Chrysler Town, Dodge Caravan. Manual - part 332

(7) Disconnect

the

manifold

absolute

pressure

(MAP) sensor electrical connector.

(8) Disconnect the vapor purge vacuum hose from

throttle body.

(9) Disconnect the PCV hose (Fig. 114).
(10) Remove the power steering reservoir attach-

ing bolts and only loosen the nut (Fig. 115). Lift res-
ervoir up to disengage lower mount from stud. Set
reservoir aside. Do not disconnect hose.

(11) Disconnect the brake booster and leak detec-

tion pump (LDP) hoses from intake manifold (Fig.
116).

(12) Remove intake manifold bolts and remove the

manifold (Fig. 117).

(13) Cover the lower intake manifold with a suit-

able cover while the upper manifold is removed.

(14) Clean and inspect the upper intake manifold

(Refer to 9 - ENGINE/MANIFOLDS/INTAKE MANI-
FOLD - CLEANING) and (Refer to 9 - ENGINE/
MANIFOLDS/INTAKE MANIFOLD - INSPECTION).

CLEANING

(1) Discard gasket(s).
(2) Clean all sealing surfaces.

INSPECTION

Check manifold for:
• Damage and cracks.

Fig. 113 Intake Manifold Port Repair

1 - BRAKE BOOSTER PORT = 1/4

9

–18 NPT PIPE TAP

1 - LDP/SPEED CONTROL PORT = 1/8

9

–18 NPT PIPE TAP

2 - DRILL BIT = 7/16

9

BRAKE BOOSTER PORT

2 - DRILL BIT = 11/32

9

LDP/SPEED CONTROL PORT

3 - INTAKE MANIFOLD

Fig. 114 PCV & HOSE

1 - HOSE - PCV
2 - PCV VALVE

Fig. 115 POWER STEERING FLUID RESERVOIR

1 - POWER STEERING RESERVOIR
2 - BOLT - RESERVOIR TO MANIFOLD
3 - NUT - RESERVOIR TO COIL BRACKET

9 - 146

ENGINE 3.3/3.8L

RS

INTAKE MANIFOLD - UPPER (Continued)

• Mounting surface distortion by using a straight-

edge and thickness gauge.

INSTALLATION - UPPER INTAKE MANIFOLD

(1) If the following components were removed from

manifold, install and tighten to specifications:

CAUTION: The special screws used for the compos-
ite manifold attached components must be installed
slowly using hand tools only. This requirement is to
prevent the melting of material that causes stripped
threads. If threads become stripped, an oversize
repair screw is available. For more information and
procedure (Refer to 9 - ENGINE/MANIFOLDS/IN-
TAKE MANIFOLD - STANDARD PROCEDURE - MAN-
IFOLD STRIPPED THREAD REPAIR).

• MAP sensor - 1.7 N·m (15 in. lbs.)

• Throttle cable bracket - 5.6 N·m (50 in. lbs.)
(2) Remove covering on lower intake manifold and

clean surfaces.

(3) Inspect manifold gasket condition. Gaskets can

be re-used, if not damaged. To replace, remove gasket
from upper manifold (Fig. 117). Position new gasket
in seal channel and press lightly in-place. Repeat
procedure for each gasket position.

(4) Position upper manifold on lower manifold (Fig.

117). Apply Mopar

t Lock & Seal Adhesive (Medium

Strength Threadlocker) to each upper intake mani-
fold bolt. Install and tighten bolts to 12 N·m (105 in.
lbs.) following torque sequence in (Fig. 118).

(5) Connect the MAP sensor electrical connector.

(6) Connect the brake booster and LDP vacuum

hose to intake manifold (Fig. 116).

Fig. 116 BRAKE BOOSTER & LDP VACUUM HOSES

1 - LDP & SPEED CONTROL VACUUM HOSE
2 - BRAKE BOOSTER VACUUM HOSE
3 - MAP SENSOR

Fig. 117 INTAKE MANIFOLD - UPPER

1 - BOLT
2 - MAP SENSOR
3 - SCREW
4 - MANIFOLD - UPPER
5 - WIRE HARNESS
6 - GASKET (3 PER CYL. BANK)

Fig. 118 UPPER MANIFOLD TIGHTENING

SEQUENCE

RS

ENGINE 3.3/3.8L

9 - 147

INTAKE MANIFOLD - UPPER (Continued)

CAUTION: The special screws used for attaching
the EGR tube and power steering reservoir to the
manifold must be installed slowly using hand tools
only. This requirement is to prevent the melting of
material that causes stripped threads. If threads
become stripped, an oversize repair screw is avail-
able. For more information and procedure (Refer to
9 - ENGINE/MANIFOLDS/INTAKE MANIFOLD - STAN-
DARD

PROCEDURE

-

MANIFOLD

STRIPPED

THREAD REPAIR).

(7) Install the power steering reservoir (Fig. 115).

Tighten screws to manifold to 5.6 N·m (50 in. lbs.).

(8) Connect throttle and speed control cables to

throttle body (Refer to 14 - FUEL SYSTEM/FUEL
INJECTION/THROTTLE

CONTROL

CABLE

-

INSTALLATION)

(9) Attach make up air hose clip into the hole in

the throttle cable bracket.

(10) Connect the wiring connectors to the throttle

position sensor (TPS) and Automatic Idle Speed (AIS)
motor.

