Chrysler Town, Dodge Caravan. Manual - part 140

CONDITION

POSSIBLE CAUSES

CORRECTION

COWL GRILLE NOZZLE
WILL NOT FLOW.

1. FROZEN NOZZLE.

1. MOVE VEHICLE INTO HEATED AREA TO
ALLOW TIME TO THAW NOZZLE. ASSURE
WASHER FLUID IS PROPERLY BLENDED
FOR AMBIENT OUTSIDE TEMPERATURES.

2. NOZZLE HOSE NOT
FLOWING.

2. ASSURE NOZZLE HOSE IS NOT
PINCHED, LOOSE, BROKEN, OR
DISCONNECTED. IF NOT OK, PROPERLY
ROUTE OR REPAIR NOZZLE HOSE.

3. NOZZLE HOSE PLUGGED
BY CONTAMINATION.

3. CLEAN NOZZLE HOSE OF
CONTAMINATION. DETERMINE SOURCE
OF CONTAMINATION. INSPECT
RESERVOIR FOR EXCESSIVE
CONTAMINATION. CLEAN SYSTEM AS
REQUIRED.

4. NOZZLE PLUGGED BY
CONTAMINATION.

4. CLEAN NOZZLE OF CONTAMINATION
OR REPLACE NOZZLE. DETERMINE
SOURCE OF CONTAMINATION. INSPECT
RESERVOIR FOR EXCESSIVE
CONTAMINATION. CLEAN SYSTEM AS
REQUIRED.

5. DEFECTIVE WASHER HOSE
CHECK VALVE.

5. REPLACE COWL GRILLE PANEL
WASHER HOSE/CHECK VALVE ASSEMBLY.

WASHER FLUID OUTPUT IS
LOW.

1. PARTIALLY PINCHED HOSE.

1. ASSURE WASHER HOSE IS NOT
PARTIALLY PINCHED. IF NOT OK,
PROPERLY ROUTE HOSE.

2. REVERSE POLARITY TO
PUMP.

2. CHECK FOR CROSSED CIRCUIT TO
PUMP. IF NOT OK, REPAIR CIRCUIT.

3. WORN OUT WASHER PUMP.

3. REPLACE WASHER PUMP.

COWL GRILLE NOZZLE
STREAM OVERSHOOTS
WINDSHIELD.

1. NOZZLE NOT SEATED IN
COWL GRILLE.

1. ASSURE NOZZLE IS SNAPPED IN
PLACE.

WIPER WILL NOT CYCLE
WHEN WASHER SELECT
SWITCH IS DEPRESSED.

1. DEFECTIVE IPM.

1. REFER TO IPM DIAGNOSTIC
PROCEDURES IN WIRING DIAGRAMS.

2. DEFECTIVE IPM/BODY
CONTROLLER.

2. REFER TO IPM/BODY CONTROLLER
DIAGNOSTIC PROCEDURES IN WIRING
DIAGRAMS.

3. REAR WIPER OUTPUT
SHORT FAULT.

3. A GROUND SHORT DETECTED
BETWEEN BCM AND REAR WIPER
MOTOR. CLEAR FAULT. IF IT WON’T
CLEAR, REPAIR SHORT

4. REAR WIPER OUTPUT
OPEN FAULT.

4. AN OPEN CIRCUIT DETECTED
BETWEEN BCM AND REAR WIPER
MOTOR. CLEAR FAULT. IF IT WON’T
CLEAR, REPAIR OPEN CIRCUIT.

8R - 6

WIPERS/WASHERS

RS

WIPERS/WASHERS (Continued)

CONDITION

POSSIBLE CAUSES

CORRECTION

WASHER OPERATES
INTERMITTENTLY.

1. INTERMITTENT MOTOR
GROUND.

INTERMITTENT GROUND BETWEEN
MOTOR CONNECTOR TERMINAL 1 AND
IPM PIN 20.

2. INTERMITTENT OPEN IN
WASHER SELECT SWITCH.

2. (Refer to 8 - ELECTRICAL/LAMPS/
LIGHTING - EXTERIOR/MULTI-FUNCTION
SWITCH - DIAGNOSIS AND TESTING).

3. DEFECTIVE WASHER
MOTOR.

3. REPLACE WASHER MOTOR.

LOW WASHER FLUID
LEVEL INDICATOR
INOPERATIVE.

