Chrysler PT Cruiser. Manual - part 77

 

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Chrysler PT Cruiser. Manual - part 77

 

 

TEST

ACTION

APPLICABILITY

3

Turn the ignition off.
Disconnect the Power Top Switch connector.
Turn the ignition on.
Measure the voltage between the Power Top Switch Mux circuit and Ground.
Select the voltage measured.

All

4.9 to 5.2 Volts

Replace the Power Top Switch.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

Below 4.8 Volts

Go To

4

Above 5.3 Volts

Go To

5

4

Turn the ignition off.
Disconnect the Power Top Switch connector.
Disconnect the Window Regulator Module connector.
Measure the resistance between Ground and the Power Top Switch Mux circuit.
Is the resistance below 1000.0 ohms?

All

Yes

→ Repair the Power Top Switch Mux circuit for a short to ground.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Replace the Window Regulator Module in accordance with the

Service Information.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

5

Turn the ignition off.
Disconnect the Power Top Switch connector.
Disconnect the Window Regulator Module connector.
Turn the ignition on.
Measure the voltage between the Rear Window Switch Mux circuit and ground.
Is the voltage above 5.1 volts??

All

Yes

→ Disconnect the Passenger Window Module to ensure high voltage

is not coming from it. If not, repair the Power Top Switch Mux
circuit for a short to voltage.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Replace the Driver Window Regulator Module in accordance with

the Service Information.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

295

POWER TOP

POWER TOP SWITCH MUX CIRCUIT VALUE OUT OF RANGE —

Continued

Symptom:

SPEED MESSAGE NOT RECEIVED

When Monitored and Set Condition:

SPEED MESSAGE NOT RECEIVED

When Monitored:

Whenever the module is awake.

Set Condition:

When the module looks for vehicle speed messages and they are not

received, this code will set.

POSSIBLE CAUSES

TROUBLE CODE PRESENT

ENGINE TROUBLE CODE PRESENT

MODULE

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

With the DRBIII

t, record and erase DTC’s.

Cycle the ignition switch from On to Off.
Start the engine.
Run the engine at approximately 1500 RPM for 1 minute.
With the DRBIII

t, read DTCs.

Does the DRBIII

t display SPEED MESSAGE NOT RECEIVED?

All

Yes

→ Go To 2

No

→ The conditions that caused this code to set is not present at this

time. Using Service Information, check the charging system.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

2

Start the engine.
Run the engine at approximately 1500 RPM for 1 minute.
With the DRBIII

t, read ENGINE DTCs.

Does the DRBIII

t display P0501- VEHICLE SPEED SENSOR #1 PERFORMANCE?

All

Yes

→ Refer to symptom P0501 in the Driveability - NGC category.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Replace the Window Regulator Module in accordance with the

Service Information..
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

296

POWER TOP

Symptom:

BATTERY VOLTAGE TOO HIGH

When Monitored and Set Condition:

BATTERY VOLTAGE TOO HIGH

When Monitored:

Whenever the battery is connected.

Set Condition:

When the module senses battery voltage above 16.0 volts, this code will

set.

POSSIBLE CAUSES

TROUBLE CODE PRESENT

CHARGING SYSTEM HIGH

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

With the DRBIII

t, record and erase DTC’s.

Cycle the ignition switch from On to Off.
Start the engine.
Run the engine at approximately 1500 RPM for 1 minute.
With the DRBIII

t, read DTCs.

Does the DRBIII

t display BATTERY VOLTAGE TOO HIGH?

All

Yes

→ Using Service Information, check the charging system.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ The conditions that caused this code to set is not present at this

time. Using Service Information, check the charging system.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

297

POWER WINDOWS

Symptom:

BATTERY VOLTAGE TOO LOW

When Monitored and Set Condition:

BATTERY VOLTAGE TOO LOW

When Monitored:

Whenever the battery is connected.

Set Condition:

When the module senses battery voltage below 9.0 volts, this code will set.

POSSIBLE CAUSES

TROUBLE CODE PRESENT

FUSED B+ HIGH RESISTANCE

WINDOW MODULE

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

With the DRBIII

t, record and erase DTC’s.

Cycle the ignition switch from On to Off to On.
Start the engine.
Run the engine at approximately 1500 RPM for 1 minute.
With the DRBIII

t, read DTCs.

Does the DRBIII

t display BATTERY VOLTAGE TOO LOW?

All

Yes

→ Go To 2

No

→ The conditions that caused this code to set is not present at this

time. Using Service Information, check the charging system.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

2

NOTE: Ensure the battery is fully charged and serviceable before proceed-
ing.
Disconnect the Window Regulator Module connector.
Using a 12-volt test light connected to ground, check the Fused B+ circuit.
NOTE: The test light must illuminate brightly. Compare the brightness to
that of a direct connection to the battery.
Does the test light illuminate brightly?

All

Yes

→ Replace the Window Regulator Module in accordance with the

Service Information.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Repair the Fused B+ circuit for high resistance.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

298

POWER WINDOWS

 

 

 

 

 

 

 

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