Chrysler Town, Dodge Caravan. Manual - part 821

TEST

ACTION

APPLICABILITY

8

Turn the ignition off.
Disconnect the A/C - Heater Control C1 harness connector.
NOTE: If the Actuator Circuit Test messages, displayed on the DRBIII

t,

identified which circuits are shorted together, then only measure the
resistance between those circuits. Otherwise, proceed as follows:
Measure the resistance between the Recirculation Door Driver ckt and, if applicable,
the Driver Blend Door Driver ckt, Passenger Blend Door Driver ckt, Rear Blend Door
Driver ckt, Mode Door Driver ckt, and the Rear Mode Door Driver ckt.
Measure the resistance between the Driver Blend Door Driver ckt and, if applicable,
the Passenger Blend Door Driver ckt, Rear Blend Door Driver ckt, Mode Door Driver
ckt, and the Rear Mode Door Driver ckt.
Measure the resistance between the Mode Door Driver ckt and, if applicable, the
Passenger Blend Door Driver ckt, Rear Blend Door Driver ckt, and the Rear Mode
Door Driver ckt.
If applicable, measure the resistance between the Passenger Blend Door Driver ckt
and the Rear Blend Door Driver ckt and the Rear Mode Door Driver ckt.
If applicable, measure the resistance between the Rear Blend Door Driver circuit and
the Rear Mode Door Driver circuit.
If applicable, measure the resistance between the Common Door Driver ckt and the
Rear Blend Door Driver ckt and the Rear Mode Door Driver ckt.
If applicable, measure the resistance between the Rear Common Door Driver ckt and
the Recirculation Door Driver ckt, Driver Blend Door Driver ckt, Passenger Blend
Door Driver ckt, and the Mode Door Driver ckt.
Is the resistance below 10K ohms on any of the circuits?

All

Yes

→ Repair the door driver circuits with a resistance below 10K ohms

for a short together.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Go To 9

9

Turn the ignition off.
Disconnect the A/C - Heater Control C1 harness connector.
Measure the resistance between the Common Door Driver ckt and, if applicable, the
Recirculation Door Driver ckt, Driver Blend Door Driver ckt, Passenger Blend Door
Driver ckt, and the Mode Door Driver ckt.
If applicable, measure the resistance between the Rear Common Door Driver ckt and
the Rear Mode Door Driver ckt and the Rear Blend Door Driver ckt.
Is the resistance below 30.0 ohms on any of the circuits?

All

Yes

→ Go To 10

No

→ Go To 11

520

HEATING & A/C

ACT CKT TEST PASSED, OVERCURRENT DTCS ACTIVE - MTC —

Continued

TEST

ACTION

APPLICABILITY

10

Turn the ignition off.
Disconnect the A/C - Heater Control C1 harness connector.
Disconnect all door actuator harness connectors whose circuit resistance was below
30.0 ohms.
For a door actuator in the front A/C - heater housing assembly, measure the
resistance between the Common Door Driver circuit and each applicable door driver
circuit.
For a door actuator in the rear A/C - heater housing assembly, measure the resistance
between the Rear Common Door Driver circuit and each applicable door driver
circuit.
Is the resistance below 10K ohms on any of the circuits?

All

Yes

→ Repair the door driver circuits with a resistance below 10K ohms

for a short to the Common Door Driver circuit or Rear Common
Door Driver circuit.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Replace all door actuators with a resistance below 30.0 ohms in

accordance with the Service Information.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

11

Turn the ignition off.
Ensure that the A/C - Heater Control C1 harness connector is connected to the A/C
- Heater Control Module.
Turn the ignition on.
With the DRBIII

t in HVAC, System Tests, actuate the Actuator Circuit Test.

What message does the DRBIII

t display?

