Chrysler Town, Dodge Caravan. Manual - part 357

Fig. 7 Hoses To Power Steering Gear - 3.3L/3.8L Engine

1 - RETURN HOSE (TO RESERVOIR)
2 - PRESSURE HOSE (FROM PUMP)
3 - CRADLE CROSSMEMBER
4 - PRESSURE HOSE ROUTING CLAMP
5 - RETURN HOSE ROUTING CLAMP
6 - PRESSURE HOSE TUBE NUT

7 - POWER STEERING GEAR
8 - ABS BRACKET
9 - ROUTING CLIP
10 - LEAK DETECTION PUMP FILTER
11 - RETURN HOSE TUBE NUT
12 - ROUTING CLIP

Fig. 8 Steering Gear Mounting To Suspension Cradle

1 - POWER STEERING GEAR
2 - MOUNTING BOLTS (12 MM)
3 - MOUNTING BOLT (14 MM)
4 - FRONT SUSPENSION CRADLE CROSSMEMBER

19 - 30

GEAR

RS

GEAR (Continued)

REMOVAL - RHD GEAR

(1) Remove cap from power steering fluid reser-

voir.

(2) Using a siphon pump, remove as much fluid as

possible from the power steering fluid reservoir.

CAUTION: Locking the steering column in the
straight-ahead position will prevent the clockspring
from being accidentally over-extended when the
steering column is disconnected from the interme-
diate steering coupler.

(3) Position the steering wheel in the STRAIGHT-

AHEAD position. Lock the steering wheel in place
using a steering wheel holding tool.

(4) With the ignition key in the locked position

turn the steering wheel to the left until the steering
wheel is in the locked position.

(5) With the vehicle on the ground, disconnect the

steering column shaft coupler from the steering gear
intermediate coupler (Fig. 2).

(6) Raise vehicle. (Refer to LUBRICATION &

MAINTENANCE/HOISTING - STANDARD PROCE-
DURE)

(7) Remove front wheel and tire assemblies.
(8) If power steering cooler equipped, remove a

hose at power steering cooler and allow fluid to
drain.

(9) Remove 2 bolts attaching power steering cooler

to cradle crossmember reinforcement (Fig. 3).

(10) On both sides of vehicle, remove nut attaching

outer tie rod end to steering knuckle (Fig. 4).

Remove nut by holding tie rod end stud with a
socket while loosening and removing nut with
wrench.

(11) Remove both tie rod ends from steering

knuckles using Puller, Special Tool C-3894–A (Fig. 5).

(12) Remove the lower control arm rear bushing

retainer bolts located on each side of each lower con-
trol arm rear bushing.

NOTE: The bolts fastening the cradle crossmember
reinforcement are of two different thread sizes. Note
the location of the various sizes.

(13) Remove the bolts attaching the cradle cross-

member reinforcement to the front suspension cradle
crossmember (Fig. 6). Remove the 2 bolts fastening
the reinforcement and rear of cradle crossmember to
the body of the vehicle. Remove the reinforcement.

(14) If the vehicle is equipped with All-Wheel-

Drive, remove the power transfer unit (Refer to 21 -
TRANSMISSION/TRANSAXLE/POWER TRANSFER
UNIT - REMOVAL).

(15) Remove the power steering fluid pressure and

return hoses from the power steering gear (Fig. 10).

(16) Remove the routing clamp bolt securing the

power steering fluid hoses to the rear of the cradle
crossmember (Fig. 11). Allow the hoses to hang down
out of the way.

(17) Remove the heat shield from the steering gear

(Fig. 10).

(18) Remove the 2 bolts and nuts mounting the

steering gear to the front suspension cradle.

