van de motor uitkomt

-

automaatstand niet beschikbaar

Tijdens stilstand:
-

verlengde zelftest (mechanische positie van 
de koppeling moeilijker te bepalen)

-

verlengde schakeltijd bij inschakelen 
versnelling vanuit neutraalpositie

-

vanuit stilstand wegrijden is mogelijk

3018 - 5

Massasluiting schakelventiel Y17 (koppeling 
langzaam openen):
-

pin B9 van modulator (D954)

-

Modulatoruitgang wordt uitgeschakeld

-

Schakelventiel Y16 (koppeling snel openen) 
neemt functie over

-

Verminderd comfort tijdens koppelen

-

Geen automaatstand beschikbaar

3018 - 6

Plussluiting schakelventiel Y17 (koppeling 
langzaam openen):
-

pin B9 van modulator (D954)

-

Geen schakelingen meer mogelijk, systeem 
niet beschikbaar

-

Bij stilstand wordt automatisch naar neutraal 
geschakeld als de koppeling geopend is

3018 - 10

Onderbreking schakelventiel Y17 (koppeling 
langzaam openen):
-

pin B9 van modulator (D954)

-

Modulatoruitgang wordt uitgeschakeld

-

Schakelventiel Y16 (koppeling snel openen) 
neemt functie over

-

Verminderd comfort tijdens koppelen

-

Geen automaatstand beschikbaar

3019 - 5

Massasluiting schakelventiel Y15 (koppeling 
langzaam sluiten):
-

pin B7 van modulator (D954)

-

Modulatoruitgang wordt uitgeschakeld

-

Schakelventiel Y14 (koppeling snel sluiten) 
neemt functie over

-

Verminderd comfort tijdens koppelen

-

Geen automaatstand beschikbaar

3019 - 6

Plussluiting schakelventiel Y15 (koppeling 
langzaam sluiten):
-

pin B7 van modulator (D954)

-

Geen schakelingen meer mogelijk, systeem 
niet beschikbaar

-

Tijdens het rijden wordt de benodigde 
koppelingspositie door schakelventielen 
(koppeling open) geregeld

-

Bij stilstand wordt na enkele seconden 
automatisch naar neutraalpositie 
geschakeld

3019 - 10

Onderbreking schakelventiel Y15 (koppeling 
langzaam sluiten):
-

pin B7 van modulator (D954)

-

Modulatoruitgang wordt uitgeschakeld

-

Schakelventiel Y14 (koppeling snel sluiten) 
neemt functie over

-

Verminderd comfort tijdens koppelen

-

Geen automaatstand beschikbaar

3020 - 5

Massasluiting schakelventiel Y16 (koppeling snel 
openen):
-

pin B12 van modulator (D954)

-

Modulatoruitgang wordt uitgeschakeld

-

Schakelventiel Y17 (koppeling langzaam 
openen) neemt functie over

-

Verlengde schakeltijd

-

Verminderd comfort tijdens koppelen

-

Geen automaatstand beschikbaar

Foutcode

Foutcode-omschrijving met mogelijke 
oorzaak

Symptoom

1

©

2-9

Foutcodes AS Tronic

AS TRONIC

XF105 Serie

3020 - 6

Plussluiting schakelventiel Y16 (koppeling snel 
openen):
-

pin B12 van modulator (D954)

-

Bedieningsunit (D955) wordt uitgeschakeld

-

Systeem niet beschikbaar

3020 - 10

Onderbreking schakelventiel Y16 (koppeling snel 
openen):
-

pin B12 van modulator (D954)

-

Modulatoruitgang wordt uitgeschakeld

-

Schakelventiel Y17 (koppeling langzaam 
openen) neemt functie over

-

Verlengde schakeltijd

-

Verminderd comfort tijdens koppelen

-

Geen automaatstand beschikbaar

3021 - 5

Massasluiting schakelventiel Y14 (koppeling snel 
sluiten):
-

pin B8 van modulator (D954)

-

Modulatoruitgang wordt uitgeschakeld

-

Schakelventiel Y15 (koppeling langzaam 
sluiten) neemt functie over

-

Verlengde schakeltijden

-

Verminderd comfort tijdens koppelen

-

Geen automaatstand beschikbaar

3021 - 6

Plussluiting schakelventiel Y14 (koppeling snel 
sluiten):
-

pin B8 van modulator (D954)

-

Geen schakelingen meer mogelijk, systeem 
niet beschikbaar

-

Tijdens het rijden wordt de benodigde 
koppelingspositie door schakelventielen 
(koppeling open) geregeld

-

Bij stilstand wordt na enkele seconden 
automatisch naar neutraalpositie 
geschakeld

3021 - 10

Onderbreking schakelventiel Y14 (koppeling snel 
sluiten):
-

pin B8 van modulator (D954)

-

Modulatoruitgang wordt uitgeschakeld

-

Schakelventiel Y15 (koppeling langzaam 
sluiten) neemt functie over

-

Verlengde schakeltijden

-

Verminderd comfort tijdens koppelen

-

Geen automaatstand beschikbaar

3022 - 5

Massasluiting voeding interne snelheidssensor 
(F705):
-

pin B18 van modulator (D954)

-

pin A11 van modulator (D954)

