Chrysler 200 Convertible (2013 year). Manual - part 22

NOTE:

• The following table shows examples on how to calcu-

late total load, cargo/luggage, and towing capacities
of your vehicle with varying seating configurations
and number and size of occupants. This table is for
illustration purposes only and may not be accurate for
the seating and load carry capacity of your vehicle.

• For the following example, the combined weight of

occupants and cargo should never exceed 865 lbs
(392 kg).

348

STARTING AND OPERATING

5

STARTING AND OPERATING

349

WARNING!

Overloading of your tires is dangerous. Overloading
can cause tire failure, affect vehicle handling, and
increase your stopping distance. Use tires of the
recommended load capacity for your vehicle. Never
overload them.

TIRES — GENERAL INFORMATION

Tire Pressure

Proper tire inflation pressure is essential to the safe and
satisfactory operation of your vehicle. Three primary
areas are affected by improper tire pressure:

Safety

WARNING!

• Improperly inflated tires are dangerous and can

cause collisions.

• Under-inflation increases tire flexing and can re-

sult in over-heating and tire failure.

• Over-inflation reduces a tire’s ability to cushion

shock. Objects on the road and chuckholes can
cause damage that result in tire failure.

• Over-inflated or under-inflated tires can affect ve-

hicle handling and can fail suddenly, resulting in
loss of vehicle control.

• Unequal tire pressures can cause steering prob-

lems. You could lose control of your vehicle.

(Continued)

350

STARTING AND OPERATING

WARNING! (Continued)

• Unequal tire pressures from one side of the vehicle

to the other can cause the vehicle to drift to the
right or left.

• Always drive with each tire inflated to the recom-

mended cold tire inflation pressure.

Economy

Improper inflation pressures can cause uneven wear
patterns to develop across the tire tread. These abnormal
wear patterns will reduce tread life resulting in a need for
earlier tire replacement. Under-inflation also increases
tire rolling resistance resulting in higher fuel consump-
tion.

Ride Comfort And Vehicle Stability

Proper tire inflation contributes to a comfortable ride.
Over-inflation produces a jarring and uncomfortable
ride. Both under-inflation and over-inflation affect the

stability of the vehicle and can produce a feeling of
sluggish response or over responsiveness in the steering.

Unequal tire pressures can cause erratic and unpredict-
able steering response.

Unequal tire pressure from side to side may cause the
vehicle to drift left or right.

Tire Inflation Pressures

The proper cold tire inflation pressure is listed on the
driver’s side “B” Pillar or rear edge of the driver’s side
door.

The tire pressure should be checked and adjusted as well
as inspected for signs of tire wear or visible damage at
least once a month. Use a good quality pocket-type gauge
to check tire pressure. Do not make a visual judgement
when determining proper inflation. Radial tires may look
properly inflated even when they are under-inflated.

5

STARTING AND OPERATING

351

CAUTION!

After inspecting or adjusting the tire pressure, al-
ways reinstall the valve stem cap. This will prevent
moisture and dirt from entering the valve stem,
which could damage the valve stem.

Inflation pressures specified on the placard are always
“cold tire inflation pressure.” Cold tire inflation pressure
is defined as the tire pressure after the vehicle has not
been driven for at least three hours, or driven less than 1
mile (1.6 km) after a three hour period. The cold tire
inflation pressure must not exceed the maximum infla-
tion pressure molded into the tire sidewall.

Check tire pressures more often if subject to a wide range
of outdoor temperatures, as tire pressures vary with
temperature changes.

Tire pressures change by approximately 1 psi (7 kPa) per
12°F (7°C) of air temperature change. Keep this in mind
when checking tire pressure inside a garage, especially in
the winter.

Example: If garage temperature = 68°F (20°C) and the
outside temperature = 32°F (0°C) then the cold tire
inflation pressure should be increased by 3 psi (21 kPa),
which equals 1 psi (7 kPa) for every 12°F (7°C) for this
outside temperature condition.

Tire pressure may increase from 2 to 6 psi (13 to 40 kPa)
during operation. DO NOT reduce this normal pressure
build up or your tire pressure will be too low.

Tire Pressures For High Speed Operation

The manufacturer advocates driving at safe speeds
within posted speed limits. Where speed limits or condi-
tions are such that the vehicle can be driven at high
speeds, maintaining correct tire inflation pressure is very
important. Increased tire pressure and reduced vehicle

352

STARTING AND OPERATING

loading may be required for high-speed vehicle opera-
tion. Refer to original equipment or an authorized tire
dealer for recommended safe operating speeds, loading
and cold tire inflation pressures.

WARNING!

