Chrysler Town, Dodge Caravan. Manual - part 97

(4) Reconnect the instrument panel switch bank

and test the heated seat system for proper operation.
If the system is still inoperative proceed with check-
ing remaining components.

REMOVAL

WARNING: ON VEHICLES EQUIPPED WITH AIR-
BAGS, REFER TO THE RESTRAINTS SECTION OF
THIS MANUAL BEFORE ATTEMPTING ANY STEER-
ING

WHEEL,

STEERING

COLUMN,

SEAT

OR

INSTRUMENT PANEL COMPONENT DIAGNOSIS OR
SERVICE. FAILURE TO TAKE THE PROPER PRE-
CAUTIONS COULD RESULT IN ACCIDENTAL AIR-
BAG DEPLOYMENT AND POSSIBLE PERSONAL
INJURY.

(1) Disconnect and isolate the battery negative

cable.

(2) Remove the instrument panel center bezel.

Refer to Instrument Panel Center Bezel in the
Body section for the procedure.

(3) Remove the three screws (Fig. 4) that secure

the heated seat switch to the back of the instrument
panel center bezel.

(4) Remove the heated seat switch from the back

of the instrument panel center bezel.

INSTALLATION

(1) Position the heated seat switch onto the back

of the instrument panel center bezel.

(2) Install and tighten the three screws that secure

the heated seat switch to the back of the instrument
panel center bezel (Fig. 4). Tighten the screws to 1.5
N·m (13 in. lbs.).

(3) Install the center bezel onto the instrument

panel. Refer to Instrument Panel Center Bezel in
the Body section for the procedure.

(4) Reconnect the battery negative cable.

HEATED SEAT ELEMENTS

DESCRIPTION

The heated seat system includes two seat heating

elements in each front seat, one for the seat cushion
and the other for the seat back. The two elements for
each seat that are connected in series with the
Heated Seat Module (HSM). The temperature sensor
is a Negative Temperature Coefficient (NTC) ther-
mistor. One temperature sensor is used for each seat,
and it is located on the seat cushion heating element
for all models.

The seat heating elements are sewn into the seat

cushion cover trim and seat back cover trim units.
The heated seat elements and the temperature sen-
sor cannot be adjusted or repaired and, if faulty or
damaged,

the

seat

element

assembly

must

be

replaced. Refer to the procedure in this section.

OPERATION

The heated seat elements resist the flow of electri-

cal current. When battery current is passed through
the elements, the energy lost by the resistance of the
elements to the current flow is released in the form
of heat. The temperature sensor is a NTC thermistor.
When the temperature of the seat cushion cover
rises, the resistance of the sensor decreases. The
heated seat module supplies a five-volt current to one
side of each sensor, and monitors the voltage drop
through the sensor on a return circuit. The heated
seat module uses this temperature sensor input to
monitor the temperature of the seat, and regulates
the current flow to the seat heating elements accord-
ingly.

DIAGNOSIS AND TESTING - HEATED SEAT
ELEMENTS

The wire harness connectors for the seat cushion

and seat back heating elements are located under the
seat, at the heated seat module. For circuit descrip-
tions and diagrams, refer to section 8W, Wiring Dia-
grams.

Fig. 4 SWITCH RETAINING SCREWS

1 - HEATED SEAT SWITCH ASSEMBLY
2 - RETAINING SCREWS

8G - 10

HEATED SEAT SYSTEM

RS

DRIVER HEATED SEAT SWITCH (Continued)

In order to access and test the heated seat ele-

ments it will be necessary to remove the appropriate
front seat retaining bolts and lay the seat rearward,
up against one of the rear seats. It is not necessary
to disconnect the seat electrical connectors, just use
care not to damage the attached wire harnesses
while testing.

NOTE: When checking heated seat elements for
continuity, be certain to move the heating element
being checked. Moving the element, such as sitting
in the seat will eliminate the possibility of an inter-
mittent open in the element which would only be
evident if the element was in a certain position.
Failure to check the element in various positions
could result in an incomplete test.

SEAT CUSHION ELEMENT

(1) From under the vehicle, remove the appropri-

ate seats four retaining nuts.

(2) From inside the vehicle, pull the seat up, off

the mounting studs and lay it back, up against one of
the rear seats.

(3) Locate the heated seat module, attached to the

bottom of the seat cushion pan. Remove the heated
seat module from the seat cushion pan. Do not dis-
connect the electrical connectors at this time.

(4) Locate the green 4-way electrical connector,

connected to the heated seat module. Disconnect the
green 4-way connector from the heated seat module.

