Chrysler Town, Dodge Caravan. Manual - part 520

 

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Chrysler Town, Dodge Caravan. Manual - part 520

 

 

CAUTION:
When removing the heater hose from the heater
core or supply and return tube nipples, DO NOT
apply excessive pressure. Excessive pressure may
damage or deform the nipples and/or the heater
core causing an engine coolant leak.

(3) After the clamp has been moved, grasp the end

of the hose firmly and carefully twist the hose back
and forth while pulling it away from the barbed end
of the nipple. Repeat this procedure at the opposite
end of the hose being removed. If this procedure is
not successful in removing the hose from the nipple,
carefully make a parallel cut through the hose where
it is engaged on the nipple and peel the hose off of
the nipple. This method of removal will require
heater hose replacement.

INSTALLATION

There are several heater core plumbing configura-

tions used on this model, depending upon the engine
size and other optional equipment. One plumbing
configuration is used for all 2.4L engines, while the
3.3L and 3.8L engines have unique heater return
plumbing on the engine for models with or without
an optional engine oil cooler. There are also unique
plumbing configurations at the heater core for mod-
els with or without the optional rear heater and air
conditioner. All models use a combination of formed
steel tubing and rubber hoses. In most cases, the
rubber hose is secured to the steel tubing with a
spring tension clamp.

WARNING: REFER TO THE APPLICABLE WARN-
INGS AND CAUTIONS FOR THIS SYSTEM BEFORE
PERFORMING

THE

FOLLOWING

OPERATION.

(Refer to 24 - HEATING & AIR CONDITIONING/
PLUMBING FRONT - WARNING - HEATER PLUMB-
ING).

(1) Using spring tension clamp pliers, compress

and slide the clamps that secure each end of the
heater hose toward the center of the hose being
installed. Release the clamp when it is near the cen-
ter of the hose.

(2) Grasp one end of the heater hose being

installed firmly and carefully twist the hose back and
forth while pushing it over from the barbed end of
the nipple. Repeat this procedure at the opposite end
of the hose being installed.

(3) Using spring tension clamp pliers, compress

and slide the clamps that secure each end of the
heater hose over the tube or nipple. Release the
clamp when it is over the tube or nipple.

(4) Refill the engine cooling system. (Refer to 7 -

COOLING - STANDARD PROCEDURE - COOLING
SYSTEM REFILL).

LIQUID LINE

REMOVAL

The front air conditioner liquid line is serviced in

two sections. The front section connects between the
condenser and the filter/drier and includes the high
side service port on the fitting for the filter/drier. The
rear section connects between the filter/drier and the
expansion valve and includes the fitting for the A/C
pressure transducer. On models equipped with the
optional rear air conditioner, the rear section of the
front air conditioner liquid line also includes a liquid
line hose and tube extension that connects the front
liquid line to the liquid line for the rear air condi-
tioner.

WARNING: REFER TO THE APPLICABLE WARN-
INGS AND CAUTIONS FOR THIS SYSTEM BEFORE
PERFORMING

THE

FOLLOWING

OPERATION.

(Refer to 24 - HEATING & AIR CONDITIONING/
PLUMBING - FRONT - WARNING - A/C PLUMBING)
and (Refer to 24 - HEATING & AIR CONDITIONING/
PLUMBING - FRONT - CAUTION - A/C PLUMBING).

FRONT SECTION

(1) Recover the refrigerant from the refrigerant

system. (Refer to 24 - HEATING & AIR CONDI-
TIONING/PLUMBING - FRONT/REFRIGERANT -
STANDARD

PROCEDURE

-

REFRIGERANT

RECOVERY).

Fig. 25 Heater Return - 3.3/3.8L Engine w/Oil Cooler

1 - ENGINE INLET NIPPLE
2 - HEATER RETURN TUBE & HOSE
3 - SCREW
4 - SCREW
5 - OIL COOLER
6 - HEATER RETURN HOSE

24 - 80

PLUMBING - FRONT

RS

HEATER HOSE (Continued)

(2) Disconnect and isolate the battery negative

cable.

