Chrysler Sebring (2010 year). Manual - part 15

▫ Ethanol Fuel (E85) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301
▫ Fuel Requirements . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301
▫ Selection Of Engine Oil For Flexible Fuel

Vehicles (E85) And Gasoline Vehicles . . . . . . 302

▫ Starting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 302
▫ Cruising Range . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 302
▫ Replacement Parts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303
▫ Maintenance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303

䡵 Adding Fuel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303

▫ Fuel Filler Cap (Gas Cap) . . . . . . . . . . . . . . 303
▫ Loose Filler Cap Message . . . . . . . . . . . . . . 305

䡵 Vehicle Loading . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 305

▫ Vehicle Certification Label . . . . . . . . . . . . . . 305
▫ Gross Vehicle Weight Rating (GVWR) . . . . . . 306
▫ Gross Axle Weight Rating (GAWR) . . . . . . . . 306
▫ Overloading . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 306
▫ Loading . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307

䡵 Trailer Towing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307

▫ Common Towing Definitions . . . . . . . . . . . . 308
▫ Trailer Hitch Classification . . . . . . . . . . . . . . 310
▫ Trailer Towing Weights

(Maximum Trailer Weight Ratings) . . . . . . . . 311

236

STARTING AND OPERATING

▫ Trailer And Tongue Weight . . . . . . . . . . . . . 312
▫ Towing Requirements . . . . . . . . . . . . . . . . . 313
▫ Towing Tips . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 317

䡵 Recreational Towing

(Behind Motorhome, Etc.) . . . . . . . . . . . . . . . . 318

▫ Towing This Vehicle Behind Another Vehicle

(Flat Towing With All Four Wheels On The
Ground) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 318

5

STARTING AND OPERATING

237

STARTING PROCEDURES

Before starting your vehicle, adjust your seat, adjust the
inside and outside mirrors, fasten your seat belt, and if
present, instruct all other occupants to buckle their seat
belts.

WARNING!

Never leave children alone in a vehicle. Leaving
children in a vehicle unattended is dangerous for a
number of reasons. A child or others could be seri-
ously or fatally injured. Do not leave the keys in the
ignition. A child could operate power windows,
other controls, or move the vehicle.

Automatic Transmission

The shift lever must be in the PARK or NEUTRAL
position before you can start the engine. Apply the brakes
before shifting to any driving gear.

NOTE:

The ignition switch must be in the ON position,

and you must press the brake pedal before shifting out of
PARK.

Normal Starting

NOTE:

Normal starting of either a cold or a warm

engine is obtained without pumping or pressing the
accelerator pedal.

For vehicles not equipped with Tip Start (Four-Speed
Transmission),

turn the ignition switch to the START

position and release it when the engine starts. If the
engine fails to start within 10 seconds, turn the ignition
switch to the LOCK position, wait 10 to 15 seconds, then
repeat the “Normal Starting” procedure.

For vehicles equipped with Tip Start (Six-Speed Trans-
mission),

turn the ignition switch to the START position

and release it as soon as the starter engages. The starter

238

STARTING AND OPERATING

motor will continue to run, and it will disengage auto-
matically when the engine is running. If the engine fails
to start, the starter will disengage automatically in 10 sec-
onds. If this occurs, turn the ignition switch to the LOCK
position, wait 10 to 15 seconds, then repeat the “Normal
Starting” procedure.

Extreme Cold Weather (Below

⫺

20°F or

⫺

29°C)

To ensure reliable starting at these temperatures, use of
an externally powered electric engine block heater (avail-
able from your dealer) is recommended.

If Engine Fails To Start

WARNING!

• Never pour fuel or other flammable liquids into

the throttle body air inlet opening in an attempt to
start the vehicle. This could result in a flash fire
causing serious personal injury.

