Chrysler Town, Dodge Caravan. Manual - part 819

PCM COMMUNICATION FAILURE (STORED) - MTC

When Monitored:

With the ignition on.

Set Condition:

This DTC will set if the A/C - Heater Control Module does not receive the

Fuel message from the PCM for more than 5 seconds.

POWER SWITCH FAULT (STORED) - MTC

When Monitored:

With the ignition on.

Set Condition:

This DTC will set if the Power switch stays closed for 10 minutes.

REAR BLEND OVERCURRENT (STORED) - MTC

When Monitored:

When actuator movement is requested.

Set Condition:

This DTC will set if the A/C - Heater Control Module detects an excessive

current draw on any of the door driver circuits while attempting to drive this actuator.
Only one overcurrent DTC can set per ignition cycle.

REAR BLEND POT CIRCUIT OPEN (STORED) - MTC

When Monitored:

With the ignition on.

Set Condition:

This DTC will set if the A/C - Heater Control Module sees voltage above

4.88 volts on the Rear Temperature Feedback Signal circuit.

REAR BLEND POT CIRCUIT SHORT (STORED) - MTC

When Monitored:

When the ignition is on.

Set Condition:

This DTC will set if the A/C - Heater Control Module sees voltage below

0.25 volts on the Rear Temperature Feedback Signal circuit.

REAR MODE OVERCURRENT (STORED) - MTC

When Monitored:

When actuator movement is requested.

Set Condition:

This DTC will set if the A/C - Heater Control Module detects an excessive

current draw on any of the door driver circuits while attempting to drive this actuator.
Only one overcurrent DTC can set per ignition cycle.

RECIRC OVERCURRENT (STORED) - MTC

When Monitored:

When actuator movement is requested.

Set Condition:

This DTC will set if the A/C - Heater Control Module detects an excessive

current draw on any of the door driver circuits while attempting to drive this actuator.
Only one overcurrent DTC can set per ignition cycle.

RECIRC SWITCH FAULT (STORED) - MTC

When Monitored:

With the ignition on.

Set Condition:

This DTC will set if the Recirc switch stays closed for 10 minutes.

512

HEATING & A/C

A/C SWITCH FAULT (STORED) - MTC —

Continued

TX FAILURE (STORED) - MTC

When Monitored:

When the ignition is on.

Set Condition:

This DTC will set if the A/C - Heater Control Module is unable to send a

message.

VEHICLE ODOMETER FAILURE (STORED) - MTC

When Monitored:

With the ignition on.

Set Condition:

This DTC will set if the A/C - Heater Control Module does not receive the

Vehicle Odometer message from the PCM for more than 5 seconds.

ZONE OVERCURRENT (STORED) - MTC

When Monitored:

When actuator movement is requested.

Set Condition:

This DTC will set if the A/C - Heater Control Module detects an excessive

current draw on any of the door driver circuits while attempting to drive the driver (zone)
blend door actuator. Only one overcurrent DTC can set per ignition cycle.

POSSIBLE CAUSES

CHECK FOR ACTIVE HVAC DTCS AND SYSTEM TESTS FAULT MESSAGES

STORED CODE(S) TEST COMPLETE

513

HEATING & A/C

A/C SWITCH FAULT (STORED) - MTC —

Continued

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

CAUTION: The evaporator temperature must be above 12.7°C (55°F) and the
work area ambient temperature must be above 21.1°C (70°F) to test the A/C
system operation.
NOTE: Active codes must be resolved before diagnosing stored codes.
NOTE: Anytime a DTC becomes active, or a Cooldown Test fault message,
Actuator Circuit Test fault message, or HVAC Door Recalibration fault
message is displayed, proceed to the conclusion question.
NOTE: If multiple codes appear, diagnose those that relate to a short circuit
first.
Start the engine.
Press the A/C - Heater Control power switch on.
Turn the mode select control to the panel position.
Verify that the front blower motor and, if equipped, rear blower motor operates
correctly in all speeds from each control. Diagnose and repair all blower related faults
before proceeding with this test.
Turn the front blower motor control to the high speed position.
NOTE: Before actuating the AC Cooldown Test, verify that the A/C compres-
sor is not running. If the compressor is running, turn the A/C off and allow
the evaporator to warm up before proceeding with the test.
With the DRBIII

t in HVAC, System Tests, actuate the AC Cooldown Test.