Fig. 9 Removing Roll Pin From Intermediate Coupler

1 - INTERMEDIATE COUPLER
2 - KNURLED NUT
3 - SUSPENSION CRADLE
4 - REMOVER SPECIAL TOOL 6831A
5 - STEERING GEAR
6 - NUT
7 - ROLL PIN
8 - THREADED ROD

Fig. 10 RHD Gear Heat Shield And Hose Fittings

1 - HEAT SHIELD
2 - CRADLE CROSSMEMBER
3 - RETURN HOSE FITTING
4 - PRESSURE HOSE FITTING
5 - POWER STEERING GEAR

RS

GEAR

19 - 31

GEAR (Continued)

NOTE: The next step must be done to allow the
removal of the steering gear from the front suspen-
sion cradle. The steering gear cannot be removed
from the vehicle with the intermediate coupler
attached to the steering gear.

(19) Lower steering gear from suspension cradle

enough to allow access to the intermediate coupler
roll pin (Fig. 9). Install Remover/Installer, Special
Tool 6831A, through the center of the roll pin, secur-
ing with the knurled nut (Fig. 9). Hold threaded rod
stationary while turning nut, this will pull the roll
pin out of the intermediate coupler.

(20) Separate the coupler from the steering gear

shaft.

(21) Remove the power steering gear from the

vehicle.

INSTALLATION

INSTALLATION - LHD GEAR

(1) Install the power steering gear up in the front

suspension cradle, leaving room to install intermedi-
ate coupler.

(2) Start the roll pin into the intermediate coupler

before installing coupler on steering gear shaft. Start
roll pin into coupler, using a hammer and tapping it
into the coupler. Then install the intermediate cou-
pler on the shaft of the steering gear.

(3) Install Remover/Installer Special Tool 6831A

through the center of the roll pin, securing it with
the knurled nut (Fig. 12). Hold threaded rod station-
ary while turning nut, this will pull the roll pin into
the intermediate coupler.

CAUTION: Proper torque on the steering gear to
suspension cradle mounting bolts is very impor-
tant.

(4) Install steering gear on the front suspension

cradle. Install the 3 steering gear mounting bolts and
nuts (Fig. 8). Tighten the 3 mounting bolts to the fol-
lowing torque values:

• 14 mm bolt – 183 N·m (135 ft. lbs.) torque

• 12 mm bolt – 95 N·m (70 ft. lbs.) torque
(5) Attach the power steering fluid pressure and

return hoses to the correct ports on the power steer-
ing gear (Fig. 7). Tighten the hose tube nuts at the
gear to a torque of 31 N·m (275 in. lbs.).

(6) If the vehicle is equipped with All-Wheel-Drive,

install the power transfer unit as necessary (Refer to
21

-

TRANSMISSION/TRANSAXLE/POWER

TRANSFER UNIT).

Fig. 11 RHD Power Steering Gear - 2.5L Diesel

Shown

1 - RETURN HOSE
2 - PRESSURE HOSE
3 - CRADLE CROSSMEMBER
4 - POWER STEERING GEAR
5 - RETURN HOSE FITTING
6 - PRESSURE HOSE FITTING
7 - HOSE ROUTING CLAMP

Fig. 12 Installing Roll Pin In Intermediate Coupler

1 - INTERMEDIATE SHAFT COUPLER
2 - SUSPENSION CRADLE CROSSMEMBER
3 - KNURLED NUT
4 - ROLL PIN
5 - POWER STEERING GEAR

19 - 32

GEAR

RS

GEAR (Continued)

CAUTION: Proper torque on the cradle reinforce-
ment to suspension cradle mounting bolts is very
important.

(7) Install the reinforcement on the front suspen-

sion cradle crossmember and install the bolts attach-
ing the reinforcement to the cradle crossmember
(Fig. 6). Tighten the M-14 size bolts to a torque of
153 N·m (113 ft. lbs.). Tighten the M-12 size bolts to
a torque of 106 N·m (78 ft. lbs.).

(8) Install the lower control arm rear bushing

retainer bolts (M-10 size) through reinforcement on
each side of each lower control arm rear bushing.
Tighten bolts to a torque of 61 N·m (45 ft. lbs.).

