Chrysler Town, Dodge Caravan. Manual - part 1161

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition on.
With the DRBIII

t attempt to communicate with the Instrument Cluster.

NOTE: If there are other DTCs set with this DTC, refer to the Symptom List
and repair other stored ECM DTCs before diagnosing this DTC.
Is the Instrument Cluster communicating with the DRB?

All

Yes

→ Go To 2

No

→ Refer to the appropriate symptom in the Body Diagnostic Infor-

mation.
Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

2

NOTE: If the ECM detects and stores a DTC, the ECM also stores the
engine/vehicle operating conditions under which the DTC was set. Some of
these conditions are displayed on the DRB at the same time the DTC is
displayed.
NOTE: Before erasing stored DTCs, record these conditions. Attempting to
duplicate these conditions may assist when checking for an active DTC.
Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, erase the ECM DTCs.

Turn the ignition off then turn the ignition on and wait 60 seconds.
With the DRBIII

t, read the ECM DTCs.

Does the DRB display this DTC?

All

Yes

→ Replace and program the Engine Control Module in accordance

with the Service Information.
Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

No

→ Go To 3

3

WARNING: WHEN THE ENGINE IS OPERATING, DO NOT STAND IN A
DIRECT LINE WITH THE FAN. DO NOT PUT YOUR HANDS NEAR THE
PULLEYS, BELTS OR FAN. DO NOT WEAR LOOSE CLOTHING.
NOTE: The conditions that set the DTC are not present at this time. The
following list may help in identifying the intermittent condition.
With the engine running at normal operating temperature, monitor the DRB
parameters related to the DTC while wiggling the wiring harness. Look for param-
eter values to change and/or a DTC to set.
Review the DTC When Monitored and Set Conditions. If possible, try to duplicate the
conditions under which the DTC was set.
Refer to any Technical Service Bulletins (TSB) that may apply.
Visually inspect the related wiring harness. Look for any chafed, pierced, pinched, or
partially broken wires.
Visually inspect the related wiring harness connectors. Look for broken, bent, pushed
out, or corroded terminals.
Were any of the above conditions present?

All

Yes

→ Repair as necessary.

Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

No

→ Test Complete.

187

DRIVEABILITY - DIESEL

P1652-J1850 COMMUNICATION BUS RECEIVE TIMEOUT —

Continued

Symptom:

P1685-SKIM SYSTEM INVALID KEY CODE RECEIVED

When Monitored and Set Condition:

P1685-SKIM SYSTEM INVALID KEY CODE RECEIVED

When Monitored:

With the ignition on.

Set Condition:

The ECM receives a message from the SKIM indicating an incorrect

message was received from the ignition key.

POSSIBLE CAUSES

SKIM/IGNITION KEY FAULT

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

This fault indicates a SKIS problem.
View repair.

All

Yes

→ Refer to SKIS information for the related symptom(s).

Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

188

DRIVEABILITY - DIESEL

Symptom:

P1685-SKIM SYSTEM KEY COMMUNICATION TIMED OUT

When Monitored and Set Condition:

P1685-SKIM SYSTEM KEY COMMUNICATION TIMED OUT

When Monitored:

With the ignition on.

Set Condition:

Communication between the ECM and the SKIM is not completed within

2.0 seconds

POSSIBLE CAUSES

ECM

PCI CIRCUIT OPEN

INTERMITTENT CONDITION

CHECK FOR SKIM COMMUNICATION AND DTCS

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

NOTE: If the ECM detects and stores a DTC, the ECM also stores the
engine/vehicle operating conditions under which the DTC was set. Some of
these conditions are displayed on the DRB at the same time the DTC is
displayed.
NOTE: Before erasing stored DTCs, record these conditions. Attempting to
duplicate these conditions may assist when checking for an active DTC.
Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, erase the ECM DTCs.

Cycle the ignition switch from OFF to ON.
Monitor the DRBIII

t for ECM DTCs.

Does the DRBIII

t display this DTC?

All

Yes

→ Go To 2

No

→ Go To 4

2

Turn the ignition on.
With the DRB, check for Sentry Key Immobilizer Module communication and DTCs.
Are any SKIS problems or DTCs present?

All

Yes

→ Refer to symptom list for problems related to SKIM Communica-

tion and DTCs before continuing.
Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

No

→ Go To 3

189

DRIVEABILITY - DIESEL

TEST

ACTION

APPLICABILITY

3

Turn the ignition off.
Disconnect the ECM harness connectors.
Disconnect the SKIM harness connector.
Measure the resistance of the PCI Bus circuit between the ECM harness connector
and the SKIM harness connector.
Is the resistance below 10.0 ohms?

All

Yes

→ Replace and Program the ECM in accordance with the Service

Information.
Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

No

→ Repair the PCI circuit for an open.

Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

4

WARNING: WHEN THE ENGINE IS OPERATING, DO NOT STAND IN A
DIRECT LINE WITH THE FAN. DO NOT PUT YOUR HANDS NEAR THE
PULLEYS, BELTS OR FAN. DO NOT WEAR LOOSE CLOTHING.
NOTE: The conditions that set the DTC are not present at this time. The
following list may help in identifying the intermittent condition.
With the engine running at normal operating temperature, monitor the DRB
parameters related to the DTC while wiggling the wiring harness. Look for param-
eter values to change and/or a DTC to set.
Review the DTC When Monitored and Set Conditions. If possible, try to duplicate the
conditions under which the DTC was set.
Refer to any Technical Service Bulletins (TSB) that may apply.
Visually inspect the related wiring harness. Look for any chafed, pierced, pinched, or
partially broken wires.
Visually inspect the related wiring harness connectors. Look for broken, bent, pushed
out, or corroded terminals.
Were any of the above conditions present?

All

Yes

→ Repair as necessary.

Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

No

→ Test Complete.

190

DRIVEABILITY - DIESEL

P1685-SKIM SYSTEM KEY COMMUNICATION TIMED OUT —

Continued