(11) Install air cleaner and air inlet hose assembly.
(12) Connect the inlet air temperature (IAT) sen-

sor electrical connector.

(13) Connect battery negative cable.

INTAKE MANIFOLD - LOWER

REMOVAL - LOWER INTAKE MANIFOLD

(1) Perform fuel system pressure release procedure

(before attempting any repairs). (Refer to 14 -
FUEL SYSTEM/FUEL DELIVERY - STANDARD
PROCEDURE)

(2) Drain the cooling system. (Refer to 7 - COOL-

ING - STANDARD PROCEDURE)

(3) Remove the upper intake manifold. (Refer to 9

-

ENGINE/MANIFOLDS/INTAKE

MANIFOLD

-

REMOVAL)

(4) Remove the fuel line. (Refer to 14 - FUEL SYS-

TEM/FUEL DELIVERY/FUEL LINES - STANDARD
PROCEDURE) (Refer to 14 - FUEL SYSTEM/FUEL
DELIVERY/QUICK CONNECT FITTING - STAN-
DARD PROCEDURE)

(5) Remove ignition coil and bracket (Fig. 119).
(6) Disconnect heater supply hose and engine cool-

ant temperature sensor (Fig. 120).

(7) Disconnect the fuel injector wire harness.
(8) Remove the fuel injectors and rail assembly

(Fig. 119).

(9) Remove radiator upper hose.
(10) Remove the intake manifold bolts.
(11) Remove lower intake manifold (Fig. 121).

WARNING: INTAKE MANIFOLD GASKET IS MADE
OF VERY THIN METAL AND MAY CAUSE PER-
SONAL INJURY, HANDLE WITH CARE.

(12) Remove intake manifold seal retainers screws

(Fig. 121). Remove intake manifold gasket.

(13) Inspect and clean manifold. (Refer to 9 -

ENGINE/MANIFOLDS/INTAKE

MANIFOLD

-

INSPECTION) (Refer to 9 - ENGINE/MANIFOLDS/
INTAKE MANIFOLD - CLEANING)

CLEANING

(1) Discard gasket(s).
(2) Clean all sealing surfaces.

INSPECTION

Check for:
• Damage and cracks of each section.

• Clogged water passages in end cross-overs (if

equipped).

Fig. 119 FUEL RAIL AND IGNITION COIL &

BRACKET

1 - FUEL RAIL
2 - BOLT - FUEL RAIL
3 - NUT - IGNITION COIL
4 - BOLT - IGNITION COIL
5 - IGNITION COIL
6 - BRACKET - IGNITION COIL
7 - STUD - IGNITION COIL
8 - SEPARATOR - SPARK PLUG CABLE
9 - BRACKET - SPARK PLUG CABLE SEPARATOR
10 - BOLT - SEPARATOR BRACKET
11 - BRACKET - SPARK PLUG CABLE SEPARATOR

9 - 148

ENGINE 3.3/3.8L

RS

INTAKE MANIFOLD - UPPER (Continued)

• Check for cylinder head mounting surface distor-

tion using a straightedge and thickness gauge. (Refer
to 9 - ENGINE/CYLINDER HEAD - INSPECTION)

INSTALLATION - LOWER INTAKE MANIFOLD

(1) Place a bead (approximately 1/4 in. diameter)

of Mopar

t Engine RTV GEN II onto each of the four

manifold to cylinder head gasket corners (Fig. 122).

(2) Carefully install the new intake manifold gas-

ket (Fig. 121). Tighten end seal retainer screws to 12
N·m (105 in. lbs.).

(3) Install lower intake manifold (Fig. 121). Install

the bolts and torque to 1 N·m (10 in. lbs.). Then
torque bolts to 22 N·m (200 in. lbs.) in sequence
shown in (Fig. 123). Then torque again to 22 N·m
(200 in. lbs.). After intake manifold is in place,
inspect to make sure seals are in place.

(4) Install the fuel injectors and rail assembly.

(Refer to 14 - FUEL SYSTEM/FUEL DELIVERY/
FUEL RAIL - INSTALLATION)

(5) Connect fuel injector electrical harness.
(6) Connect the engine coolant temperature sensor

(Fig. 120).

(7) Connect the heater supply (Fig. 120) and radi-

ator upper hoses to manifold.

(8) Connect the fuel line. (Refer to 14 - FUEL SYS-

TEM/FUEL

DELIVERY/QUICK

CONNECT

FIT-

TING - STANDARD PROCEDURE)

(9) Install the upper intake manifold. (Refer to 9 -

ENGINE/MANIFOLDS/INTAKE

MANIFOLD

-

INSTALLATION)

(10) Connect negative battery cable.

Fig. 120 ECT SENSOR & HEATER SUPPLY

1 - ENGINE COOLANT TEMPERATURE SENSOR
2 - CONNECTOR - ENGINE COOLANT SENSOR
3 - FITTING - HEATER SUPPLY

Fig. 121 INTAKE MANIFOLD - LOWER

1 - INTAKE MANIFOLD - LOWER
2 - BOLT - GASKET END SEAL RETAINER
3 - GASKET
4 - BOLT - LOWER INTAKE MANIFOLD

Fig. 122 Intake Manifold Gasket Sealing

1 - SEALER LOCATIONS

RS

ENGINE 3.3/3.8L

9 - 149

INTAKE MANIFOLD - LOWER (Continued)