RAM 5500 Chassis Cab (2017 year). Manual - part 24

Metric Example For Load Limit

For example, if “XXX” amount equals 635 kg and there will
be five 68 kg passengers in your vehicle, the amount of
available cargo and luggage load capacity is 295 kg (635-
340 (5x68) = 295 kg) as shown in step 4.

NOTE:

• If your vehicle will be towing a trailer, load from your

trailer will be transferred to your vehicle. The following
table shows examples on how to calculate total load,
cargo/luggage, and towing capacities of your vehicle
with varying seating configurations and number and
size of occupants. This table is for illustration purposes
only and may not be accurate for the seating and load
carry capacity of your vehicle.

• For the following example, the combined weight of

occupants and cargo should never exceed 865 lbs
(392 kg).

374

STARTING AND OPERATING

WARNING!

Overloading of your tires is dangerous. Overloading
can cause tire failure, affect vehicle handling, and
increase your stopping distance. Use tires of the rec-
ommended load capacity for your vehicle. Never over-
load them.

5

STARTING AND OPERATING

375

TIRES — GENERAL INFORMATION

Tire Pressure

Proper tire inflation pressure is essential to the safe and
satisfactory operation of your vehicle. Four primary areas
are affected by improper tire pressure:

• Safety and Vehicle Stability
• Economy
• Tread Wear
• Ride Comfort

Safety

WARNING!

• Improperly inflated tires are dangerous and can

cause collisions.

• Underinflation increases tire flexing and can result

in overheating and tire failure.

• Overinflation reduces a tire’s ability to cushion

shock. Objects on the road and chuckholes can cause
damage that result in tire failure.

(Continued)

WARNING! (Continued)

• Overinflated or underinflated tires can affect vehicle

handling and can fail suddenly, resulting in loss of
vehicle control.

• Unequal tire pressures can cause steering problems.

You could lose control of your vehicle.

• Unequal tire pressures from one side of the vehicle

to the other can cause the vehicle to drift to the right
or left.

• Always drive with each tire inflated to the recom-

mended cold tire inflation pressure.

Both under-inflation and over-inflation affect the stability
of the vehicle and can produce a feeling of sluggish
response or over responsiveness in the steering.

NOTE:

• Unequal tire pressures from side to side may cause

erratic and unpredictable steering response.

• Unequal tire pressure from side to side may cause the

vehicle to drift left or right.

Fuel Economy

Underinflated tires will increase tire rolling resistance
resulting in higher fuel consumption.

376

STARTING AND OPERATING

Ride Comfort And Vehicle Stability

Proper tire inflation contributes to a comfortable ride.
Over-inflation produces a jarring and uncomfortable ride.

Tire Inflation Pressures

The proper cold tire inflation pressure is listed on the
driver’s side B-Pillar or rear edge of the driver’s side door.

At least once a month:

• Check and adjust tire pressure with a good quality

pocket-type pressure gauge. Do not make a visual
judgement when determining proper inflation. Tires
may look properly inflated even when they are under-
inflated.

• Inspect tires for signs of tire wear or visible damage.

CAUTION!

After inspecting or adjusting the tire pressure, always
reinstall the valve stem cap. This will prevent moisture
and dirt from entering the valve stem, which could
damage the valve stem.

Inflation pressures specified on the placard are always
“cold tire inflation pressure”. Cold tire inflation pressure is

defined as the tire pressure after the vehicle has not been
driven for at least three hours, or driven less than 1 mile
(1.6 km) after sitting for a minimum of three hours. The
cold tire inflation pressure must not exceed the maximum
inflation pressure molded into the tire sidewall.

Check tire pressures more often if subject to a wide range
of outdoor temperatures, as tire pressures vary with tem-
perature changes.

Tire pressures change by approximately 1 psi (7 kPa) per
12°F (7°C) of air temperature change. Keep this in mind
when checking tire pressure inside a garage, especially in
the Winter.