High speed driving with your vehicle under maxi-
mum load is dangerous. The added strain on your
tires could cause them to fail. You could have a
serious collision. Do not drive a vehicle loaded to the
maximum capacity at continuous speeds above
75 mph (120 km/h).

Radial Ply Tires

WARNING!

Combining radial ply tires with other types of tires
on your vehicle will cause your vehicle to handle
poorly. The instability could cause a collision. Al-
ways use radial ply tires in sets of four. Never
combine them with other types of tires.

Cuts and punctures in radial tires are repairable only in
the tread area because of sidewall flexing. Consult your
authorized tire dealer for radial tire repairs.

All Season Tires – If Equipped

All Season tires provide traction for all seasons (spring,
summer, fall and winter). Traction levels may vary be-
tween different all season tires. All season tires can be
identified by the M+S, M&S, M/S or MS designation on

5

STARTING AND OPERATING

353

the tire sidewall. Use all season tires only in sets of four;
failure to do so may adversely affect the safety and
handling of your vehicle.

Summer Or Three Season Tires – If Equipped

Summer tires provide traction in both wet and dry
conditions, and are not intended to be driven in snow or
on ice. Summer tires will not contain the all season
designation or mountain/snowflake symbol on the tire
sidewall. Use summer tires only in sets of four; failure to
do so may adversely affect the safety and handling of
your vehicle.

Snow Tires

Some areas of the country require the use of snow tires
during the winter. Snow tires can be identified by a
mountain/snowflake symbol on the tire sidewall.

If you need snow tires, select tires equivalent in size and
type to the original equipment tires. Use snow tires only
in sets of four; failure to do so may adversely affect the
safety and handling of your vehicle.

Snow tires generally have lower speed ratings than what
was originally equipped with your vehicle and should
not be operated at sustained speeds over 75 mph
(120 km/h). For speeds above 75 mph (120 km/h) refer to
original equipment or an authorized tire dealer for
recommended safe operating speeds, loading and cold
tire inflation pressures.

While studded tires improve performance on ice, skid
and traction capability on wet or dry surfaces may be
poorer than that of non-studded tires. Some states pro-
hibit studded tires; therefore, local laws should be
checked before using these tire types.

354

STARTING AND OPERATING

Spare Tire Matching Original Equipped Tire And
Wheel – If Equipped

Your vehicle may be equipped with a spare tire and
wheel equivalent in look and function to the original
equipment tire and wheel found on the front or rear axle
of your vehicle. This spare tire may be used in the tire
rotation for your vehicle. If your vehicle has this option
refer to an authorized tire dealer for the recommended
tire rotation pattern.

If your vehicle is not equipped with an original equip-
ment tire and wheel as a spare, a non-matching tempo-
rary emergency use spare may be equipped with your
vehicle. Temporary use spares are engineered to be used
only with your vehicle. Your vehicle may be equipped
with one of the following types of non-matching tempo-
rary use spares; compact, full size, or limited-use. Do not
install more than one non-matching temporary use spare
tire/wheel on the vehicle at any given time.

CAUTION!

Because of the reduced ground clearance, do not take
your vehicle through an automatic car wash with a
compact, full size or limited-use temporary spare
installed. Damage to the vehicle may result.

Compact Spare Tire – If Equipped

The compact spare is for temporary emergency use only.
You can identify if your vehicle is equipped with a
compact spare by looking at the spare tire description on
the Tire and Loading Information Placard located on the
driver’s side door opening or on the sidewall of the tire.
Compact spare tire descriptions begin with the letter “T”
or “S” preceding the size designation. Example: T145/
80D18 103M.

T, S = Temporary Spare Tire

5

STARTING AND OPERATING

355

Since this tire has limited tread life the original equip-
ment tire should be repaired (or replaced) and reinstalled
on your vehicle at the first opportunity.

Do not install a wheel cover or attempt to mount a
conventional tire on the compact spare wheel, since the
wheel is designed specifically for the compact spare tire.
Do not install more than one compact spare tire and
wheel on the vehicle at any given time.

WARNING!

Compact spares are for temporary emergency use
only. With these spares, do not drive more than
50 mph (80 km/h). Temporary use spares have limited
tread life. When the tread is worn to the tread wear
indicators, the temporary use spare tire needs to be
replaced. Be sure to follow the warnings, which
apply to your spare. Failure to do so could result in
spare tire failure and loss of vehicle control.

Full Size Spare – If Equipped

The full size spare is for temporary emergency use only.
This tire may look like the original equipped tire on the
front or rear axle of your vehicle, but it is not. This spare
tire may have limited tread life. When the tread is worn
to the tread wear indicators, the temporary use full size
spare tire needs to be replaced. Since it is not the same as
your original equipment tire, replace (or repair) the
original equipment tire and reinstall on the vehicle at the
first opportunity.

