Chrysler Town, Dodge Caravan. Manual - part 513

 

  Index      Chrysler     Chrysler TOWN & COUNTRY, VOYAGER, Dodge Caravan - service repair manual 2001-2007 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  511  512  513  514   ..

 

 

Chrysler Town, Dodge Caravan. Manual - part 513

 

 

DISTRIBUTION - REAR

TABLE OF CONTENTS

page

page

AIR OUTLETS

DESCRIPTION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52

REMOVAL

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52

INSTALLATION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52

A/C DISTRIBUTION DUCT

REMOVAL

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53

INSTALLATION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53

BLOWER MOTOR

DESCRIPTION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53

OPERATION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54

DIAGNOSIS AND TESTING - BLOWER

MOTOR

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54

REMOVAL

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56

INSTALLATION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56

REAR HEATER-A/C HOUSING

REMOVAL

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56

INSTALLATION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58

REAR HEATER DISTRIBUTION DUCT

REMOVAL

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59

INSTALLATION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59

AIR OUTLETS

DESCRIPTION

Based upon the system mode selected, conditioned

air can exit the rear heater-A/C unit housing through
one or a combination of the two main housing out-
lets: air conditioner, or heater. Once the conditioned
air exits the unit housing, it is directed through
molded plastic ducts to the various outlets in the
vehicle interior. These outlets and their locations are
as follows:

• Floor Outlets - Three floor outlets with fixed

vanes are located in the right quarter trim panel,
near the floor. These outlets distribute air from the
rear heater distribution duct to the intermediate and
rear seat occupants. The floor outlets are integral to
the right quarter trim panel and, if faulty or dam-
aged, the quarter trim panel must be replaced.

• Overhead Outlets - Four (two right side and

two left side) fully adjustable outlets along the roof
rails distribute air from the rear A/C distribution
duct and the headliner ducts to the intermediate and
rear seat occupants. The headliner ducts are integral
to the headliner panel. Each overhead outlet is
housed in a headliner bezel. The two forward head-
liner bezels also feature a courtesy lamp, a fold-away
coat hook, and a fold-away assist handle. The over-
head outlets can be removed from the headliner
bezels individually for service replacement.

REMOVAL

(1) Using a trim stick or another suitable wide

flat-bladed tool, gently pry the thumb wheel end of
the overhead outlet away from the pivot pin in the
headliner bezel until one end of the outlet is released
(Fig. 1).

(2) Pull the opposite end of the overhead outlet

away from its pivot pin in the headliner bezel until
that end of the outlet is released.

(3) Remove the overhead outlet from the opening

in the headliner bezel.

INSTALLATION

(1) Position the overhead outlet into the opening in

the headliner bezel.

(2) Slide the non-thumb wheel end of the outlet

onto the pivot pin in the headliner bezel. Using hand
pressure, push the thumb wheel end outboard onto
the pivot pin until it fully seats.

Fig. 1 Overhead Outlet

1 - HEADLINER BEZEL
2 - OVERHEAD OUTLET
3 - TRIM STICK
4 - COURTESY LAMP
5 - COAT HOOK
6 - ASSIST HANDLE

24 - 52

DISTRIBUTION - REAR

RS

A/C DISTRIBUTION DUCT

REMOVAL

(1) Remove the trim from the right quarter inner

panel and the right D pillar. (Refer to 23 - BODY/IN-
TERIOR/RIGHT

QUARTER

TRIM

PANEL

-

REMOVAL).

(2) Slide the rear air conditioning distribution duct

upwards far enough to disengage it from the outlet at
the top of the rear heater-A/C unit housing (Fig. 2).

(3) While pulling the lower end of the auxiliary air

conditioning distribution duct away from the rear
heater-A/C unit outlet, disengage the upper end of
the distribution duct from the headliner duct.

(4) Remove the auxiliary air conditioning distribu-

tion duct from the vehicle.

INSTALLATION

(1) Align the upper end of the rear air conditioning

distribution duct to the headliner duct.

(2) Slide the upper end of the rear air conditioning

distribution duct onto the headliner duct far enough
to align the lower end of the duct with the outlet at
the top of the rear heater-A/C unit housing.

(3) Slide the rear air conditioning distribution duct

downwards far enough to engage it onto the outlet at
the top of the rear heater-A/C unit housing.

(4) Reinstall the trim onto the right quarter inner

panel and the right D pillar. (Refer to 23 - BODY/IN-
TERIOR/RIGHT

QUARTER

TRIM

PANEL

-

INSTALLATION).