Example: If garage temperature = 68°F (20°C) and the
outside temperature = 32°F (0°C) then the cold tire inflation
pressure should be increased by 3 psi (21 kPa), which
equals 1 psi (7 kPa) for every 12°F (7°C) for this outside
temperature condition.

Tire pressure may increase from 2 to 6 psi (13 to 40 kPa)
during operation. DO NOT reduce this normal pressure
build up or your tire pressure will be too low.

5

STARTING AND OPERATING

377

Tire Pressures For High Speed Operation

The manufacturer advocates driving at safe speeds and
within posted speed limits. Where speed limits or condi-
tions are such that the vehicle can be driven at high speeds,
maintaining correct tire inflation pressure is very impor-
tant. Increased tire pressure and reduced vehicle loading
may be required for high-speed vehicle operation. Refer to
your authorized tire dealer or original equipment vehicle
dealer for recommended safe operating speeds, loading
and cold tire inflation pressures.

WARNING!

High speed driving with your vehicle under maximum
load is dangerous. The added strain on your tires could
cause them to fail. You could have a serious collision.
Do not drive a vehicle loaded to the maximum capacity
at continuous speeds above 75 mph (120 km/h).

Tire Maintenance And Replacement

You should follow all maintenance procedures specified by
the manufacturer of this vehicle’s tires. The tires originally
installed on this vehicle were designed to conform to EPA
greenhouse gas standards and NHTSA fuel economy stan-
dards.

If you need to replace your tires, you should do so with
tires that meet those standards. Check with your autho-
rized dealer or with the tire manufacturer for appropriate
replacement tires.

Radial Ply Tires

WARNING!

Combining radial ply tires with other types of tires on
your vehicle will cause your vehicle to handle poorly.
The instability could cause a collision. Always use
radial ply tires in sets of four. Never combine them
with other types of tires.

Tire Repair

If your tire becomes damaged, it may be repaired if it meets
the following criteria:

• The tire has not been driven on when flat.
• The damage is only on the tread section of your tire

(sidewall damage is not repairable).

• The puncture is no greater than a ¼ of an inch (6 mm).
Consult an authorized tire dealer for tire repairs and
additional information.

378

STARTING AND OPERATING

Damaged Run Flat tires, or Run Flat tires that have
experienced a loss of pressure should be replaced immedi-
ately with another Run Flat tire of identical size and service
description (Load Index and Speed Symbol).

Tire Types

All Season Tires — If Equipped

All Season tires provide traction for all seasons (Spring,
Summer, Fall and Winter). Traction levels may vary be-
tween different all season tires. All season tires can be
identified by the M+S, M&S, M/S or MS designation on the
tire sidewall. Use all season tires only in sets of four; failure
to do so may adversely affect the safety and handling of
your vehicle.

Summer Or Three Season Tires — If Equipped

Summer tires provide traction in both wet and dry condi-
tions, and are not intended to be driven in snow or on ice.
If your vehicle is equipped with Summer tires, be aware
these tires are not designed for Winter or cold driving
conditions. Install Winter tires on your vehicle when am-
bient temperatures are less than 40°F (5°C) or if roads are
covered with ice or snow. For more information, contact an
authorized dealer.

Summer tires do not contain the all season designation or
mountain/snowflake symbol on the tire sidewall. Use
Summer tires only in sets of four; failure to do so may
adversely affect the safety and handling of your vehicle.

WARNING!

Do not use Summer tires in snow/ice conditions. You
could lose vehicle control, resulting in severe injury or
death. Driving too fast for conditions also creates the
possibility of loss of vehicle control.

Snow Tires

Some areas of the country require the use of snow tires
during the Winter. Snow tires can be identified by a
“mountain/snowflake” symbol on the tire sidewall.

If you need snow tires, select tires
equivalent in size and type to the origi-
nal equipment tires. Use snow tires only
in sets of four; failure to do so may
adversely affect the safety and handling
of your vehicle.

Snow tires generally have lower speed ratings than what
was originally equipped with your vehicle and should not
be operated at sustained speeds over 75 mph (120 km/h).