(3) Remove the air cleaner housing from the right

side of the engine compartment.

(4) Remove the two large screws that secure the

front fascia and the outboard ends of the radiator
sight shield to the radiator closure panel crossmem-
ber (Fig. 26).

(5) Remove the five small screws that secure the

front fascia grille inserts to the radiator sight shield.

(6) Remove the radiator sight shield from the radi-

ator closure panel crossmember.

(7) Remove the nut that secures the liquid line fit-

ting to the condenser on the right side of the cooling
module (Fig. 27).

(8) Disconnect the liquid line fitting from the con-

denser outlet port.

(9) Remove the seals from the liquid line fitting

and discard.

(10) Install plugs in, or tape over the opened liquid

line fitting and the condenser outlet port.

(11) Disengage the retainer that secures the liquid

line routing clip to the top of the right frame rail
ahead of the front strut tower in the engine compart-
ment (Fig. 28).

(12) Remove the screw that secures the liquid line

front section fitting to the top of the filter-drier.

(13) Disconnect the liquid line fitting from the fil-

ter-drier inlet port.

(14) Remove the seals from the liquid line fitting

and discard.

(15) Install plugs in, or tape over the opened liquid

line fitting and the filter-drier inlet port.

(16) Remove the front section of the front liquid

line from the engine compartment.

Fig. 26 Radiator Sight Shield

1 - LARGE SCREWS (2)
2 - SMALL SCREWS (5)
3 - RADIATOR SIGHT SHIELD
4 - GRILLE INSERTS
5 - FRONT FASCIA

Fig. 27 Condenser Connections

1 - CONDENSER
2 - DISCHARGE LINE FITTING
3 - LIQUID LINE FITTING
4 - NUT

Fig. 28 Front Liquid Lines

1 - A/C GROUND STRAP (IF EQUIPPED)
2 - NUT (IF EQUIPPED)
3 - WELD STUD (IF EQUIPPED)
4 - A/C PRESSURE TRANSDUCER
5 - WELD STUD (2)
6 - EXPANSION VALVE
7 - FRONT LIQUID LINE REAR SECTION
8 - LIQUID LINE EXTENSION (REAR A/C ONLY)
9 - NUT (2)
10 - FILTER-DRIER
11 - ROUTING CLIP
12 - FRONT LIQUID LINE FRONT SECTION

RS

PLUMBING - FRONT

24 - 81

LIQUID LINE (Continued)

REAR SECTION

(1) Recover the refrigerant from the refrigerant

system. (Refer to 24 - HEATING & AIR CONDI-
TIONING/PLUMBING - FRONT/REFRIGERANT -
STANDARD

PROCEDURE

-

REFRIGERANT

RECOVERY).

(2) Disconnect and isolate the battery negative

cable.

(3) Remove the air cleaner housing from the right

side of the engine compartment.

(4) Disconnect the drain tube from the wiper mod-

ule drain on the right side of the engine compart-
ment.

(5) Remove the A/C pressure transducer from the

fitting on the front liquid line rear section. (Refer to
24 - HEATING & AIR CONDITIONING/CONTROLS
- FRONT/A/C PRESSURE TRANSDUCER - REMOV-
AL).

(6) Remove the nut that secures the A/C ground

strap to the weld stud on the top of the right front
strut tower (Fig. 28).(If equipped)

(7) Remove the A/C ground strap eyelet terminal

connector from the weld stud. (If equipped)

(8) Remove the screw that secures the liquid line

rear section fitting to the top of the filter-drier.

(9) Disconnect the liquid line fitting from the fil-

ter-drier outlet port.

(10) Remove the seal from the liquid line fitting

and discard.

