Citroen: MOTEUR SOFIM 2.8 (2000). Manuel - partie 10

CITROËN

Chapitre 4

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Le dispositif de recyclage est commandé par un calculateur EGR (1) qui
reçoit en entrée les signaux des capteurs suivants :

·  capteur de régime moteur (5)

·  sonde de température d’eau moteur (6)

·  potentiomètre de levier de charge (7)

Le calculateur EGR envoie en sortie un signal de commande à
l’électrovanne de régulation EGR (12).

L’électrovanne de régulation EGR (12) est reliée à la pompe à vide (11) et
à l’atmosphère par l’intermédiaire du filtre (4).

Lorsque la dépression est suffisante, la vanne EGR s’ouvre et met en
communication le collecteur d’échappement (9) avec le collecteur
d’admission (8).

Les cartographies mémorisées dans le calculateur EGR permettent de
modifier la quantité de gaz d’échappement recyclé en régulant l’ouverture
de la vanne EGR (10).

Le recyclage des gaz d’échappement est désactivé dans les conditions de
fonctionnement moteur suivantes :

valeurs prédéterminées de température du liquide de refroidissement

conditions de fonctionnement en altitude supérieure à un certain seuil

Nota :  EGR : dispositif de recyclage des gaz d’échappement.

CITROËN

Chapitre 4

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2 -  Architecture électrique

(1) calculateur EGR
(2) capteur de dépression (intégré au calculateur EGR)
(3) capteur de pression atmosphérique
(4) pompe à vide
(5) capteur régime moteur
(6) sonde de température d’eau moteur
(7) potentiomètre de levier de charge
(10) vanne EGR
(11) filtre à air de l’électrovanne de régulation EGR
(12) électrovanne de régulation EGR
(13) relais d’alimentation des bougies de préchauffage
(14) fusible 60 A
(15) bougies de préchauffage
(16) témoin de préchauffage
(17) sonde thermostatique
(18) relais de commande de la sonde thermostatique
(19) fusible de protection centrale
(20) contacteur de démarrage
(21) prise diagnostic

B1KP00SD

CITROËN

Chapitre 4

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3 -  Le calculateur EGR

Implantation : le calculateur EGR est situé à l’arrière du filtre à air. Il est
de type numérique à microprocesseur.

Signaux d’entrée :

Le calculateur EGR reçoit les signaux d’entrées des capteurs suivants :

·  potentiomètre de levier de charge

·  capteur régime moteur

·  sonde de température d’eau

·  capteur de pression atmosphérique

·  relais d’alimentation des bougies de préchauffage

Signaux de sortie :

Le calculateur EGR pilote les éléments suivants :

·  électrovanne de régulation EGR

·  relais du groupe de réfrigération (suivant option)

·  relais d’alimentation des bougies de préchauffage

·  témoin de préchauffage

·  relais de commande de la sonde thermostatique

· compte-tours

4 -  Composants

· Sonde de température d’eau moteur

Connecteur 2 voies.

Le calculateur EGR alimente la sonde de température d’eau moteur
sous une tension de 5 V (voie 2 du calculateur EGR).

CITROËN

Chapitre 4

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· Caractéristiques de la sonde de température d’eau

B1GP07MC

X : température d’eau moteur (°C).

Y : temps (secondes).

· Potentiomètre de levier de charge

Implantation : sur le levier de charge de la pompe d’injection.

Le potentiomètre de charge moteur informe le calculateur EGR de la
quantité de carburant injectée (position angulaire du levier
d’accélérateur).

Le calculateur EGR détermine le fonctionnement du moteur en fonction
de la valeur de charge moteur et de sa vitesse de rotation.

Le calculateur EGR alimente le potentiomètre sous une tension de 5 V
(voie 9 du calculateur EGR).

Le signal de tension du potentiomètre augmente en fonction de l’angle
de rotation du levier d’accélérateur.

Le signal de tension (0,25 à 4,75 V) est transmis au calculateur EGR
(voie 3 du calculateur EGR).