BLOWER MOTOR

DESCRIPTION

The blower motor is a 12-volt, Direct Current (DC)

motor with a squirrel cage-type blower wheel that is
secured to the blower motor shaft (Fig. 3). The
blower motor and wheel are located in a housing
near the top of the rear heater-A/C unit in the pas-
senger compartment behind the right rear wheel
house. The rear heater-A/C unit housing must be
removed from the vehicle to access the blower motor
and blower wheel for service. The blower motor and
blower motor wheel are a factory balanced unit and
cannot be adjusted or repaired. If faulty or damaged,
the blower motor and blower wheel must be replaced
as a unit.

Fig. 2 Rear A/C Distribution Duct

1 - HEADLINER DUCT
2 - REAR A/C DISTRIBUTION DUCT
3 - REAR HEATER-A/C UNIT OUTLET

Fig. 3 Blower Motor

1 - REAR HEATER-A/C UNIT HOUSING
2 - BLOWER MOTOR
3 - SCREW (3)
4 - BLOWER PIGTAIL WIRE

RS

DISTRIBUTION - REAR

24 - 53

OPERATION

The rear blower motor will operate whenever the

ignition switch is in the On position, the heater-A/C
control power is turned on, and the rear heater-A/C
system control switch on the front heater-A/C control
is not in the Off position. The blower motor can only
be turned off by turning off the rear system at the
front heater-A/C control. The blower motor receives
battery current whenever the rear blower motor
relay is energized. The rear blower motor relay out-
put circuit is protected by a fuse in the Intelligent
Power Module (IPM) located in the engine compart-
ment near the battery. In the MTC system, the
blower motor speed is controlled by regulating the
path to ground through the blower control switch and
the blower motor resistor. In the ATC system, the
blower motor speed is controlled by an electronic
blower power module, which uses a pulse width mod-
ulated input from the ATC module and feedback from
the blower motor to regulate the blower motor
ground path it provides. The blower motor and wheel
are used to control the velocity of air moving through
the rear heater-A/C unit housing. The blower motor
controls the velocity of the air flowing through the
rear heater-A/C housing by spinning the blower
wheel within the housing at the selected speed or, in
the ATC system, at the selected or programmed
speed.

DIAGNOSIS AND TESTING - BLOWER MOTOR

BLOWER MOTOR INOPERATIVE

(1) Check the fuse (Fuse 12 - 25 ampere) in the

Intelligent Power Module (IPM). If OK, go to Step 2.
If not OK, repair the shorted circuit or component as
required and replace the faulty fuse.

(2) Turn the ignition switch to the On position. Be

certain that the rear heater-A/C control power is
turned on. Check for battery voltage at the fuse
(Fuse 12 - 25 ampere) in the IPM. If OK, go to Step
3. If not OK, proceed to diagnosis of the rear blower
motor relay. (Refer to 24 - HEATING & AIR CONDI-
TIONING/CONTROLS - REAR/BLOWER MOTOR
RELAY - DIAGNOSIS AND TESTING).

(3) Turn the ignition switch to the Off position.

Disconnect and isolate the battery negative cable.
Disconnect the rear HVAC wire harness connector for
the rear blower motor resistor (Manual Temperature
Control) or the rear blower power module (Automatic
Temperature Control) from the resistor or module
connector receptacle. Reconnect the battery negative
cable. Turn the ignition switch to the On position. Be
certain that the rear heater-A/C control power is
turned on. Check for battery voltage at the fused
rear blower motor relay output circuit cavity of the
rear HVAC wire harness connector for the rear
blower motor resistor (MTC) or the rear blower
power module (ATC). If OK, go to Step 4. If not OK,
repair the open fused front blower motor relay output
circuit to the IPM as required.

(4) Turn the ignition switch to the Off position.

Disconnect and isolate the battery negative cable.
Disconnect the rear blower motor pigtail wire connec-
tor from the take out and connector of the rear
HVAC wire harness (MTC) or the connector recepta-
cle of the rear blower power module (ATC). Use
jumper wires to connect a battery and ground feeds
to the blower motor pigtail wire connector. The
blower motor should operate. If OK with MTC, pro-
ceed to diagnosis of the rear blower motor resistor.
(Refer to 24 - HEATING & AIR CONDITIONING/
CONTROLS - REAR/BLOWER MOTOR RESISTOR -
DIAGNOSIS AND TESTING). If OK with ATC, use a
DRBIII scan tool to diagnose the rear blower power
module. Refer to the appropriate diagnostic informa-
tion. If not OK with MTC or ATC, replace the faulty
rear blower motor.

BLOWER MOTOR NOISE OR VIBRATION

Refer to the Blower Motor Noise/Vibration Diagno-

sis chart (Fig. 4).

24 - 54

DISTRIBUTION - REAR

RS

BLOWER MOTOR (Continued)

Fig. 4 Blower Motor Noise/Vibration Diagnosis

RS

DISTRIBUTION - REAR

24 - 55

BLOWER MOTOR (Continued)

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  511  512  513  514   ..