(Continued)

WARNING! (Continued)

• Do not attempt to push or tow your vehicle to get

it started. Vehicles equipped with an automatic
transmission cannot be started this way. Unburned
fuel could enter the catalytic converter and once
the engine has started, ignite and damage the
converter and vehicle. If the vehicle has a dis-
charged battery, booster cables may be used to
obtain a start from a booster battery or the battery
in another vehicle. This type of start can be dan-
gerous if done improperly. Refer to “Jump Start-
ing” in “What To Do In Emergencies” for further
information.

Without Tip Start
If the engine fails to start after you have followed the
“Normal Starting” or “Extreme Cold Weather” proce-
dures, it may be flooded. Push the accelerator pedal all

5

STARTING AND OPERATING

239

the way to the floor and hold it there while cranking the
engine. This should clear any excess fuel in case the
engine is flooded.

CAUTION!

To prevent damage to the starter, do not crank the
engine for more than 15 seconds at a time. Wait 10 to
15 seconds before trying again.

If the engine is flooded, it may start to run, but not have
enough power to continue running when the key is
released. If this occurs, continue cranking up to 15 sec-
onds with the accelerator pedal pushed all the way to the
floor.

If the engine shows no sign of starting after two 15-
second periods of cranking with the accelerator pedal
held to the floor, repeat the “Normal Starting” or “Ex-
treme Cold Weather” procedures.

With Tip Start
If the engine fails to start after you have followed the
“Normal Starting” or “Extreme Cold Weather” proce-
dures, it may be flooded. To clear any excess fuel, push
the accelerator pedal all the way to the floor and hold it.
Then, turn the ignition switch to the START position and
release it as soon as the starter engages. The starter motor
will disengage automatically in 10 seconds. Once this
occurs, release the accelerator pedal, turn the ignition
switch to the LOCK position, wait 10 to 15 seconds, then
repeat the “Normal Starting” procedure.

CAUTION!

To prevent damage to the starter, wait 10 to 15 sec-
onds before trying again.

After Starting

The idle speed will automatically decrease as the engine
warms up.

240

STARTING AND OPERATING

ENGINE BLOCK HEATER — IF EQUIPPED

The engine block heater warms the engine, and permits
quicker starts in cold weather. Connect the cord to a
standard 110-115 Volt AC electrical outlet with a
grounded, three-wire extension cord.

The engine block heater cord is bundled under the hood
between the headlight assembly and the Totally Inte-
grated Power Module (Fuse Box) on the driver’s side of
the vehicle.

WARNING!

Remember to disconnect the cord before driving.
Damage to the 110-115 Volt electrical cord could cause
electrocution.

AUTOMATIC TRANSMISSION

CAUTION!

Damage to the transmission may occur if the follow-
ing precautions are not observed:
• Shift the shift lever into PARK only after the

vehicle has come to a complete stop.

• Shift the shift lever into or out of REVERSE only

after the vehicle has come to a complete stop and
the engine is at idle speed.

• Do not shift the shift lever from REVERSE, PARK,

or NEUTRAL into any forward gear when the
engine is above idle speed.

(Continued)

5

STARTING AND OPERATING

241

CAUTION! (Continued)

• Before shifting the shift lever into any gear, make

sure your foot is firmly on the brake pedal.

NOTE:

You MUST press and hold the brake pedal down

while shifting the shift lever out of PARK.

WARNING!

• It is dangerous to move the shift lever out of PARK

or NEUTRAL if the engine speed is higher than
idle speed. If your foot is not firmly on the brake
pedal, the vehicle could accelerate quickly forward
or in reverse. You could lose control of the vehicle
and hit someone or something. Only shift into
gear when the engine is idling normally and when
your right foot is firmly on the brake pedal.

(Continued)

Shift Lever

242

STARTING AND OPERATING

WARNING! (Continued)

• Unintended movement of a vehicle could injure

those in and near the vehicle. As with all vehicles,
you should never exit a vehicle while the engine is
running. Before exiting a vehicle, you should
always shift the vehicle into PARK, remove the
key from the ignition, and apply the parking
brake. Once the key is removed from the ignition,
the shift lever is locked in the PARK position,
securing the vehicle against unwanted movement.
Furthermore, you should never leave children un-
attended inside a vehicle.

