Chrysler Town, Dodge Caravan. Manual - part 28

LATCHING TYPE BOOT CLAMP

If seal boot uses low profile latching type boot

clamp, use the following procedure to install the
retaining clamp.

(1) Place prongs of clamp locking tool in the holes

of the clamp (Fig. 25).

(2) Squeeze tool together until top band of clamp is

latched behind the two tabs on lower band of clamp
(Fig. 26).

(14) Install the half shaft back into the vehicle.

(Refer to 3 - DIFFERENTIAL & DRIVELINE/HALF
SHAFT - INSTALLATION)

CV BOOT - OUTER

REMOVAL

(1) Remove half shaft assembly requiring boot

replacement from vehicle. (Refer to 3 - DIFFEREN-
TIAL & DRIVELINE/HALF SHAFT - REMOVAL)

(2) Remove large boot clamp retaining CV joint

sealing boot to CV joint housing (Fig. 27) and dis-
card.

(3) Remove small clamp that retains outer CV

joint sealing boot to interconnecting shaft and dis-
card.

(4) Remove sealing boot from outer CV joint hous-

ing and slide it down interconnecting shaft.

(5) Wipe away grease to expose outer CV joint to

interconnecting shaft retaining ring.

(6) Spread ears apart on CV joint assembly to

interconnecting shaft retaining ring (Fig. 28).

(7) Slide outer CV joint assembly off end of inter-

connecting shaft.

(8) Slide sealing boot off interconnecting shaft.
(9) Thoroughly clean and inspect outer CV joint

assembly and interconnecting joint for any signs of
excessive wear. If any parts show signs of exces-
sive wear, the half shaft assembly will require
replacement. Component parts of these half
shaft assemblies are not serviceable.

INSTALLATION

(1) Slide the new small diameter seal boot retain-

ing clamp onto the interconnecting shaft. Then slide
the replacement outer CV joint assembly sealing boot
onto the interconnecting shaft.

Fig. 25 Clamping Tool Installed on Sealing Boot

Clamp

1 - CLAMP
2 - TOOL YA3050, OR EQUIVALENT
3 - SEALING BOOT

Fig. 26 Sealing Boot Clamp Correctly Installed

1 - INNER TRIPOD JOINT HOUSING
2 - TOP BAND OF CLAMP MUST BE RETAINED BY TABS AS
SHOWN HERE TO CORRECTLY LATCH BOOT CLAMP
3 - SEALING BOOT

Fig. 27 Outer CV Joint Seal Boot Clamps

1 - SMALL CLAMP
2 - SEALING BOOT
3 - OUTER C/V JOINT HOUSING
4 - LARGE CLAMP
5 - INTERCONNECTING SHAFT

3 - 10

HALF SHAFT - FRONT

RS

CV BOOT - INNER (Continued)

(2) Install the outer CV joint assembly onto the

interconnecting shaft. Joint is installed on intercon-
necting shaft, by pushing interconnecting shaft into
outer CV joint, until retaining ring is seated in
groove on interconnecting shaft (Fig. 29). Verify that
the retaining ring is fully seated into groove on inter-
connecting shaft.

(3) Distribute 1/2 the amount of grease provided in

seal boot service package (DO NOT USE ANY
OTHER TYPE OF GREASE) into outer CV joint
assembly housing. Put the remaining amount into
the sealing boot.

(4) Install outer CV joint seal boot retaining

clamp, onto interconnecting shaft. Install replace-
ment outer CV joint sealing boot onto interconnecting
shaft. Outer CV joint seal boot MUST be posi-
tioned on interconnecting shaft, so that only
the thinnest (sight) groove on interconnecting
shaft is visible (Fig. 30).

(5) Place crimping tool C- 4975-A over bridge of

clamp (Fig. 31).

(6) Tighten nut on crimping tool C- 4975-A until

jaws on tool are closed completely together, face to
face (Fig. 32).

Fig. 28 Outer CV Joint Removal From

Interconnecting Shaft

1 - SPREAD RETAINING RING EARS AND PULL JOINT OFF
SHAFT
2 - RETAINING SNAP RING
3 - RETAINING RING
4 - OUTER C/V JOINT ASSEMBLY
5 - INTERCONNECTING SHAFT

Fig. 29 Outer CV Joint Installed On Interconnecting

Shaft

1 - INTERCONNECTING SHAFT
2 - RETAINING SNAP RING
3 - OUTER C/V JOINT ASSEMBLY

Fig. 30 Seal Boot Correctly Positioned On

Interconnecting Shaft

1 - SEALING BOOT
2 - INTERCONNECTING SHAFT THINNEST GROOVE
3 - INTERCONNECTING SHAFT
4 - BOOT CLAMP

Fig. 31 Crimping Tool Installed on Sealing Boot

Clamp

1 - SPECIAL TOOL C-4975-A
2 - INTERCONNECTING SHAFT
3 - CLAMP
4 - SEALING BOOT

RS

HALF SHAFT - FRONT

3 - 11

CV BOOT - OUTER (Continued)

CAUTION:

Seal

boot

must

not

be

dimpled,

stretched, or out-of-shape in any way. If seal boot is
NOT shaped correctly, equalize pressure in seal and
shape it by hand.