1. LOOSE FLUID LEVEL
SENSOR CONNECTOR.

1. PROPERLY SEAT CONNECTOR TO LOW
FLUID LEVEL SENSOR AND LOCK.

2. OPEN POWER CIRCUIT TO
FLUID LEVEL SENSOR.

2. OPEN OR DEFECTIVE CIRCUIT
BETWEEN IPM CONNECTOR TERMINAL 7
AND THE LOW FLUID LEVEL SENSOR
CONNECTOR TERMINAL 2. IF NOT OK,
REPAIR CIRCUIT.

3. OPEN GROUND CIRCUIT.

3. OPEN OR DEFECTIVE CIRCUIT
BETWEEN FLUID LEVEL SENSOR
CONNECTOR TERMINAL 1 AND FLOOR
GROUND 1.

4. DEFECTIVE IPM.

4. REFER TO IPM DIAGNOSTIC
PROCEDURES IN WIRING DIAGRAMS.

5. FLUID LEVEL SENSOR
SWITCH OPEN OR
DEFECTIVE.

5. APPLY OHMMETER TO THE SWITCH
TERMINALS TO CHECK FOR COMPLETE
CIRCUIT. CYCLE SWITCH FLOAT BACK
AND FORTH BY FILLING AND DEPLETING
RESERVOIR OF WASHER FLUID TO
CHECK FOR PROPER SWITCH FUNCTION.
IF NOT OK, REPLACE LOW FLUID LEVEL
SENSOR SWITCH.

LEAKING WASHER FLUID.

1. PUMP OR SENSOR
GROMMET DEFECTIVE.

1. PROPERLY SEAT PUMP OR SENSOR IN
GROMMET. IF NOT OK, REPLACE PUMP
OR SENSOR GROMMET.

2. LEAKING WASHER PUMP.

2. REPLACE WASHER PUMP.

3. LEAKING FLUID LEVEL
SENSOR.

3. REPLACE FLUID LEVEL SENSOR.

4. LEAKING OR DEFECTIVE
RESERVOIR BODY.

4. REPLACE RESERVOIR BODY.

RS

WIPERS/WASHERS

8R - 7

WIPERS/WASHERS (Continued)

FRONT WASHER PUMP
MOTOR

REMOVAL

(1) Disconnect and isolate the battery negative

cable.

(2) Remove the engine fresh air housing inside the

engine compartment (Refer to 9 - ENGINE/AIR
INTAKE

SYSTEM/AIR

CLEANER

HOUSING

-

REMOVAL).

(3) Disconnect the washer hose at the in-line con-

nector forward of the cowl grille so that the in-line
connector remains with the washer hose from the
fresh air plenum.

(4) Disconnect the washer hose from the hose clip

located on the front fender side shield.

(5) Remove the filler tube screw.
(6) Hoist and support vehicle on hoist or jack

stands.

(7) Remove the right front wheel and tire assembly

(Refer to 22 - TIRES/WHEELS - REMOVAL).

(8) Disconnect the left right front wheelhouse

splash shield and move aside (Refer to 23 - BODY/
EXTERIOR/WHEELHOUSE

SPLASH

SHIELD

-

REMOVAL).

(9) Drain washer fluid from the reservoir and into

a suitable clean container. This can be done by dis-
connecting the windshield washer hose from the
front (outboard) washer pump and allowing the
washer fluid to drain into a container through a tem-
porary jumper hose connected to the front washer
pump.

(10) Disconnect the electrical body harness connec-

tors to the washer pump motors and the fluid level
sensor. Slide the red lock on the connector to the
release position, then, depress the black tab and pull
the connector off the pump or sensor.

(11) Remove the two reservoir mounting screws.
(12) Disconnect the reservoir from the body mount

by raising the reservoir upward slightly and then
down so that the reservoir filler neck and front
washer hose pull through the opening in the front
fender side shield.

(13) Remove pump from reservoir by pulling pump

upper retention tab away from reservoir cavity and
then lifting pump up from mounting grommet. Do
not damage reservoir/pump sealing surface or punc-
ture reservoir during removal.

(14) Remove pump grommet and discard.

INSTALLATION

(1) Use new grommet when installing a new pump

assembly.

(2) Assure pump upper retention tab is pressed

into reservoir slot and that pump is rotated flat

against the reservoir and that pump connector is fac-
ing up in the fully seated position. Assure the pump
is aligned to and fully seated in the reservoir cavity.

(3) Push filler neck and front washer hose through

the opening in the front fender side shield. Connect
the reservoir to the body mount by lowering the res-
ervoir down.

(4) Install the two reservoir mounting screws.