Key Ignition Park Interlock

This vehicle is equipped with a Key Ignition Park Inter-
lock which requires the shift lever to be placed in PARK
prior to rotating the key to the LOCK position. The key
can only be removed from the ignition when the ignition
is in the LOCK position and once removed the shift lever
is locked in PARK.

Brake/Transmission Interlock System

This vehicle is equipped with a Brake Transmission Shift
Interlock System (BTSI) that holds the shift lever in the
PARK position when the ignition switch is in the LOCK
position. To move the shift lever out of the PARK
position, the ignition switch must be turned to any other
switch position (ACC, ON, or START) (engine running or
not) and the brake pedal must be pressed.

NOTE:

If a malfunction occurs, the transmission will

not shift out of PARK. Battery power is required to
release the Brake/Transmission Interlock system. How-
ever, an override system allows you to shift out of PARK
in case of loss of power. To activate the override system:

• Firmly apply the parking brake.
• Insert the ignition key into the ignition switch and

rotate it to the ON position.

• Remove the cup holder liner.

5

STARTING AND OPERATING

243

• Insert a key, screwdriver, or finger into the hole at the

front of the cup holder and push and hold the manual
override release lever forward.

• While holding the release lever forward, move the

shift lever from PARK to NEUTRAL.

• Release the manual override.

NOTE:

If this occurs, even if the override is successful,

it is recommended that you visit a dealer at your earliest
possible convenience. Your dealer has diagnostic equip-
ment to determine if the problem could recur.

Automatic Transmission Ignition Interlock System

This system prevents the key from being removed unless
the shift lever is in PARK. It also prevents shifting out of
PARK unless the ignition switch is in the ON position,
and the brake pedal is applied.

NOTE:

If a malfunction occurs, the system will trap the

key in the ignition switch lock cylinder to warn you that
this safety feature is inoperable. The engine can be started
and stopped, but the key cannot be removed until you
obtain service.

Four-Speed/Six-Speed Automatic Transmission

The electronically controlled transmission provides a
precise shift schedule. The transmission electronics are
self-calibrating; therefore, the first few shifts on a new
vehicle may be somewhat abrupt. This is a normal
condition, and precision shifts will develop within a few
hundred miles/kilometers.

Gear Ranges

PARK
This range supplements the parking brake by locking the
transmission. The engine can be started in this range.
Never attempt to use PARK while vehicle is in motion.
Apply parking brake when leaving vehicle in this range.

244

STARTING AND OPERATING

When parking on a flat surface, place the shift lever into
the PARK position first, and then apply the parking
brake.

When parking on a hill, it is important to set the parking
brake before placing the shift lever in PARK, otherwise
the load on the transmission locking mechanism may
make it difficult to move the shift lever out of PARK. As
an added precaution, turn the front wheels toward the
curb on a downhill grade and away from the curb on an
uphill grade.

WARNING!

• Never use the PARK position as a substitute for

the parking brake. Always apply the parking
brake fully when parked to guard against vehicle
movement and possible injury or damage.

(Continued)

WARNING! (Continued)

• Never leave children alone in a vehicle. Leaving

unattended children in a vehicle is dangerous for a
number of reasons. A child or others could be
seriously or fatally injured. Do not leave the
ignition key in the ignition switch. A child could
operate power windows, other controls, or move
the vehicle.

CAUTION!

DO NOT race the engine when shifting from PARK
or NEUTRAL positions into another gear range as
this can damage the drivetrain.

REVERSE
This range is for moving the vehicle backward. Use only
after the vehicle has come to a complete stop.

5

STARTING AND OPERATING

245

NEUTRAL
This range is used when vehicle is standing for pro-
longed periods with engine running. Engine may be
started in this range. Set the parking brake if you must
leave the vehicle.

WARNING!