5

STARTING AND OPERATING

379

For speeds above 75 mph (120 km/h), refer to original
equipment or an authorized tire dealer for recommended
safe operating speeds, loading and cold tire inflation
pressures.

While studded tires improve performance on ice, skid and
traction capability on wet or dry surfaces may be poorer
than that of non-studded tires. Some states prohibit stud-
ded tires; therefore, local laws should be checked before
using these tire types.

Run Flat Tires — If Equipped

Run Flat tires allow you the capability to drive 50 miles
(80 km) at 50 mph (80 km/h) after a rapid loss of inflation
pressure. This rapid loss of inflation is referred to as the
Run Flat mode. A Run Flat mode occurs when the tire
inflation pressure is of/or below 14 psi (96 kPa). Once a
Run Flat tire reaches the run flat mode it has limited
driving capabilities and needs to be replaced immediately.
A Run Flat tire is not repairable.

It is not recommended driving a vehicle loaded at full
capacity or to tow a trailer while a tire is in the run flat
mode.

See the tire pressure monitoring section for more informa-
tion.

Spare Tires — If Equipped

NOTE:

For vehicles equipped with Tire Service Kit instead

of a spare tire, please refer to the “Tire Service Kit” section
located in your Owner’s Information kit for further infor-
mation.

CAUTION!

Because of the reduced ground clearance, do not take
your vehicle through an automatic car wash with a
compact or limited-use temporary spare installed.
Damage to the vehicle may result.

Spare Tire Matching Original Equipped Tire And
Wheel — If Equipped

Your vehicle may be equipped with a spare tire and wheel
equivalent in look and function to the original equipment
tire and wheel found on the front or rear axle of your
vehicle. This spare tire may be used in the tire rotation for
your vehicle. If your vehicle has this option, refer to an
authorized tire dealer for the recommended tire rotation
pattern.

380

STARTING AND OPERATING

Compact Spare Tire — If Equipped

The compact spare is for temporary emergency use only.
You can identify if your vehicle is equipped with a compact
spare by looking at the spare tire description on the Tire
and Loading Information Placard located on the driver’s
side door opening or on the sidewall of the tire. Compact
spare tire descriptions begin with the letter “T” or “S”
preceding the size designation.
Example: T145/80D18 103M.

T, S = Temporary Spare Tire

Since this tire has limited tread life, the original equipment
tire should be repaired (or replaced) and reinstalled on
your vehicle at the first opportunity.

Do not install a wheel cover or attempt to mount a
conventional tire on the compact spare wheel, since the
wheel is designed specifically for the compact spare tire.
Do not install more than one compact spare tire and wheel
on the vehicle at any given time.

WARNING!

Compact and Collapsible spares are for temporary
emergency use only. With these spares, do not drive
more than 50 mph (80 km/h). Temporary use spares
have limited tread life. When the tread is worn to the
tread wear indicators, the temporary use spare tire
needs to be replaced. Be sure to follow the warnings,
which apply to your spare. Failure to do so could result
in spare tire failure and loss of vehicle control.

Full Size Spare — If Equipped

The full size spare is for temporary emergency use only.
This tire may look like the originally equipped tire on the
front or rear axle of your vehicle, but it is not. This spare
tire may have limited tread life. When the tread is worn to
the tread wear indicators, the temporary use full size spare
tire needs to be replaced. Since it is not the same as your
original equipment tire, replace (or repair) the original
equipment tire and reinstall on the vehicle at the first
opportunity.

5

STARTING AND OPERATING

381

Limited Use Spare — If Equipped

The limited use spare tire is for temporary emergency use
only. This tire is identified by a label located on the limited
use spare wheel. This label contains the driving limitations
for this spare. This tire may look like the original equipped
tire on the front or rear axle of your vehicle, but it is not.
Installation of this limited use spare tire affects vehicle
handling. Since it is not the same as your original equip-
ment tire, replace (or repair) the original equipment tire
and reinstall on the vehicle at the first opportunity.