(7) Position outer CV joint sealing boot into its

retaining groove on outer CV joint housing.

(8) Install sealing boot to outer CV joint retaining

clamp evenly on sealing boot.

(9) Place crimping tool C- 4975-A over bridge of

clamp (Fig. 33).

(10) Tighten nut on crimping tool C- 4975-A until

jaws on tool are closed completely together, face to
face (Fig. 34).

(11) Install the half shaft requiring boot replace-

ment back on the vehicle. (Refer to 3 - DIFFEREN-
TIAL

&

DRIVELINE/HALF

SHAFT

-

INSTALLATION)

Fig. 32 Sealing Boot Retaining Clamp Installed

1 - CLAMP
2 - JAWS OF SPECIAL TOOL C-4975-A MUST BE CLOSED
COMPLETELY TOGETHER HERE
3 - INTERCONNECTING SHAFT
4 - SEALING BOOT

Fig. 33 Crimping Tool Installed on Sealing Boot

Clamp - Typical

1 - CLAMP
2 - TRIPOD JOINT HOUSING
3 - SPECIAL TOOL C-4975-A
4 - SEALING BOOT

Fig. 34 Sealing Boot Retaining Clamp Installed -

Typical

1 - CLAMP
2 - TRIPOD HOUSING
3 - SPECIAL TOOL C-4975-A
4 - JAWS OF SPECIAL TOOL C-4975-A MUST BE CLOSED
COMPLETELY TOGETHER HERE
5 - SEALING BOOT

3 - 12

HALF SHAFT - FRONT

RS

CV BOOT - OUTER (Continued)

HALF SHAFT - REAR

TABLE OF CONTENTS

page

page

HALF SHAFT - REAR

DESCRIPTION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

DIAGNOSIS AND TESTING - HALF SHAFT

. . . . 13

REMOVAL

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

INSTALLATION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

SPECIFICATIONS - HALF SHAFT - FRONT

. . . 15

CV BOOT - INNER/OUTER

REMOVAL

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

INSTALLATION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

HALF SHAFT - REAR

DESCRIPTION

The inner and outer joints of both half shaft

assemblies are tripod joints. The tripod joints are
true constant velocity (CV) joint assemblies, which
allow for the changes in half shaft length through
the jounce and rebound travel of the rear suspension.

On vehicles equipped with ABS brakes, the outer

CV joint is equipped with a tone wheel used to deter-
mine vehicle speed for ABS brake operation.

The inner tripod joint of both half shafts is bolted

rear differential assembly’s output flanges. The outer
CV joint has a stub shaft that is splined into the
wheel hub and retained by a steel hub nut.

DIAGNOSIS AND TESTING - HALF SHAFT

VEHICLE INSPECTION

(1) Check for grease in the vicinity of the inboard

tripod joint and outboard CV joint; this is a sign of
inner or outer joint seal boot or seal boot clamp dam-
age.

NOISE AND/OR VIBRATION IN TURNS

A clicking noise and/or a vibration in turns could

be caused by one of the following conditions:

• Damaged outer CV or inner tripod joint seal

boot or seal boot clamps. This will result in the loss
and/or contamination of the joint grease, resulting in
inadequate lubrication of the joint.

• Noise may also be caused by another component

of the vehicle coming in contact with the half shafts.

CLUNKING NOISE DURING ACCELERATION

This noise may be a result of one of the following

conditions:

• A torn seal boot on the inner or outer joint of the

half shaft assembly.

• A loose or missing clamp on the inner or outer

joint of the half shaft assembly.

• A damaged or worn half shaft CV joint.

SHUDDER OR VIBRATION DURING ACCELERATION

This problem could be a result of:
• A worn or damaged half shaft inner tripod joint.

• A sticking tripod joint spider assembly (inner tri-

pod joint only).

• Improper wheel alignment. (Refer to 2 - SUS-

PENSION/WHEEL

ALIGNMENT

-

STANDARD

PROCEDURE)

VIBRATION AT HIGHWAY SPEEDS

This problem could be a result of:
• Foreign material (mud, etc.) packed on the back-

side of the wheel(s).

• Out of balance tires or wheels. (Refer to 22 -

TIRES/WHEELS - STANDARD PROCEDURE)

• Improper tire and/or wheel runout. (Refer to 22 -

TIRES/WHEELS - DIAGNOSIS AND TESTING)

REMOVAL

(1) Lift vehicle on hoist so that the wheels hang

freely.

(2) Remove rear wheel.
(3) Remove cotter pin, nut lock, and spring washer

(Fig. 1).

Fig. 1 Cotter Pin, Nut Lock, And Spring Washer

1 - HUB NUT
2 - NUT LOCK
3 - COTTER PIN
4 - SPRING WASHER

RS

HALF SHAFT - REAR

3 - 13