(9) Install the two bolts and bushings attaching

the reinforcement and rear of cradle crossmember to
body of vehicle (Fig. 6). Tighten bolts to a torque of
163 N·m (120 ft. lbs.).

(10) Install outer tie rod end into steering knuckle.

Start outer tie rod to steering knuckle attaching nut
onto stud of tie rod end. While holding stud of tie rod
end stationary using a socket (Fig. 4), tighten tie rod
end to steering knuckle attaching nut. Then using a
crowfoot and socket (Fig. 13), tighten the tie rod end
attaching nut to a torque of 75 N·m (55 ft. lbs.).

(11) Install leak detection pump on cradle cross-

member reinforcement. (Refer to 25 - EMISSIONS
CONTROL/EVAPORATIVE

EMISSIONS/LEAK

DETECTION PUMP - INSTALLATION)

(12) Install the power steering fluid cooler on the

cradle crossmember reinforcement (Fig. 3). Install
the mounting bolts and tighten to 11 N·m (100 in.
lbs.). When installing mounting bolts, include pres-
sure hose routing clamp.

(13) Reconnect previously disconnected hose at

power steering cooler and install clamp.

(14) Install the front tire and wheel assemblies on

vehicle. Install the wheel lug nuts and torque to 135
N·m (100 ft. lbs.).

(15) Install front emissions vapor canister. (Refer

to

25

-

EMISSIONS

CONTROL/EVAPORATIVE

EMISSIONS/VAPOR CANISTER - INSTALLATION)

(16) Lower the vehicle to a level where the interior

of vehicle is accessible.

(17) With

the

wheels

pointed

approximately

STRAIGHT-AHEAD, align the intermediate shaft
with the steering column coupler. Assemble the steer-
ing column shaft coupler onto the steering gear inter-
mediate coupler (Fig. 2). Install steering column
coupler to intermediate shaft retaining pinch bolt.
Tighten the pinch bolt nut to a torque of 28 N·m (250
in. lbs.).

(18) Remove the steering wheel holding tool.
(19) Fill and bleed the power steering system

using the Power Steering Pump Initial Operation
Procedure. (Refer to 19 - STEERING/PUMP - STAN-
DARD PROCEDURE)

(20) Inspect system for leaks.
(21) Adjust front toe (Refer to 2 - SUSPENSION/

WHEEL ALIGNMENT - STANDARD PROCEDURE).

INSTALLATION - RHD GEAR

(1) Install the steering gear up in the front sus-

pension cradle crossmember, leaving room to install
intermediate coupler.

(2) Start the roll pin into the intermediate coupler

before installing coupler on steering gear shaft. Start
roll pin into coupler, using a hammer and tapping it
into the coupler. Then install the intermediate cou-
pler on the shaft of the steering gear.

(3) Install Remover/Installer Special Tool 6831A

through the center of the roll pin, securing it with
the knurled nut (Fig. 12). Hold threaded rod station-
ary while turning nut. This will pull the roll pin into
the intermediate coupler.

(4) Install power steering gear on the front suspen-

sion cradle. Install the 2 steering gear mounting
bolts and nuts. Tighten the M-14 size steering gear
to suspension cradle mounting bolt to a torque of 183
N·m (135 ft. lbs.). Tighten the M-12 size steering
gear to suspension cradle mounting bolt to a torque
of 95 N·m (70 ft. lbs.).

CAUTION: Proper torque on the steering gear to
suspension cradle mounting bolts is very impor-
tant.

(5) Install the heat shield on the steering gear

(Fig. 10).

(6) Attach the power steering fluid pressure and

return hoses to the proper fittings on the steering

Fig. 13 Torquing Tie Rod End Attaching Nut

1 - STEERING KNUCKLE
2 - TIE ROD END
3 - CROWFOOT
4 - SOCKET
5 - TORQUE WRENCH

RS

GEAR

19 - 33

GEAR (Continued)