Limited-Use Spare – If Equipped

The limited-use spare tire is for temporary emergency
use only. This tire is identified by a label located on the
limited-use spare wheel. This label contains the driving
limitations for this spare. This tire may look like the
original equipped tire on the front or rear axle of your
vehicle, but it is not. Installation of this limited-use spare
tire affects vehicle handling. Since it is not the same as

356

STARTING AND OPERATING

your original equipment tire, replace (or repair) the
original equipment tire and reinstall on the vehicle at the
first opportunity.

WARNING!

Limited-use spares are for emergency use only. In-
stallation of this limited-use spare tire affects vehicle
handling. With this tire, do not drive more than the
speed listed on the limit-use spare wheel. Keep
inflated to the cold tire inflation pressure listed on
your Tire and Loading Information Placard located
on the driver’s side door opening. Replace (or repair)
the original equipment tire at the first opportunity
and reinstall it on your vehicle. Failure to do so could
result in loss of vehicle control.

Tire Spinning

When stuck in mud, sand, snow, or ice conditions, do not
spin your vehicle’s wheels above 30 mph (48 km/h) or
for longer than 30 seconds continuously without stop-
ping when you are stuck.

Refer to “Freeing A Stuck Vehicle” in “What To Do In
Emergencies” for further information.

WARNING!

Fast spinning tires can be dangerous. Forces gener-
ated by excessive wheel speeds may cause tire dam-
age or failure. A tire could explode and injure some-
one. Do not spin your vehicle’s wheels faster than
30 mph (48 km/h) for more than 30 seconds continu-
ously when you are stuck, and do not let anyone near
a spinning wheel, no matter what the speed.

5

STARTING AND OPERATING

357

Tread Wear Indicators

Tread wear indicators are in the original equipment tires
to help you in determining when your tires should be
replaced.

These indicators are molded into the bottom of the tread
grooves. They will appear as bands when the tread depth
becomes 1/16 in (2 mm). When the tread is worn to the
tread wear indicators, the tire should be replaced.

Life Of Tire

The service life of a tire is dependent upon varying
factors including, but not limited to:

• Driving style
• Tire pressure
• Distance driven
• Performance tires, tires with a speed rating of V or

higher, and summer tires, typically have a reduced
tread life. Rotation of these tires per the vehicle main-
tenance schedule is highly recommended.

1 — Worn Tire
2 — New Tire

358

STARTING AND OPERATING

WARNING!

Tires and the spare tire should be replaced after six
years, regardless of the remaining tread. Failure to
follow this warning can result in sudden tire failure.
You could lose control and have a collision resulting
in serious injury or death.

Keep dismounted tires in a cool, dry place with as little
exposure to light as possible. Protect tires from contact
with oil, grease, and gasoline.

Replacement Tires

The tires on your new vehicle provide a balance of many
characteristics. They should be inspected regularly for
wear and correct cold tire inflation pressure. The manu-
facturer strongly recommends that you use tires equiva-
lent to the originals in size, quality and performance
when replacement is needed. (Refer to the paragraph on
“Tread Wear Indicators”). Refer to the “Tire and Loading

Information” placard for the size designation of your tire.
The Load Index and Speed Symbol for your tire will be
found on the original equipment tire sidewall. See the
Tire Sizing Chart example found in the Tire Safety
Information section of this manual for more information
relating to the Load Index and Speed Symbol of a tire.

It is recommended to replace the two front tires or two
rear tires as a pair. Replacing just one tire can seriously
affect your vehicle’s handling. If you ever replace a
wheel, make sure that the wheel’s specifications match
those of the original wheels.

It is recommended you contact your original equipment
or an authorized tire dealer with any questions you may
have on tire specifications or capability. Failure to use
equivalent replacement tires may adversely affect the
safety, handling, and ride of your vehicle.

5

STARTING AND OPERATING

359

WARNING!

• Do not use a tire, wheel size or rating other than

that specified for your vehicle. Some combinations
of unapproved tires and wheels may change sus-
pension dimensions and performance characteris-
tics, resulting in changes to steering, handling, and
braking of your vehicle. This can cause unpredict-
able handling and stress to steering and suspen-
sion components. You could lose control and have
a collision resulting in serious injury or death. Use
only the tire and wheel sizes with load ratings
approved for your vehicle.

• Never use a tire with a smaller load index or

capacity, other than what was originally equipped
on your vehicle. Using a tire with a smaller load
index could result in tire overloading and failure.
You could lose control and have a collision.

