Chrysler Town, Dodge Caravan. Manual - part 671

TEST

ACTION

APPLICABILITY

8

Turn the ignition off.
Install a substitute a Relay in the of the Starter Motor Relay.
Attempt to start the vehicle.
Does the engine crank over?

All

Yes

→ Replace the Starter Motor Relay.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1.

No

→ Replace and program the Powertrain Control Module in accor-

dance with the Service Information.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1.

9

Turn ignition off.
Remove the Starter Relay from the PDC.
Disconnect the Starter Relay Output connector from the Starter Solenoid.
Measure the resistance of the Starter Relay Output circuit between the Relay and the
Solenoid harness connector.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→ Go To 10

No

→ Repair Starter Relay Output circuit for an open.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1.

10

Turn the ignition off.
Remove the Starter Relay from the PDC.
Using a 12-volt test light connected to ground, probe the Fused B+ circuit at the
Starter Relay terminal.
Does the test light illuminate brightly?

All

Yes

→ Go To 11

No

→ Repair the Fused B(+) Circuit for an open or high resistance.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1.

11

If there are no other possible causes remaining, review repair.

All

Repair

Replace the Starter.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1.

492

STARTING

*NO CRANK CONDITION —

Continued

Symptom:

*NO RESPONSE FROM PCM WITH A NO START CONDITION

POSSIBLE CAUSES

PCM FUSED B+ CIRCUIT

PCM FUSED IGNITION SWITCH OUTPUT CIRCUIT

PCM GROUND CIRCUITS

PCM

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

NOTE: The DRBIII

t and cable must be operating properly for the results of

this test to be valid.
NOTE: Ensure the ignition switch was on when trying to communicate with
the PCM.
Turn the ignition off.
Disconnect the PCM harness connector.
Using a 12-volt test light connected to ground, probe the PCM Fused B+ circuit in the
PCM harness connector.
Does the test light illuminate brightly?

All

Yes

→ Go To 2

No

→ Repair the Fused B+ circuit.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1.

2

Turn the ignition off.
Disconnect the PCM harness connector.
Turn the ignition on.
Using a 12-volt test light connected to ground, probe the PCM Fused Ignition Switch
Output circuit in the PCM harness connector.
Does the test light illuminate brightly?

All

Yes

→ Go To 3

No

→ Repair the Ignition Switch Output circuit

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1.

3

Turn the ignition off.
Disconnect the PCM harness connector.
Using a 12-volt test light connected to battery voltage, probe all the PCM ground
circuits in the PCM harness connector.
Does the test light illuminate brightly?

All

Yes

→ Go To 4

No

→ Repair the PCM ground circuits.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1.

4

If there is no possible causes remaining, view repair.

All

Repair

Replace and program the Powertrain Control Module in accor-
dance with the Service Information.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1.

493

STARTING

Symptom:

*START AND STALL CONDITION

POSSIBLE CAUSES

CHECKING DTCS

CHECKING SKIM DTCS

FUEL PRESSURE OUT OF SPECS

TP SENSOR SWEEP

TP SENSOR VOLTAGE GREATER THAN 0.92 VOLTS WITH THROTTLE CLOSED

ECT SENSOR OPERATION

OTHER POSSIBLE CAUSES FOR START & STALL

RESTRICTED FUEL SUPPLY LINE

FUEL PUMP INLET STRAINER PLUGGED

FUEL PUMP MODULE

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, read DTC’s.

Are any DTCs present?

All

Yes

→ Refer to the Driveability Category and perform the appropriate

symptom.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1.

No

→ Go To 2

2

Turn the ignition on.
NOTE: If you are unable to communicate with the SKIM, refer to the
Communication Category and perform the appropriate symptom.
With the DRBIII

t, read the SKIM codes.

Are there any SKIM DTCs?

All

Yes

→ Refer to the Vehicle Theft category and perform the appropriate

symptom.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1.

No

→ Go To 3

494

STARTING

TEST

ACTION

APPLICABILITY

3

Turn the ignition off.
WARNING: The fuel system is under a constant pressure even with the
engine off. Before testing or servicing any fuel system hose, fitting or line,
the fuel system pressure must be released.
Install a fuel pressure gauge to the fuel rail test port.
Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, actuate the ASD Fuel System test and observe the fuel pressure

gauge.
NOTE: Fuel pressure specification is 400 KPa +/- 34 KPa (58 psi +/- 5 psi).
Choose a conclusion that best matches your fuel pressure reading.

All

Below Specification

Go To

4

Within Specification

Go To

6

Above Specification

Replace the fuel filter/fuel pressure regulator.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1.

Caution: Stop All Actuations.

4

Turn the ignition off.
WARNING: The fuel system is under a constant pressure even with the
engine off. Before testing or servicing any fuel system hose, fitting or line,
the fuel system pressure must be released.
Raise vehicle on hoist, and disconnect the fuel pressure line at the fuel pump module.
Install special 5/16 fuel line adapter tool #6539 between the disconnected fuel line
and the fuel pump module.
Attach a fuel pressure test gauge to the

9T9 fitting on tool #6539.

Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, actuate the ASD Fuel System test and observe the fuel pressure

gauge.
NOTE: Fuel pressure specification is 400 KPa +/- 34 KPa (58 psi +/- 5 psi).
Is the fuel pressure within specification now?

All

Yes

→ Repair/replace fuel supply line as necessary.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1.

No

→ Go To 5

Caution: Stop All Actuations.

5

Turn the ignition off.
WARNING: The fuel system is under a constant pressure even with the
engine off. Before testing or servicing any fuel system hose,fitting or line,
the fuel system pressure must be released.
Remove the Fuel Pump Module and inspect the Fuel Inlet Strainer.
Is the Fuel Inlet Strainer plugged?

All

Yes

→ Replace the Fuel Pump Inlet Strainer.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1.

No

→ Replace the Fuel Pump Module.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1.

495

STARTING

*START AND STALL CONDITION —

Continued