All

Same msg as from start of test

Replace the A/C - Heater Control Module in accordance with the
Service Information.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

Different msg than from start of test

Using the wiring diagram as a guide, inspect the wiring &
connectors for conditions causing an intermittent short that set
the original test msg. Repair as necessary. If DRB displays a msg
for a different door driver ckt, return to Test 1 of this Symptom.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

521

HEATING & A/C

ACT CKT TEST PASSED, OVERCURRENT DTCS ACTIVE - MTC —

Continued

Symptom:

BACKLIGHT DIMMING RX FAILURE (ACTIVE) - MTC

When Monitored and Set Condition:

BACKLIGHT DIMMING RX FAILURE (ACTIVE) - MTC

When Monitored:

With the ignition on.

Set Condition:

If the A/C - Heater Control Module does not receive the dimming function

message from the BCM for more than 5 seconds, then the A/C - Heater Control Module
LEDs will default to full brightness and the DTC will set.

POSSIBLE CAUSES

ADDITIONAL CODE(S) PRESENT

A/C - HEATER CONTROL MODULE

BODY CONTROL MODULE - NO DIM MESSAGE TO A/C - HEATER CONTROL MODULE

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, read the BCM codes.

Does DRBIII

t display Headlamp Switch: Mismatch; STG; Open; or Panel Dim

Output Short?

All

Yes

→ Refer to symptoms Headlamp Switch Mismatch, Headlamp

Switch Shorted To Ground, and Headlamp Switch Open in the
Exterior Lighting category. Refer to symptom Panel Dimming
Output Short in the Instrument Cluster category.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Go To 2

2

Turn the ignition on.
With the DRBIII

t in Monitor Display, PCI Bus Messages, look for the VF DIM Msg

Present.
Does the DRB display: VF DIM Msg present: Yes?

All

Yes

→ Replace the A/C - Heater Control Module in accordance with the

Service Information.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Replace the Body Control Module in accordance with the Service

Information.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

522

HEATING & A/C

Symptom List:

BLEND CALIBRATION FAULT - MTC
MODE CALIBRATION FAULT - MTC
REAR BLEND CALIBRATION FAULT - MTC
REAR MODE CALIBRATION FAULT - MTC
RECIRCULATION CALIBRATION FAULT - MTC
ZONE CALIBRATION FAULT - MTC

Test Note:

All symptoms listed above are diagnosed using the same tests.

The title for the tests will be BLEND CALIBRATION FAULT -
MTC.

When Monitored and Set Condition:

BLEND CALIBRATION FAULT - MTC

When Monitored:

When the HVAC Door Recalibration is executed.

Set Condition:

If the passenger blend door’s span is found outside the tolerance due to:

open door actuator electrical circuits; a bad door actuator; broken door linkage; a bound up
door; door actuator electrical circuits shorted to voltage; door actuator electrical circuits
shorted to ground. A short to voltage or ground on the door actuator electrical circuits will
also set door actuator overcurrent faults.

MODE CALIBRATION FAULT - MTC

When Monitored:

When the HVAC Door Recalibration is executed.

Set Condition:

If the mode door’s span is found outside the tolerance due to: open door

actuator electrical circuits; a bad door actuator; broken door linkage; a bound up door; door
actuator electrical circuits shorted to voltage; door actuator electrical circuits shorted to
ground. A short to voltage or ground on the door actuator electrical circuits will also set
door actuator overcurrent faults.

REAR BLEND CALIBRATION FAULT - MTC

When Monitored:

When the HVAC Door Recalibration is executed.

Set Condition:

If the rear blend door’s span is found outside the tolerance due to: open

door actuator electrical circuits; a bad door actuator; broken door linkage; a bound up door;
door actuator electrical circuits shorted to voltage; door actuator electrical circuits shorted
to ground. A short to voltage or ground on the door actuator electrical circuits will also set
door actuator overcurrent faults.

REAR MODE CALIBRATION FAULT - MTC

When Monitored:

When the HVAC Door Recalibration is executed.

Set Condition:

If the rear mode door’s span is found outside the tolerance due to: open

door actuator electrical circuits; a bad door actuator; broken door linkage; a bound up door;
door actuator electrical circuits shorted to voltage; door actuator electrical circuits shorted
to ground. A short to voltage or ground on the door actuator electrical circuits will also set
door actuator overcurrent faults.

523

HEATING & A/C