(5) Check for continuity between the two outboard

circuit cavities of the wire harness connector (Pins
1&4). There should be continuity. If OK, refer to
Heated Seat Module Diagnosis and Testing in the
Electronic Control Modules section of the service
manual for complete system testing procedures. If
not OK, install a replacement heated seat cushion
element. Refer to the procedure in this section.

SEAT BACK ELEMENT

(1) From under the vehicle, remove the appropri-

ate seats four retaining nuts.

(2) From inside the vehicle, pull the seat up and

off the mounting studs and lay it back, up against
one of the rear seats.

(3) Locate the heated seat module, attached to the

bottom of the seat cushion pan. Remove the heated
seat module from the seat cushion pan. Do not dis-
connect the electrical connectors at this time.

(4) Locate the gray 2-way electrical connector, con-

nected to the heated seat module. Disconnect the
2-way connector from the heated seat module.

(5) Check for continuity between the two circuit

cavities of the 2-way wire harness connector. There
should be continuity. If OK, refer to Heated Seat
Module Diagnosis and Testing in the Electronic Con-

trol Modules section of the service manual for com-
plete system testing procedures. If not OK, install a
replacement heated seat back element. Refer to the
procedure in this section.

REMOVAL

Do not remove the OEM heating element from the

seat or seat back cushion/trim covers. The original
element is permanently attached and cannot be
removed without permanent damage. The service
replacement heating element is designed to be
applied directly on the seat cushion.

(1) Disconnect and isolate the negative battery

cable.

(2) Remove the appropriate seat cushion or seat

back trim cover. Refer to the Body section of the ser-
vice manual for the procedures.

(3) Disconnect the inoperative heated seat cushion

or seat back element electrical connectors.

(4) Locate the wires leading from the inoperative

heating element and cut them off flush with the edge
of the original heating element.

INSTALLATION

(1) Peel off the adhesive backing on the back of the

replacement heating element and stick directly on
the foam cushion.

CAUTION: During the installation of the replace-
ment heating element, be careful not to fold or
crease the element assembly. Folds or creases will
cause premature failure.

(2) Connect the new heating element electrical

connectors (Fig. 5).

(3) Connect the negative battery cable.
(4) Verify heated seat system operation.
(5) Install the appropriate seat cushion or seat

back trim cover. Make certain the seat wire harness
is correctly routed through the seat and seat back.
The excess wire between the cushion and back ele-
ments should be securely tucked between the rear of
the cushion foam and the rear carpet flap of the trim
cover.

HEATED SEAT SENSOR

DESCRIPTION

Two heated seat sensors are used per vehicle, one

in each front seat cushion heating element. The
heated seat temperature sensor is a Negative Tem-
perature Coefficient (NTC) thermistor.

The heated seat sensors cannot be repaired or

adjusted and if found to be faulty, the complete
heated seat cushion element must be replaced.

RS

HEATED SEAT SYSTEM

8G - 11

HEATED SEAT ELEMENTS (Continued)

OPERATION

The temperature sensor is a NTC thermistor.

When the temperature of the seat cushion cover
rises, the resistance of the sensor decreases. The
heated seat module supplies a five-volt current to one
side of each sensor, and monitors the voltage drop
through the sensor on a return circuit. The heated
seat module uses this temperature sensor input to
monitor the temperature of the seat, and regulates
the current flow to the seat heating elements accord-
ingly.

DIAGNOSIS AND TESTING - HEATED SEAT
SENSOR

For complete circuit diagrams, refer to Wiring

Diagrams.

(1) Disconnect and isolate the battery negative

cable. Disconnect the green 4-way heated seat mod-
ule wire harness connector.

(2) Using

an

ohmmeter,

check

the

resistance

between cavities 2 and 3. The sensor resistance
should be between 50 kilohms at 15° C (60° F) and 2
kilohms at 30° C (85° F). If not OK, replace the
faulty seat element and sensor assembly.

PASSENGER HEATED SEAT
SWITCH

DESCRIPTION

The heated seat switches are mounted in the

instrument panel center bezel (Fig. 6). The two three-
position rocker-type switches, one switch for each
front seat, are incorporated into one large switch
assembly that also includes the hazard, rear window
wiper and washer switches. The heated seat switches
each provide a resistor multiplexed signal to its
respective Heated Seat Module (HSM) through sepa-
rate hard wired circuits. Each switch has an Off,
Low, and High position so that both the driver and
the front seat passenger can select a preferred seat
heating mode. Each switch has two Light-Emitting
Diodes (LED) which light to indicate that the heater
for the seat is turned on.

The heated seat switches and their LEDs cannot

be repaired. If either switch or LED is faulty or dam-
aged, the entire switch assembly must be replaced.