-

Geen schakelingen meer mogelijk

-

Indien voertuig tot stilstand komt, wordt de 
koppeling automatisch geopend

-

Versnellingsbak schakelt automatisch naar 
neutraalpositie

-

Systeem niet beschikbaar

3022 - 6

Plussluiting voeding interne snelheidssensor 
(F705):
-

pin B18 van modulator (D954)

-

pin A11 van modulator (D954)

-

Fout wordt tijdens zelftest herkend bij 
contact uit-/inschakelen

-

Geen merkbare systeembeperking

-

Automaatstand blijft beschikbaar

3022 - 10

Onderbreking voeding interne snelheidssensor 
(F705):
-

pin B18 van modulator (D954)

-

pin A11 van modulator (D954)

-

Geen schakelingen meer mogelijk

-

Indien voertuig tot stilstand komt, wordt de 
koppeling automatisch geopend

-

Versnellingsbak schakelt automatisch naar 
neutraalpositie

-

Systeem niet beschikbaar

3024 - 8

Foutief actueel remkoppelsignaal motorrem via 
bericht op CAN-netwerk

-

Geen merkbare systeembeperking

-

Automaatstand beschikbaar

3026 - 4

Geen herkenning motorconfiguratie via bericht 
op CAN-netwerk door:
-

communicatieprobleem met UPEC-ECU

-

Automaatstand blijft beschikbaar, maar 
verminderd schakelgedrag mogelijk

-

Terugschakeltoerental kan te laag zijn, wat 
verminderd schakelcomfort tot gevolg heeft

-

Verminderd comfort tijdens ontkoppelen

Foutcode

Foutcode-omschrijving met mogelijke 
oorzaak

Symptoom

1

AS TRONIC

2-10

©

Foutcodes AS Tronic

XF105 Serie

3027 - 8

Foutief of ontbrekend motorconfiguratiesignaal 
via bericht op CAN-netwerk

-

Automaatstand blijft beschikbaar, maar 
verminderd schakelgedrag mogelijk

-

Terugschakeltoerental kan te laag zijn, wat 
verminderd schakelcomfort tot gevolg heeft

-

Verminderd comfort tijdens ontkoppelen

3033 - 4

Geen herkenning motorremfunctiesignaal via 
bericht op CAN-netwerk door:
-

communicatieprobleem met 
motormanagement-ECU

-

Geen merkbare systeembeperking

-

Automaatstand beschikbaar

3059 - 8

Foutief PTO 1-statussignaal via bericht op CAN-
netwerk, in de volgende situatie:
-

PTO 1-statussignaal actief

-

geen aanvraag (PTO-schakelaar) voor 
PTO 1

-

geen aansturing (BBM-ECU) van PTO 1

-

Bij aanvraag PTO 1 wordt de PTO 1-uitgang 
van de BBM-ECU normaal aangestuurd

-

Geen merkbare systeembeperking

-

Automaatstand beschikbaar

3060 - 8

Foutief PTO 2-statussignaal via bericht op CAN-
netwerk, in de volgende situatie:
-

PTO 2-statussignaal actief

-

geen aanvraag (PTO-schakelaar) voor 
PTO 2

-

geen aansturing (BBM-ECU) van PTO 2

-

Bij aanvraag PTO 2 wordt de PTO 2-uitgang 
van de BBM-ECU normaal aangestuurd

-

Geen merkbare systeembeperking

-

Automaatstand beschikbaar

3061 - 8

Foutief PTO 1-statussignaal via bericht op CAN-
netwerk, in de volgende situatie:
-

PTO 1-statussignaal actief

-

aanvraag (PTO-schakelaar) voor 
uitschakelen van PTO 1 aanwezig

Tijdens rijden:
-

geen schakelingen meer mogelijk

-

automaatstand niet beschikbaar

Tijdens stilstand:
-

Indien voertuig tot stilstand komt, wordt de 
koppeling automatisch geopend

-

tijdens stilstand wordt de versnellingsbak 
automatisch naar neutraalpositie 
geschakeld

-

geen verdere schakelingen mogelijk

-

systeem niet beschikbaar

3062 - 8

Foutief PTO 2-statussignaal via bericht op CAN-
netwerk, in de volgende situatie:
-

PTO 2-statussignaal actief

-

aanvraag (PTO-schakelaar) voor 
uitschakelen van PTO 2 aanwezig

Tijdens rijden:
-

geen schakelingen meer mogelijk

-

automaatstand niet beschikbaar

Tijdens stilstand:
-

Indien voertuig tot stilstand komt, wordt de 
koppeling automatisch geopend

-

tijdens stilstand wordt de versnellingsbak 
automatisch naar neutraalpositie 
geschakeld

-

geen verdere schakelingen mogelijk

-

systeem niet beschikbaar

3063 - 8

Ontbrekend PTO 1-statussignaal via bericht op 
CAN-netwerk, in de volgende situatie:
-

aanvraag (PTO-schakelaar) voor PTO 1 
aanwezig

-

aansturing magneetventiel PTO 1 via 
BBM-ECU

-

Aansturing PTO 1 wordt uitgeschakeld

-

PTO 1 is niet beschikbaar

-

Geen merkbare systeembeperking

-

Automaatstand beschikbaar

Foutcode

Foutcode-omschrijving met mogelijke 
oorzaak

Symptoom

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  4  5  6  7   ..