Chrysler Town, Dodge Caravan. Manual - part 600

 

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Chrysler Town, Dodge Caravan. Manual - part 600

 

 

Symptom:

P1686-NO SKIM BUS MESSAGE RECEIVED

When Monitored and Set Condition:

P1686-NO SKIM BUS MESSAGE RECEIVED

When Monitored:

With the ignition on.

Set Condition:

The PCM does not receive a Bus message from the SKIM when expected.

POSSIBLE CAUSES

SKIM/PCM

INTERMITTENT CONDITION

LOSS OF SKIM COMMUNICATION

PCI BUS CIRCUIT OPEN FROM PCM TO SKIM

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, read the PCM DTCs. Look for P1686.

Is the Starts Since Set counter on the DTC screen for P1686 equal to Zero?

All

Yes

→ Go To 2

No

→ Go To 5

2

Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, attempt to communicate with the SKIM.

NOTE: This test will indicate if the Bus is operational from the DLC to the
SKIM.
Was the DRBIII

t able to communicate with the SKIM?

All

Yes

→ Go To 3

No

→ Refer to symptom BUS +/- SIGNAL OPEN FROM SKIM in the

COMMUNICATION category.
Perform SKIS VERIFICATION.

3

Turn the ignition off.
Disconnect the PCM harness connectors.
Disconnect the SKIM harness connector.
Measure the resistance of the PCI Bus circuit between the PCM harness connector
and the SKIM harness connector.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→ Go To 4

No

→ Repair the PCI Bus circuit between the PCM and the SKIM for an

open.
Perform SKIS VERIFICATION.

208

DRIVEABILITY - SBEC

TEST

ACTION

APPLICABILITY

4

Turn the ignition off.
Replace the Sentry Key Immobilizer Module in accordance with the Service Infor-
mation.
Turn the ignition on.
Display and erase all PCM and SKIM DTCs.
Perform 5 ignition key cycles leaving the ignition key on for 90 seconds per cycle.
With the DRBIII

t, display PCM DTCs.

Does the DRBIII

t display the same DTC?

All

Yes

→ Replace and program the PCM in accordance with the Service

Information.
Perform SKIS VERIFICATION.

No

→ Test Complete.

5

WARNING: KEEP CLEAR OF THE ENGINE’S MOVING PARTS.
NOTE: The conditions that set the DTC are not present at this time. The
following list may help in identifying the intermittent condition.
With the engine running and at normal operating temperature, monitor the DRBIII

t

parameters related to the DTC while wiggling the wiring harness. Look for param-
eter values to change and/or a DTC to set.
Review the DTC When Monitored and Set Conditions. If possible, try to duplicate the
conditions under which the DTC was set.
Refer to any Technical Service Bulletins (TSB) that may apply.
Visually inspect the related wiring harness. Look for any chafed, pierced, pinched, or
partially broken wires.
Visually inspect the related wiring harness connectors. Look for broken, bent, pushed
out, or corroded terminals.
Were any of the above conditions present?

All

Yes

→ Repair as necessary

Perform SKIS VERIFICATION.

No

→ Test Complete.

209

DRIVEABILITY - SBEC

P1686-NO SKIM BUS MESSAGE RECEIVED —

Continued

Symptom:

P1695-NO CCD/J1850 MESSAGE FROM BODY CONTROL MODULE

When Monitored and Set Condition:

P1695-NO CCD/J1850 MESSAGE FROM BODY CONTROL MODULE

When Monitored:

With the ignition on. Battery voltage greater than 10.4 volts.

Set Condition:

No BUS messages recieved from the BCM for 20 seconds.

POSSIBLE CAUSES

INTERMITTENT CONDITION

COMMUNICATE WITH BCM

PCI BUS CIRCUIT OPEN

PCM

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, erase DTCs.

Cycle the ignition key on and off several times. Leaving the ignition on for at least 20
seconds.
With the DRBIII

t, read DTC’s.

Does the DTC reset?

All

Yes

→ Go To 2

No

→ Go To 4

2

Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, attempt to communicate with the BCM.

Can communication be established with the BCM?

All

Yes

→ Go To 3

No

→ Refer to the Communication Category and perform the appropri-

ate symptom related to no communication with BCM.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1.

3

Turn the ignition off.
Disconnect the PCM harness connector
Disconnect the BCM harness connector.
NOTE: Inspect the PCI Bus terminal at both the PCM connectors and the
BCM connectors. Check for corrosion, damage or terminal push out.
Measure the resistance of the PCI BUS circuit between the PCM harness connector
and the BCM harness connector.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→ Replace and program the Powertrain Control Module in accor-

dance with the Service Information.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1.

No

→ Repair the PCI BUS circuit for an open.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1.

210

DRIVEABILITY - SBEC

TEST

ACTION

APPLICABILITY

4

WARNING: WHEN THE ENGINE IS OPERATING, DO NOT STAND IN A
DIRECT LINE WITH THE FAN. DO NOT PUT YOUR HANDS NEAR THE
PULLEYS, BELTS OR FAN. DO NOT WEAR LOOSE CLOTHING.
NOTE: The conditions that set the DTC are not present at this time. The
following list may help in identifying the intermittent condition.
With the engine running at normal operating temperature, monitor the DRBIII

t

parameters related to the DTC while wiggling the wiring harness. Look for param-
eter values to change and/or a DTC to set.
Review the DRBIII

t Freeze Frame information. If possible, try to duplicate the

conditions under which the DTC was set.
Refer to any Technical Service Bulletins (TSB) that may apply.
Visually inspect the related wiring harness. Look for any chafed, pierced, pinched, or
partially broken wires.
Visually inspect the related wiring harness connectors. Look for broken, bent, pushed
out, or corroded terminals.
Were any of the above conditions present?

All

Yes

→ Repair as necessary

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1.

No

→ Test Complete.

211

DRIVEABILITY - SBEC

P1695-NO CCD/J1850 MESSAGE FROM BODY CONTROL MODULE —

Continued

 

 

 

 

 

 

 

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