OPERATION

There are three positions that can be selected with

each of the heated seat switches: Off, Low, or High.
When the left side of the switch rocker is fully
depressed, the Low position is selected and the low
position LED indicator illuminates. When the right
side of the switch rocker is fully depressed, the High
position is selected and the high position LED indi-

Fig. 5 HEATING ELEMENT INSTALLED - TYPICAL

1 - SEAT BACK WIRE HARNESS
2 - HEATED SEAT WIRE HARNESS CONNECTOR
3 - HEATED SEAT CUSHION ELEMENT

Fig. 6 HEATED SEAT SWITCH LOCATION

1 - HEATED SEAT SWITCHES

8G - 12

HEATED SEAT SYSTEM

RS

HEATED SEAT SENSOR (Continued)

cator illuminates. When the switch rocker is moved
to its neutral position (middle), Off is selected and
both LED indicators are extinguished.

Each switch provides separate resistor multiplexed

hard wire inputs to its respective Heated Seat Mod-
ule (HSM) to indicate the selected switch position.
The heated seat module responds to the heated seat
switch status messages by controlling the output to
the seat heater elements of the selected seat. The
Low heat position set point is about 36° C (97° F),
and the High heat position set point is about 41° C
(105° F).

DIAGNOSIS AND TESTING - PASSENGER
HEATED SEAT SWITCH

For complete circuit diagrams, refer to Wiring

Diagrams.

WARNING: REFER TO THE RESTRAINTS SECTION
OF THIS MANUAL BEFORE ATTEMPTING ANY
STEERING WHEEL, STEERING COLUMN, SEAT OR
INSTRUMENT PANEL COMPONENT DIAGNOSIS OR
SERVICE. FAILURE TO TAKE THE PROPER PRE-
CAUTIONS COULD RESULT IN ACCIDENTAL AIR-
BAG DEPLOYMENT AND POSSIBLE PERSONAL
INJURY.

CHECKING SWITCH SIGNAL AND WIRING AT THE
MODULE

(1) Disconnect and isolate the battery negative

cable.

(2) Access and disconnect the gray 4-way connector

from the heated seat module. Visually inspect wiring
terminals for damage that would prevent positive
connection. If not OK, repair or replace the necessary
components.

(3) Reconnect the negative battery cable and Turn

heated seat ON in the LO position. Using an Ohm-
meter, check the resistance between cavities 2 and 3
of the gray connector noted above. Resistance should
be about 3.5 kiloohms (3500 ohms). If not OK, check
resistance directly at switch, as noted below. If OK,
proceed. If NOT OK replace the switch or faulty wir-
ing.

(4) Turn heated seat ON in the HI position. Using

an Ohmmeter, check the resistance between cavities
2 and 3 of the gray connector noted above. Resistance
should be about 1.4 kiloohms (1400 ohms). If not OK,
check resistance directly at switch, as noted below. If
OK, proceed. If NOT OK replace the switch or faulty
wiring.

(5) With the system ON in the HI position, Check

for battery voltage and ground at cavities 4 and 1. If
OK, proceed with testing remaining components. If
NOT OK, repair open or wiring short.

CHECKING SWITCH ONLY

(1) Disconnect and isolate the battery negative

cable. Remove the center bezel from the instrument
panel (Refer to 23 - BODY/INSTRUMENT PANEL/
INSTRUMENT PANEL CENTER BEZEL - REMOV-
AL). Check for continuity between the ground circuit
cavity (#10) of the instrument panel switch bank
electrical connector and a good ground. There should
be continuity. If OK, go to Step 2. If not OK, repair
the open ground circuit to ground as required.

(2) Reconnect the battery negative cable. Turn the

ignition switch to the On position. Check for battery
voltage at the fused ignition switch output (run) cir-
cuit cavity of the instrument panel switch bank con-
nector (#4). If OK, turn the ignition switch to the Off
position, and go to Step 3. If not OK, repair the open
fused ignition switch output (run) circuit as required.

(3) Test the heated seat switch as shown in the

Heated Seat Switch Test chart and the connector pin-
out below (Fig. 7). If OK, go to Step 4. If not OK,
replace the faulty switch bank assembly.

PASSENGER HEATED SEAT SWITCH TEST

SWITCH

POSITION

RESISTANCE

BETWEEN

RESISTANCE

(OHMS)

Off

Pin 3 & 4

OPEN

Low

Pin 3 & 4

3570

High

Pin 3 & 4

1430

All resistance values are ±1%.

Fig. 7 Instrument Panel Switch Bank Connector

RS

HEATED SEAT SYSTEM

8G - 13

PASSENGER HEATED SEAT SWITCH (Continued)