(Continued)

WARNING! (Continued)

• Failure to equip your vehicle with tires having

adequate speed capability can result in sudden tire
failure and loss of vehicle control.

CAUTION!

Replacing original tires with tires of a different size may
result in false speedometer and odometer readings.

TIRE CHAINS (TRACTION DEVICES)

Due to limited clearance, tire chains or traction devices
are not recommended.

CAUTION!

Damage to the vehicle may result if tire chains are
used.

360

STARTING AND OPERATING

TIRE ROTATION RECOMMENDATIONS

The tires on the front and rear of your vehicle operate at
different loads and perform different steering, driving,
and braking functions. For these reasons, they wear at
unequal rates.

These effects can be reduced by timely rotation of tires.
The benefits of rotation are especially worthwhile with
aggressive tread designs such as those on all season type
tires. Rotation will increase tread life, help to maintain
mud, snow and wet traction levels, and contribute to a
smooth, quiet ride.

Refer to the “Maintenance Schedule” for the proper
maintenance intervals. The reasons for any rapid or
unusual wear should be corrected prior to rotation being
performed.

The suggested rotation method is the “rearward cross”
shown in the following diagram. This rotation pattern
does not apply to some directional tires that must not be
reversed.

Tire Rotation

5

STARTING AND OPERATING

361

TIRE PRESSURE MONITOR SYSTEM (TPMS)

The Tire Pressure Monitor System (TPMS) will warn the
driver of a low tire pressure based on the vehicle recom-
mended cold placard pressure.

The tire pressure will vary with temperature by about 1
psi (7 kPa) for every 12°F (6.5°C). This means that when
the outside temperature decreases, the tire pressure will
decrease. Tire pressure should always be set based on
cold inflation tire pressure. This is defined as the tire
pressure after the vehicle has not been driven for at least
three hours, or driven less than 1 mile (1.6 km) after a
three hour period. The cold tire inflation pressure must
not exceed the maximum inflation pressure molded into
the tire sidewall. Refer to “Tires – General Information”
in “Starting and Operating” for information on how to
properly inflate the vehicle’s tires. The tire pressure will

also increase as the vehicle is driven - this is normal and
there should be no adjustment for this increased pres-
sure.

The TPM System will warn the driver of a low tire
pressure if the tire pressure falls below the low-pressure
warning limit for any reason, including low temperature
effects and natural pressure loss through the tire.

The TPM System will continue to warn the driver of low
tire pressure as long as the condition exists, and will not
turn off until the tire pressure is at or above the recom-
mended cold placard pressure. Once the low tire pressure
warning (Tire Pressure Monitoring Telltale Light) illumi-
nates, you must increase the tire pressure to the recom-
mended cold placard pressure in order for the “Tire
Pressure Monitoring Telltale Light” to turn off. The
system will automatically update and the “Tire Pressure
Monitoring Telltale Light” will turn off once the system
receives the updated tire pressures. The vehicle may need

362

STARTING AND OPERATING

to be driven for up to 20 minutes above 15 mph
(24 km/h) in order for the TPMS to receive this informa-
tion.

For example, your vehicle may have a recommended
cold (parked for more than three hours) placard pressure
of 30 psi (207 kPa). If the ambient temperature is 68°F
(20°C) and the measured tire pressure is 27 psi (186 kPa),
a temperature drop to 20°F (-7°C) will decrease the tire
pressure to approximately 23 psi (158 kPa). This tire
pressure is sufficiently low enough to turn ON the “Tire
Pressure Monitoring Telltale Light.” Driving the vehicle
may cause the tire pressure to rise to approximately 27
psi (186 kPa), but the “Tire Pressure Monitoring Telltale
Light” will still be ON. In this situation, the “Tire
Pressure Monitoring Telltale Light” will turn OFF only
after the tires are inflated to the vehicle’s recommended
cold placard pressure value.

CAUTION!

• The TPMS has been optimized for the original

equipment tires and wheels. TPMS pressures and
warning have been established for the tire size
equipped on your vehicle. Undesirable system op-
eration or sensor damage may result when using
replacement equipment that is not of the same size,
type, and/or style. Aftermarket wheels can cause
sensor damage. Do not use aftermarket tire sealants
or balance beads if your vehicle is equipped with a
TPMS, as damage to the sensors may result.

• After inspecting or adjusting the tire pressure,

always reinstall the valve stem cap. This will
prevent moisture and dirt from entering the valve
stem, which could damage the Tire Pressure Moni-
toring Sensor.

5

STARTING AND OPERATING

363