Do not coast in NEUTRAL and never turn off the
ignition switch to coast down a hill. These are unsafe
practices that limit your response to changing traffic
or road conditions. You might lose control of the
vehicle and have an accident.

DRIVE – Six-Speed Transmission
This range should be used for most city and highway
driving. It provides the smoothest upshifts, downshifts,
and best fuel economy. However, use the AutoStick

威

mode and select the appropriate gear when frequent
transmission shifting occurs in the DRIVE range. For

example: When operating the vehicle under heavy load-
ing conditions, (i.e., in hilly terrain, traveling into strong
headwinds, or while towing heavy trailers). Under these
conditions, reducing shifting by selecting the appropriate
gear in AutoStick

威 will improve the performance and

extend transmission life by reducing excessive shifting
and heat build-up.

DRIVE – Four-Speed Transmission
This range should be used for most city and highway
driving, it provides the smoothest upshifts, downshifts,
and best fuel economy. However, select the

⬙3⬙ range

when frequent transmission shifting occurs while using
the DRIVE range, such as when operating the vehicle
under heavy loading conditions, (i.e., in hilly terrain,
traveling into strong headwinds, or while towing heavy
trailers). Under these conditions, using the

⬙3⬙ range will

improve performance and extend transmission life by
reducing excessive shifting and heat build-up.

246

STARTING AND OPERATING

NOTE:

If your vehicle is equipped with AutoStick

威, you

can reduce the frequency of transmission shifting during
heavy loading, hilly terrain, strong headwinds, or while
towing. Under these conditions, selecting the appropriate
gear in AutoStick

威 will improve the performance and

extend transmission life by reducing excessive shifting
and heat build-up.

DRIVE 3 — Four-Speed Transmission
This range eliminates shifts into fourth gear. The trans-
mission will operate normally in first and second gear.
Shifts into third gear may be delayed to provide second
gear operation at higher speeds. The

⬙3⬙ range should

also be used when descending steep grades to prevent
brake system distress

NOTE:

Using the

⬙3⬙ range while operating the vehicle

under heavy operating conditions will improve perfor-
mance and extend transmission life by reducing exces-
sive shifting and heat build-up.

LOW — Four-Speed Transmission
This range should be used for engine braking when
descending very steep grades. In this range, upshifts will
occur only to prevent engine overspeed while downshifts
occur earlier than other gear range selections.

CAUTION!

If the transmission operating temperature exceeds
acceptable limits, the vehicle computer will override
DRIVE

(OVERDRIVE)

and

[5]

for

six–speed

AutoStick

威 transmission and [3] for four–speed

transmission, range by changing shift points. This is
done to prevent transmission damage due to over-
heating.

Reset Mode - Electronic Transmission
The transmission is monitored electronically for abnor-
mal conditions. If a condition is detected that could cause

5

STARTING AND OPERATING

247

damage, the transmission automatically shifts into sec-
ond gear (third gear for six–speed). The transmission
remains in second gear (third gear for six–speed) despite
the forward gear selected. PARK, REVERSE, and NEU-
TRAL will continue to operate. The Reset feature allows
the vehicle to be driven to a dealer for service without
damaging the transmission.

In the event of a momentary problem, the transmission
can be reset to regain all forward gears by performing the
following steps:

1. Stop the vehicle.

2. Shift the shift lever into PARK.

3. Turn the ignition switch to the LOCK position.

4. Restart the engine.

5. Shift the shift lever into the desired gear range and
resume driving.

NOTE:

Even if the transmission can be reset, it is

recommended that you visit a dealer at your earliest
possible convenience. Your dealer has diagnostic equip-
ment to determine if the problem could recur.

If the transmission cannot be reset, dealer service is
required.

AUTOSTICK

姞

— IF EQUIPPED

AutoStick

威 is a driver-interactive transmission that offers

six manual ratio changes to provide you with more
control. AutoStick

威 allows you to maximize engine brak-

ing, eliminate undesirable upshifts and downshifts, and
improve overall vehicle performance. This system can
also provide you with more control during passing, city
driving, cold slippery conditions, mountain driving,
trailer towing, and many other situations.

