DAF 95XF. Manual - part 62

2

Inspection and adjustment

COOLING SYSTEM XF ENGINE

4-3

4.3 CHECKING THE VISCOUS FAN CLUTCH

Do not run the engine in an
enclosed or unventilated area.

Make sure exhaust fumes are
properly extracted.

Maintain a safe distance from
rotating and/or moving
components.

Testing with a cold engine
During this test, the slip in the viscous fan clutch
is measured, when the clutch is not operational.
This test must be carried out with a “cold”
engine (coolant temperature
approximately 50

_C).

1.

Check the coolant level, and as necessary
top up with coolant.

2.

Start the engine and run it at idling speed
for at least 5 minutes.

3.

Then use a digital revolution counter to
measure the fan speed at a number of
engine speeds (from idling to maximum
engine speed).
During this test procedure, the speed of the
fan should be approx. 600 to 1100 rpm.

Testing with a warm engine
This test checks whether the contact operates at
an operating temperature of 85 - 95

_C.

1.

Check the coolant level, and as necessary
top up with coolant. Be careful when
topping up the coolant, if the engine is
warm.

2.

Remove the front engine encapsulation.

3

ǹ 0008

2

COOLING SYSTEM XF ENGINE

Inspection and adjustment

4-4

3.

Take a sheet of cardboard, perforated with a
100 mm hole, as shown in the diagram
opposite, and place it in front of the radiator,
so that the hole is in front of the viscous
clutch.

4.

Check that the gearbox is in neutral
position.

5.

Bring the cooling system to operating
temperature.

6.

Have the fan drive flange run at a speed of
1000 rpm.
Then use an optical revolution counter to
determine the difference in speed of the fan
in relation to the drive flange. The speeds
will differ if there is any slip in the viscous
coupling. With the clutch fully engaged, slip
should not exceed 10%. If it is more than
10%, the viscous fan clutch must be
replaced.

700

100

430

900

M200440

4.4 CHECKING RADIAL PLAY OF WATER PUMP

1.

Remove the V-belts from the water pump
pulley.

2.

Connect a dial gauge as shown in the
drawing.

3.

Force the water pump pulley downwards,
and set the dial gauge to zero.

4.

Pull the water pump pulley upwards, and
read off the dial gauge.

5.

Compare the pressure reading with the
technical data, see main group
“Technical data”. If the level shown is
greater than that in the technical data, the
water pump must be replaced.

M200595

3

ǹ 0008

2

Removal and installation

COOLING SYSTEM XF ENGINE

5-1

5. REMOVAL AND INSTALLATION

5.1 REMOVAL AND INSTALLATION, WATER PUMP

Removal, water pump
1.

Remove the front engine encapsulation.

2.

Drain the coolant, see chapter
“Draining and filling”.

3.

Remove the reaction rod between the
engine and the radiator.

4.

Remove the bolts from the guide ring
brackets, and remove the guide ring.

5.

Remove the fixing nuts of the viscous fan
clutch on the fan pulley and place the
viscous fan clutch and the fan as far forward
as possible in the wind tunnel.

6.

Remove the water pump, alternator and
air-conditioning compressor V-belts.

7.

Remove the fixing bolts from the thermostat
housing on the water pipe and remove the
thermostat housing with the connection
piece.

8.

Remove all water pipes connected to the
water pump.

9.

Remove the pipe from the water pump to
the coolant filter.

10. Remove the fixing bolts holding the spindles

of the alternator and air-conditioning
compressor.

11. Remove the fixing bolts from the water

pump.

12. Remove the water pump.

M200596

3

ǹ 0008

2

COOLING SYSTEM XF ENGINE

Removal and installation

5-2

Installation, water pump
1.

Thoroughly clean and check the sealing
surfaces of the water pump, the thermostat
housing, and the engine block.

2.

Fit the water pump with a new gasket. Fit
the fixing bolts. Tighten the fixing bolts to
the specified torque. See main group
“Technical data”.

3.

Install the connection piece with new
O-rings onto the water pump.

4.

Fit the thermostat housing with new O-rings
onto the coolant pipe.

5.

Install the pipe from the water pump to the
coolant filter.

6.

Fit all water pipes connected to the water
pump.

7.

Install the alternator and air-conditioning
compressor V-belts.

8.

Install the viscous fan clutch and the fan.

9.

Install the guide ring brackets and the guide
ring.

10. Install the reaction rod between the engine

and the radiator.

11. Fill the cooling system, see chapter

“Draining and filling”.

12. Install the front engine encapsulation.

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ǹ 0008