Turn the front blower motor control to the low speed position.
If equipped, turn the rear blower motor control to the rear position.
Set the passenger blend control to the full cold position.
If equipped, set the zone/driver blend control to the full cold position.
If equipped, on the Rear Blower Rear Control, set the rear blend/mode control to the
full cold position.
Monitor the DRBIII

t for active HVAC DTCs while performing the following test

steps.
Turn the mode select control to the defrost position, wait 30 seconds, and then turn
it back to the panel position.
Press the recirculation mode switch on, wait 30 seconds, and then press it off.
Press the A/C mode switch on, wait 30 seconds, and then press it off.
Press the rear window defogger switch on, wait 30 seconds, and then press it off.
Move the passenger blend control from full cold to full hot, wait 30 seconds, and then
move it back to full cold.
If equipped, move the zone/driver blend control from full cold to full hot, wait 30
seconds, and then move it back to full cold.
If equipped, on the Rear Blower Rear Control, move the rear blend/mode control from
full cold to full hot, wait 30 seconds, and then move it back to full cold.
With the DRBIII

t in HVAC, System Tests, actuate the Actuator Circuit Test.

With the DRBIII

t in HVAC, System Tests, actuate the HVAC Door Recalibration

Test.
Does the DRBIII

t display any active HVAC DTC(s) or System Tests fault message(s)?

All

Yes

→ Return to the symptom list and choose the symptom(s).

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ No problem found at this time.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

514

HEATING & A/C

A/C SWITCH FAULT (STORED) - MTC —

Continued

Symptom List:

ACT CKT TEST PASSED, OVERCURRENT DTCS ACTIVE - MTC
BLEND CIRCUIT SHORTED TO GROUND - MTC
BLEND CIRCUIT SHORTED TO IGN OR BATT - MTC
COMMON DRIVER SHORTED TO GROUND - MTC
COMMON DRIVER SHORTED TO IGN OR BATT - MTC
MODE CIRCUIT SHORTED TO GROUND - MTC
MODE CIRCUIT SHORTED TO IGN OR BATT - MTC
REAR BLEND CIRCUIT SHORTED TO GROUND - MTC
REAR BLEND CIRCUIT SHORTED TO IGN OR BATT - MTC
REAR MODE CIRCUIT SHORTED TO GROUND - MTC
REAR MODE CIRCUIT SHORTED TO IGN OR BATT - MTC
RECIRC CIRCUIT SHORTED TO GROUND - MTC
RECIRC CIRCUIT SHORTED TO IGN OR BATT - MTC
SHORT TOO COMPLEX - MTC
ZONE CIRCUIT SHORTED TO GROUND - MTC
ZONE CIRCUIT SHORTED TO IGN OR BATT - MTC

Test Note:

All symptoms listed above are diagnosed using the same tests.

The title for the tests will be ACT CKT TEST PASSED, OVER-
CURRENT DTCS ACTIVE - MTC.

When Monitored and Set Condition:

ACT CKT TEST PASSED, OVERCURRENT DTCS ACTIVE - MTC

When Monitored:

When the Actuator Circuit Test is executed.

Set Condition:

If two or more drivelines shorted together.

BLEND CIRCUIT SHORTED TO GROUND - MTC

When Monitored:

When the Actuator Circuit Test is executed.

Set Condition:

This message will set if the A/C - Heater Control detects a short low on the

Passenger Blend Door Driver circuit.

BLEND CIRCUIT SHORTED TO IGN OR BATT - MTC

When Monitored:

When the Actuator Circuit Test is executed.

Set Condition:

This message will set if the A/C - Heater Control detects a short high on

the Passenger Blend Door Driver circuit.

COMMON DRIVER SHORTED TO GROUND - MTC

When Monitored:

When the Actuator Circuit Test is executed.

Set Condition:

This message will set if the A/C - Heater Control detects a short low on the

Common Door Driver circuit.

515

HEATING & A/C