Chrysler Town, Dodge Caravan. Manual - part 782

 

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Chrysler Town, Dodge Caravan. Manual - part 782

 

 

TEST

ACTION

APPLICABILITY

5

Note: Ensure there is PCI Bus communication with other modules on the
vehicle before proceeding. If not, refer to the symptom list from the menu
and repair as necessary.
Disconnect the ATC C2 harness connector.
Use Scope input cable CH7058, Cable to Probe adapter CH7062, and the red and
black test probes.
Connect the scope input cable to the channel one connector on the DRB. Attach the
red and black leads and the cable to probe adapter to the scope input cable.
With the DRBIII

t select Pep Module Tools.

Select lab scope.
Select Live Data.
Select 12 volt square wave.
Press F2 for Scope.
Press F2 and use the down arrow to set voltage range to 20 volts. Set Probe to x10.
Press F2 again when complete.
Connect the Black lead to the chassis ground. Connect the Red lead to the PCI Bus
circuit in the ATC connector.
Turn the ignition on.
Observe the voltage display on the DRB Lab Scope.
Does the voltage pulse from 0 to approximately 7.5 volts?

All

Yes

→ Go To 6

No

→ Repair the PCI Bus circuit for an open.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

6

If there are no possible causes remaining, view repair.

All

Repair

Replace the Automatic Temperature Control Module in accor-
dance with the service information.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

364

COMMUNICATION

*NO RESPONSE FROM AUTOMATIC TEMPERATURE CONTROL MOD-
ULE —

Continued

Symptom:

*NO RESPONSE FROM BODY CONTROL MODULE

POSSIBLE CAUSES

ATTEMPT TO COMMUNICATE WITH ANOTHER MODULE

FUSED (B+) CKT OPEN

OPEN GROUND CIRCUIT(S)

OPEN PCI BUS CIRCUIT

BODY CONTROL MODULE

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition on.
With the DRB, attempt to communicate with the Airbag Control Module (ACM).
With the DRB, attempt to communicate with the Instrument Cluster.
Was the DRB able to I/D or communicate with the ACM and the CAB?

All

Yes

→ Go To 2

No

→ Refer to symptom list for problems related to the PCI Bus

Communication Failure.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

2

Turn the ignition off.
Disconnect the BCM C2 harness connector.
Using a 12-volt test light connected to ground, probe the Fused B+ circuit.
Is the test light illuminated?

All

Yes

→ Go To 3

No

→ Check fuse #14 in the IPM for an open. If ok, repair the Fused B+

circuit for an open or short. Refer to the wiring diagrams in the
service information.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

3

Turn the ignition off.
Disconnect the BCM C2 harness connector.
Using a 12-volt test light connected to 12-volts, probe both Ground circuits.
Is the test light illuminated for each circuit?

All

Yes

→ Go To 4

No

→ Repair the Ground circuit(s) for an open.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

365

COMMUNICATION

TEST

ACTION

APPLICABILITY

4

Note: Ensure there is PCI Bus communication with other modules on the
vehicle before proceeding. If not, refer to the symptom list from the menu
and repair as necessary.
Disconnect the BCM C3 harness connector.
Use Scope input cable CH7058, Cable to Probe adapter CH7062, and the red and
black test probes.
Connect the scope input cable to the channel one connector on the DRB. Attach the
red and black leads and the cable to probe adapter to the scope input cable.
With the DRBIII

t select Pep Module Tools.

Select lab scope.
Select Live Data.
Select 12 volt square wave.
Press F2 for Scope.
Press F2 and use the down arrow to set voltage range to 20 volts. Set Probe to x10.
Press F2 again when complete.
Connect the Black lead to the chassis ground. Connect the Red lead to the PCI Bus
circuit in the BCM connector.
Turn the ignition on.
Observe the voltage display on the DRB Lab Scope.
Does the voltage pulse from 0 to approximately 7.5 volts?

All

Yes

→ Go To 5

No

→ Repair the PCI Bus circuit for an open.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

5

If there are no possible causes remaining, view repair.

All

Repair

Replace the Body Control Module in accordance with the service
information.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

366

COMMUNICATION

*NO RESPONSE FROM BODY CONTROL MODULE —

Continued

Symptom:

*NO RESPONSE FROM CABIN HEATER ASSIST - DIESEL ONLY

POSSIBLE CAUSES

ATTEMPT TO COMMUNICATE WITH THE ECM

FUSED B+ CIRCUIT OPEN

GROUND CIRCUIT OPEN

SCI TRANSMIT CIRCUIT OPEN

CABIN HEATER ASSIST

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition on.
With the DRB, attempt to communicate with the ECM.
Was the DRB able to I/D or communicate with the ECM?

All

Yes

→ Go To 2

No

→ Refer to the symptom list for problems related to no communica-

tion with the ECM.
Perform CABIN HEATER VERIFICATION TEST - VER 1.

2

Turn the ignition off.
Disconnect the Cabin Heater Assist C2 harness connector.
Using a 12-volt test light connected to ground, probe the Fused B+ circuit.
Is the test light illuminated?

All

Yes

→ Go To 3

No

→ Check the IPM Fuse #15 for an open. If open, check for a short to

ground on the Fused B+ circuit. If not open, repair the Fused B+
circuit for an open.
Perform CABIN HEATER VERIFICATION TEST - VER 1.

3

Turn the ignition off.
Disconnect the Cabin Heater Assist C2 harness connector.
Using a 12-volt test light connected to 12-volts, probe the ground circuit.
Is the test light illuminated?

All

Yes

→ Go To 4

No

→ Repair the ground circuit for an open.

Perform CABIN HEATER VERIFICATION TEST - VER 1.

4

Turn the ignition off.
Disconnect the Cabin Heater Assist C1 harness connector.
Disconnect the DRB from the DLC.
Measure the resistance of the SCI Transmit circuit between the Cabin Heater Assist
connector and the DLC.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→ Go To 5

No

→ Repair the SCI Transmit circuit for an open.

Perform CABIN HEATER VERIFICATION TEST - VER 1.

367

COMMUNICATION

 

 

 

 

 

 

 

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