WARNING!

Limited use spares are for emergency use only. Instal-
lation of this limited use spare tire affects vehicle
handling. With this tire, do not drive more than the
speed listed on the limit use spare wheel. Keep in-
flated to the cold tire inflation pressures listed on your
Tire and Loading Information Placard located on the
driver’s side B-Pillar or the rear edge of the driver’s
side door. Replace (or repair) the original equipment
tire at the first opportunity and reinstall it on your
vehicle. Failure to do so could result in loss of vehicle
control.

Tire Spinning

When stuck in mud, sand, snow, or ice conditions, do not
spin your vehicle’s wheels above 30 mph (48 km/h) or for
longer than 30 seconds continuously without stopping.

Refer to “Freeing A Stuck Vehicle” in “What To Do In
Emergencies” for further information.

WARNING!

Fast spinning tires can be dangerous. Forces generated
by excessive wheel speeds may cause tire damage or
failure. A tire could explode and injure someone. Do
not spin your vehicle’s wheels faster than 30 mph
(48 km/h) for more than 30 seconds continuously when
you are stuck, and do not let anyone near a spinning
wheel, no matter what the speed.

382

STARTING AND OPERATING

Tread Wear Indicators

Tread wear indicators are in the original equipment tires to
help you in determining when your tires should be re-
placed.

These indicators are molded into the bottom of the tread
grooves. They will appear as bands when the tread depth
becomes a 1/16 of an inch (1.6 mm). When the tread is

worn to the tread wear indicators, the tire should be
replaced. Refer to “Replacement Tires” in this section for
further information.

Life Of Tire

The service life of a tire is dependent upon varying factors
including, but not limited to:

• Driving style.
• Tire pressure - Improper cold tire inflation pressures can

cause uneven wear patterns to develop across the tire
tread. These abnormal wear patterns will reduce tread
life, resulting in the need for earlier tire replacement.

• Distance driven.
• Performance tires, tires with a speed rating of V or

higher, and Summer tires typically have a reduced tread
life. Rotation of these tires per the vehicle maintenance
schedule is highly recommended.

WARNING!

Tires and the spare tire should be replaced after six
years, regardless of the remaining tread. Failure to

(Continued)

Tire Tread

1 — Worn Tire
2 — New Tire

5

STARTING AND OPERATING

383

WARNING! (Continued)

follow this warning can result in sudden tire failure.
You could lose control and have a collision resulting in
serious injury or death.

Keep dismounted tires in a cool, dry place with as little
exposure to light as possible. Protect tires from contact with
oil, grease, and gasoline.

Replacement Tires

The tires on your new vehicle provide a balance of many
characteristics. They should be inspected regularly for
wear and correct cold tire inflation pressures. The manu-
facturer strongly recommends that you use tires equivalent
to the originals in size, quality and performance when
replacement is needed. Refer to the paragraph on “Tread
Wear Indicator”. Refer to the Tire and Loading Information
placard or the Vehicle Certification Label for the size
designation of your tire. The Load Index and Speed
Symbol for your tire will be found on the original equip-
ment tire sidewall. See the Tire Sizing Chart example found
in the “Tire Safety Information” section of this manual for
more information relating to the Load Index and Speed
Symbol of a tire.

It is recommended to replace the two front tires or two rear
tires as a pair. Replacing just one tire can seriously affect
your vehicle’s handling. If you ever replace a wheel, make
sure that the wheel’s specifications match those of the
original wheels.

It is recommended you contact your authorized tire dealer
or original equipment dealer with any questions you may
have on tire specifications or capability. Failure to use
equivalent replacement tires may adversely affect the
safety, handling, and ride of your vehicle.

WARNING!

• Do not use a tire, wheel size or rating other than that

specified for your vehicle. Some combinations of
unapproved tires and wheels may change suspen-
sion dimensions and performance characteristics,
resulting in changes to steering, handling, and brak-
ing of your vehicle. This can cause unpredictable
handling and stress to steering and suspension com-
ponents. You could lose control and have a collision
resulting in serious injury or death. Use only the tire
and wheel sizes with load ratings approved for your
vehicle.