(11) Install plugs in, or tape over the opened liquid

line fitting and the filter-drier outlet port.

(12) Remove the nut that secures the suction line

and liquid line fittings to the expansion valve.

(13) Disconnect the suction line and liquid line fit-

tings from the expansion valve.

(14) Remove the seals from the suction line and

liquid line fittings and discard.

(15) Install plugs in, or tape over the opened suc-

tion line and liquid line fittings and both expansion
valve ports.

(16) If the vehicle is equipped with the optional

rear air conditioner, go to Step 17. If the vehicle does
not have the optional rear air conditioner, go to Step
23.

(17) Raise and support the vehicle.
(18) Cut the tie strap located just forward of the

connections between the underbody plumbing and
the engine compartment plumbing for the rear
heater and air conditioner (Fig. 29).

(19) Disconnect the front liquid line extension fit-

ting from the underbody liquid line fitting for the
rear air conditioner.

(20) Remove the seal from the underbody liquid

line fitting and discard.

(21) Install plugs in, or tape over the opened liquid

line fittings.

(22) Lower the vehicle.
(23) Remove the front liquid line rear section from

the engine compartment.

INSTALLATION

The front air conditioner liquid line is serviced in

two sections. The front section connects between the
condenser and the filter/drier and includes the high
side service port on the fitting for the filter/drier. The
rear section connects between the filter/drier and the
expansion valve and includes the fitting for the A/C
pressure transducer. On models equipped with the
optional rear air conditioner, the rear section of the
front air conditioner liquid line also includes a liquid
line hose and tube extension that connects the front
liquid line to the liquid line for the rear air condi-
tioner.

FRONT SECTION

(1) Position the front section of the front liquid

line into the engine compartment.

(2) Remove the tape or plugs from the liquid line

front section fitting for the filter-drier and the filter-
drier inlet port.

(3) Lubricate a new rubber O-ring seal with clean

refrigerant oil and install it on the liquid line fitting.

(4) Reconnect the liquid line fitting to the filter-

drier inlet port on the top of the filter-drier.

(5) Install and tighten the screw that secures the

liquid line fitting to the filter-drier. Tighten the screw
to 11 N·m (100 in. lbs.).

(6) Engage the retainer that secures the liquid line

routing clip to the top of the right frame rail ahead of
the front strut tower in the engine compartment.

Fig. 29 Underbody Connections

1 - SUCTION LINE EXTENSION
2 - LIQUID LINE EXTENSION
3 - TIE STRAP
4- HEATER LINE EXTENSIONS
5 - UNDERBODY LINES

24 - 82

PLUMBING - FRONT

RS

LIQUID LINE (Continued)

(7) Remove the tape or plugs from the condenser

outlet port and the liquid line fitting.

(8) Lubricate a new rubber O-ring seal with clean

refrigerant oil and install it on the liquid line fitting.

(9) Install a new dual plane seal and reconnect the

liquid line fitting to the condenser outlet port on the
right side of the cooling module.

(10) Install and tighten the nut that secures the

liquid line fitting to the condenser. Tighten the nut to
23 N·m (17 ft. lbs.).

(11) Position the radiator sight shield onto the

radiator closure panel crossmember.

(12) Install and tighten the five small screws that

secure the front fascia grille inserts to the radiator
sight shield. Tighten the screws to 2 N·m (16 in. lbs.).

(13) Install and tighten the two large screws that

secure the front fascia and the outboard ends of the
radiator sight shield to the radiator closure panel
crossmember. Tighten the screws to 6 N·m (53 in.
lbs.).

(14) Reinstall the air cleaner housing into the

right side of the engine compartment.

(15) Reconnect the battery negative cable.
(16) Evacuate the refrigerant system. (Refer to 24

- HEATING & AIR CONDITIONING/PLUMBING -
FRONT/REFRIGERANT

-

STANDARD

PROCE-

DURE - REFRIGERANT SYSTEM EVACUATE).