Operation

By placing the shift lever one shift-level below the DRIVE
position, it can be moved from side to side. This allows

248

STARTING AND OPERATING

the driver to select a higher or lower range of gears.
Moving the shift lever to the left (-) triggers a downshift
and to the right (+) an upshift. The gear position will
display in the instrument cluster on the transmission
range indicator.

NOTE:

In AutoStick

威 mode, the transmission will only

shift up or down when the driver moves the shift lever to
the right (+) or left (-).

AutoStick

威 is deactivated when the shift lever is moved

from the AutoStick (+/-) position into the DRIVE
position.

General Information

• You can start out, from a stop, in any gear except sixth.

The system will ignore attempts to upshift at too low
of a vehicle speed.

• If a ratio other than first is selected, and the vehicle is

brought to a stop, the transmission control logic will
automatically select the first gear ratio.

• Starting out in second gear is helpful in snowy or icy

conditions.

• Avoid using speed control when AutoStick威 is en-

gaged.

• The transmission will automatically shift up when

maximum engine speed is reached while AutoStick

威 is

engaged.

• Transmission shifting will be more noticeable when

AutoStick

威 is engaged.

• If a downshift would cause the engine to overspeed,

that shift will not occur until it is safe for the engine.
Mostly the transmission will stay in the manually
selected ratio, however.

• If the system detects powertrain overheating, the

transmission will revert to the automatic shift mode
and remain in that mode until the powertrain cools off.

5

STARTING AND OPERATING

249

• If the system detects a problem, it will disable the

AutoStick

威 mode and the transmission will return to

the automatic mode until the problem is corrected.

DRIVING ON SLIPPERY SURFACES

Acceleration

Rapid acceleration on snow covered, wet, or other slip-
pery surfaces may cause the front wheels to pull errati-
cally to the right or left. This phenomenon occurs when
there is a difference in the surface traction under the front
(driving) wheels.

WARNING!

Rapid acceleration on slippery surfaces is dangerous.
Unequal traction can cause sudden pulling of the
front wheels. You could lose control of the vehicle
and possibly have an accident. Accelerate slowly and
carefully whenever there is likely to be poor traction
(ice, snow, wet, mud, loose sand, etc.).

Traction

When driving on wet or slushy roads, it is possible for a
wedge of water to build up between the tire and road
surface. This is hydroplaning and may cause partial or
complete loss of vehicle control and stopping ability. To
reduce this possibility, the following precautions should
be observed:

1. Slow down during rainstorms or when roads are
slushy.

2. Slow down if the road has standing water or puddles.

3. Replace the tires when tread wear indicators first
become visible.

4. Keep the tires properly inflated.

5. Maintain enough distance between your vehicle and
the vehicle in front of you to avoid a collision in a sudden
stop.

250

STARTING AND OPERATING

DRIVING THROUGH WATER

Driving through water more than a few inches/
centimeters deep will require extra caution to ensure
safety and prevent damage to your vehicle.

Flowing/Rising Water

WARNING!

Do not drive on or across a road or path where water
is flowing and/or rising (as in storm run-off). Flow-
ing water can wear away the road or path’s surface
and cause your vehicle to sink into deeper water.
Furthermore, flowing and/or rising water can carry
your vehicle away swiftly. Failure to follow this
warning may result in injuries that are serious or
fatal to you, your passengers, and others around you.

Shallow Standing Water

Although your vehicle is capable of driving through
shallow standing water, consider the following Caution
and Warning before doing so.

CAUTION!

• Always check the depth of the standing water

before driving through it. Never drive through
standing water that is deeper than the bottom of
the tire rims mounted on the vehicle.

• Determine the condition of the road or the path

that is under water and if there are any obstacles in
the way before driving through the standing wa-
ter.

• Do not exceed 5 mph (8 km/h) when driving

through standing water. This will minimize wave
effects.

(Continued)

5

STARTING AND OPERATING

251