(Continued)

384

STARTING AND OPERATING

WARNING! (Continued)

• Never use a tire with a smaller load index or capacity,

other than what was originally equipped on your
vehicle. Using a tire with a smaller load index could
result in tire overloading and failure. You could lose
control and have a collision.

• Failure to equip your vehicle with tires having ad-

equate speed capability can result in sudden tire
failure and loss of vehicle control.

CAUTION!

Replacing original tires with tires of a different size may
result in false speedometer and odometer readings.

TIRE CHAINS (TRACTION DEVICES)

Use of traction devices require sufficient tire-to-body clear-
ance. Follow these recommendations to guard against
damage.

• Traction device must be of proper size for the tire, as

recommended by the traction device manufacturer.

Please follow the table below for proper tire size, chain
type, and axle recommendations:

Vehicle

Axle Recommendations

Tire Sizes

Chain Class

Chassis Cab 3500 (Single Rear

Wheel) Models

Rear Only

LT265/70R18E

U Class

Chassis Cab 3500 (Dual Rear

Wheel) 4X2 Models

Rear Only

LT235/80R17E

U Class

Chassis Cab 3500 (Dual Rear

Wheel) 4X4 Models

Front/Rear

LT235/80R17E

U Class

Chassis Cab 4500/5500 Models

Rear Only

225/70R19.5G

U Class

5

STARTING AND OPERATING

385

WARNING!

Using tires of different size and type (M+S, Snow)
between front and rear axles can cause unpredictable
handling. You could lose control and have a collision.

CAUTION!

To avoid damage to your vehicle or tires, observe the
following precautions:
• Because of restricted traction device clearance be-

tween tires and other suspension components, it is
important that only traction devices in good condi-
tion are used. Broken devices can cause serious
damage. Stop the vehicle immediately if noise occurs
that could indicate device breakage. Remove the
damaged parts of the device before further use.

• Install device as tightly as possible and then re-

tighten after driving about ½ mile (0.8 km).

• Do not exceed 30 mph (48 km/h).

• Drive cautiously and avoid severe turns and large

bumps, especially with a loaded vehicle.

• Do not drive for a prolonged period on dry pave-

ment.

(Continued)

CAUTION! (Continued)

• Observe the traction device manufacturer’s instruc-

tions on the method of installation, operating speed,
and conditions for use. Always use the suggested
operating speed of the device manufacturer’s if it is
less than 30 mph (48 km/h).

• Do not use traction devices on a compact spare tire.

TIRE ROTATION RECOMMENDATIONS

Tires on the front and rear axles of vehicles operate at
different loads and perform different steering, driving, and
braking functions. For these reasons, they wear at unequal
rates.

These effects can be reduced by timely rotation of tires. The
benefits of rotation are especially worthwhile with aggres-
sive tread designs such as those on On/Off Road type tires.
Rotation will increase tread life, help to maintain mud,
snow, and wet traction levels, and contribute to a smooth,
quiet ride.

Refer to the “Maintenance Schedule” for the proper main-
tenance intervals. More frequent rotation is permissible if
desired. The reasons for any rapid or unusual wear should
be corrected prior to rotation being performed.

386

STARTING AND OPERATING

NOTE:

On Canadian vehicles only, if your vehicle is

equipped with All-Season type tires on the front and
On/Off Road type tires mounted on the rear, do not use a
front to back rotation pattern. Instead, rotate your tires side
to side at the recommended intervals.

Dual Rear Wheels

The tires used on dual wheel assemblies should be
matched for wear to prevent overloading one tire in a set.
To check if tires are even, lay a straight edge across all four
tires. The straight edge should touch all the tires.