Torque screws to 8.5 - 11.3 N·m (75 - 100 in. lbs.).

(5) Connect the electrical body harness connectors

to the washer pump motors and the fluid level sen-
sor. Slide the red lock on the connector to the closed
or locked position.

(6) Assure that washer hose is properly routed to

prevent pinching and possible inoperative washers.

(7) Connect the left right front wheelhouse splash

shield and move aside (Refer to 23 - BODY/EXTERI-
OR/WHEELHOUSE SPLASH SHIELD - INSTALLA-
TION).

(8) Install the right front wheel and tire assembly

(Refer to 22 - TIRES/WHEELS - INSTALLATION).

(9) lower vehicle from hoist or jack stands.
(10) Install the filler tube screw. Torque screw to

8.5 - 11.3 N·m (75 - 100 in. lbs.).

(11) Connect the washer hose to the hose clip

located on the front fender side shield.

(12) Connect the washer hose at the in-line con-

nector forward of the cowl grille.

(13) Install the engine fresh air housing inside the

engine compartment (Refer to 9 - ENGINE/AIR
INTAKE

SYSTEM/AIR

CLEANER

HOUSING

-

INSTALLATION).

(14) Connect the battery negative cable.
(15) Verify system operation.

FRONT WIPER ARMS

STANDARD PROCEDURE - FRONT WIPER ARM
ALIGNMENT

(1) Verify wiper blade element condition and wiper

arm spring tension. Run wipers in low speed mode
while applying water to the windshield. Observe the
wiper blade that is chattering or skipping across the
windshield. If the wiper element is not rolling over
when the wiper direction reverses, align the wiper
arm. The extension bar portion of the wiper arm
must be twisted in the proper direction to allow the
wiper element to roll over when the direction
reverses.

(2) Place two small adjustable wrenches placed 50

mm (2 in.) apart on the wiper arm extension rod.

(3) Twist the extension rod slightly in the opposite

direction that the element is laying on the wind-
shield while holding the wrench closest to the pivot
stationary.

8R - 8

WIPERS/WASHERS

RS

(4) Repeat Step 1, and align as necessary until

wiper stops chattering and wipes the windshield
clear.

REMOVAL

CAUTION: The driver side wiper arm must be
parked above the passenger side. Failure to do so
will result in damage to the arms, blades or system.

(1) Lift the arm cap upward.
(2) Remove the nut holding wiper arm to the wiper

pivot.

(3) Using a suitable two jaw puller, separate the

wiper arm from the wiper pivot (Fig. 1).

INSTALLATION

(1) Verify that the wiper motor and linkage are in

the park position.

(2) Place the wiper arm in position over the wiper

pivot (Fig. 2).

(3) Install the nut to hold the wiper arm to the

wiper pivot. Torque nut to 35 N·m (26 ft. lbs.).

CAUTION: It is important to torque the wiper arm
nut properly to insure that the wiper arm head does
not strip and damage the arm, blade, and pivot of
both wiper arms.

(4) Push the arm cap cover down.

FRONT WIPER MOTOR

REMOVAL

(1) Remove the front wiper motor from vehicle

(Refer to 8 - ELECTRICAL/WIPERS/WASHERS/
WIPER MODULE - REMOVAL).

(2) Remove four backwall bolts and four brace

nuts.

(3) Remove wiper linkage from wiper module.
(4) Disconnect wire connectors from back of wiper

motor.

(5) Remove wiper linkage from motor crank. DO

NOT remove crank from motor.

(6) Remove bolts holding wiper motor and remove

motor.

INSTALLATION

(1) Place wiper module on a suitable work surface.
(2) Install wiper linkage into wiper unit.
(3) Connect wire connectors to wiper motor.
(4) Place the wiper module into engine compart-

ment and connect wiper module wire connector to
engine wire harness (Fig. 8).

(5) Install the four backwall bolts and four brace

nuts to wiper module.

(6) Operate wiper motor and verify that the wiper

motor parks when wiper switch is turned OFF.

Fig. 1 WIPER ARM REMOVAL

1 - WASHER NOZZLE
2 - HOOD
3 - COWL COVER
4 - WINDSHIELD
5 - TWO JAW PULLER
6 - ARM CAP
7 - WINDSHIELD WIPER ARM

Fig. 2 WIPER ARM ADJUSTMENT

1 - WIPER BLADES
2 - WINDSHIELD
3 - WASHER NOZZLES
4 - WIPER ARMS

RS

WIPERS/WASHERS

8R - 9

FRONT WIPER ARMS (Continued)