(17) Charge the refrigerant system. (Refer to 24 -

HEATING & AIR CONDITIONING/PLUMBING -
FRONT/REFRIGERANT

-

STANDARD

PROCE-

DURE - REFRIGERANT SYSTEM CHARGE).

REAR SECTION

(1) Position the rear section of the front liquid line

into the engine compartment.

(2) Remove the tape or plugs from the suction line

and liquid line fittings and both expansion valve
ports.

(3) Lubricate new rubber O-ring seals with clean

refrigerant oil and install them on the suction line
and liquid line fittings.

(4) Reconnect the liquid line and suction line fit-

tings to the expansion valve.

(5) Install and tighten the nut that secures the

suction line and liquid line fittings to the expansion
valve. Tighten the nut to 23 N·m (17 ft. lbs.).

(6) Remove the tape or plugs from the liquid line

rear section fitting for the filter-drier and the filter-
drier outlet port.

(7) Lubricate a new rubber O-ring seal with clean

refrigerant oil and install it on the liquid line fitting.

(8) Reconnect the liquid line fitting to the filter-

drier outlet port on the top of the filter-drier.

(9) Install and tighten the screw that secures the

liquid line fitting to the filter-drier. Tighten the screw
to 11 N·m (100 in. lbs.).

(10) Reinstall the A/C ground strap eyelet terminal

connector onto the weld stud on the top of the right
front strut tower. (If equipped)

(11) Install and tighten the nut that secures the

A/C ground strap to the weld stud. Tighten the nut
to 12 N·m (106 in. lbs.) (If equipped).

(12) Reinstall the A/C pressure transducer onto

the fitting on the front liquid line rear section. (Refer
to 24 - HEATING & AIR CONDITIONING/CON-
TROLS - FRONT/A/C PRESSURE TRANSDUCER -
INSTALLATION).

(13) Reconnect the drain tube to the wiper module

drain on the right side of the engine compartment.

(14) Reinstall the air cleaner housing into the

right side of the engine compartment.

(15) Reconnect the battery negative cable.
(16) If the vehicle is equipped with the optional

rear air conditioner, go to Step 17. If the vehicle does
not have the optional rear air conditioner, go to Step
23.

(17) Raise and support the vehicle.
(18) Remove the tape or plugs from the liquid line

rear section extension fitting and the underbody liq-
uid line fitting.

(19) Lubricate a new rubber O-ring seal with clean

refrigerant oil and install it on the underbody liquid
line fitting.

(20) Reconnect the liquid line rear section exten-

sion fitting to the underbody liquid line fitting.
Tighten the fittings to 23 N·m (17 ft. lbs.).

(21) Install a new tie strap just forward of the con-

nections between the underbody plumbing and the
engine compartment plumbing for the rear heater
and air conditioner.

(22) Lower the vehicle.
(23) Evacuate the refrigerant system. (Refer to 24

- HEATING & AIR CONDITIONING/PLUMBING -
FRONT/REFRIGERANT

-

STANDARD

PROCE-

DURE - REFRIGERANT SYSTEM EVACUATE).

(24) Charge the refrigerant system. (Refer to 24 -

HEATING & AIR CONDITIONING/PLUMBING -
FRONT/REFRIGERANT

-

STANDARD

PROCE-

DURE - REFRIGERANT SYSTEM CHARGE).

RECEIVER/DRIER

DESCRIPTION

The filter-drier is mounted in a bracket secured to

the right front strut tower in the engine compart-
ment. The filter-drier is connected between the front
and rear sections of the liquid line between the con-
denser outlet and the evaporator inlet. The filter-
drier cannot be repaired. If the filter-drier is faulty
or damaged, or if the refrigerant system has been
contaminated or left open to the atmosphere for an

RS

PLUMBING - FRONT

24 - 83

LIQUID LINE (Continued)

 

 

 

 

 

 

 

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