NOTE:

If your vehicle is equipped with a Tire Pressure

Information System (TPIS):

• The Tire Pressure Information System (TPIS) uses

unique sensors in the inner rear wheels to help identify

Tire Rotation

Tire Rotation

5

STARTING AND OPERATING

387

them from the outer rear wheels, because of this, the
inner and outer wheel locations can’t be switched.

• After a tire rotation is completed, as shown below, the

system can auto learn the locations of each sensor ID.
Auto learning/localization occurs when the vehicle ig-
nition status is changed from Off to On and speeds of
greater than 5 mph (8km/h) are obtained and remain
over 5mph (8km/h) for at about a 15 minute period. You
may need to drive for 20 minutes to account slower
speeds and stops.

• If the tires are rotated incorrectly, the Auto localization of

the TPIS sensors will fail to locate correctly resulting in
incorrect locations for the pressure values displayed in
the Instrument Cluster.

CAUTION!

• 4500/5500 Dual Rear Tires may only have one ap-

proved direction of rotation. This is to accommodate
the asymmetrical design (tread pattern) of the On/
Off road tire.

• When replacing a flat, the spare tire may have to be

remounted on the rim or installed at a different

(Continued)

CAUTION! (Continued)

location to maintain the correct placement of the tire
on the wheel relative to the tire/wheel position on
the vehicle. For example, if the spare is used to
replace an outer rear tire it will have to be remounted
on the rim so that the wheel is dished inward. That
way the tread design of asymmetrical tires will
maintain proper position.

DEPARTMENT OF TRANSPORTATION UNIFORM
TIRE QUALITY GRADES

The following tire grading categories were established by
the National Highway Traffic Safety Administration. The
specific grade rating assigned by the tire’s manufacturer in
each category is shown on the sidewall of the tires on your
vehicle.

All passenger vehicle tires must conform to Federal safety
requirements in addition to these grades.

Treadwear

The Treadwear grade is a comparative rating, based on the
wear rate of the tire when tested under controlled condi-
tions on a specified government test course. For example, a
tire graded 150 would wear one and one-half times as well

388

STARTING AND OPERATING

on the government course as a tire graded 100. The relative
performance of tires depends upon the actual conditions of
their use, however, and may depart significantly from the
norm due to variations in driving habits, service practices,
and differences in road characteristics and climate.

Traction Grades

The Traction grades, from highest to lowest, are AA, A, B,
and C. These grades represent the tire’s ability to stop on
wet pavement, as measured under controlled conditions on
specified government test surfaces of asphalt and concrete.
A tire marked C may have poor traction performance.

WARNING!

The traction grade assigned to this tire is based on
straight-ahead braking traction tests, and does not
include acceleration, cornering, hydroplaning, or peak
traction characteristics.

Temperature Grades

The temperature grades are A (the highest), B, and C,
representing the tire’s resistance to the generation of heat
and its ability to dissipate heat, when tested under con-
trolled conditions on a specified indoor laboratory test
wheel. Sustained high temperature can cause the material

of the tire to degenerate and reduce tire life, and excessive
temperature can lead to sudden tire failure. The grade C
corresponds to a level of performance, which all passenger
vehicle tires must meet under the Federal Motor Vehicle
Safety Standard No. 109. Grades B and A represent higher
levels of performance on the laboratory test wheel, than the
minimum required by law.

WARNING!

The temperature grade for this tire is established for a
tire that is properly inflated and not overloaded. Ex-
cessive speed, under-inflation, or excessive loading,
either separately or in combination, can cause heat
buildup and possible tire failure.

TIRE PRESSURE MONITOR SYSTEM (TPMS)

The Tire Pressure Monitor System (TPMS) will warn the
driver of a low tire pressure based on the vehicle recom-
mended cold placard pressure.

The tire pressure will vary with temperature by about 1 psi
(7 kPa) for every 12°F (6.5°C). This means that when the
outside temperature decreases, the tire pressure will de-
crease. Tire pressure should always be set based on cold
inflation tire pressure. This is defined as the tire pressure

5

STARTING AND OPERATING

389